Чемпион IndyCar будет награжден за участие в чемпионате 2022 года

Всего через шесть дней после того, как пилот Team Penske Уилл Пауэр завершил свой второй в карьере чемпионат NTT IndyCar Series, он вернулся на гоночную трассу Indianapolis Motor Speedway.

Это была последняя остановка на его «Круге Победы» для победы в чемпионате IndyCar Series 2023 года, 17-м^th Национальный чемпионат IndyCar для команды Penske. Тоже был 42^nd чемпионат Team Penske во всех видах гонок.

Празднование победного круга проходило в Зале славы автодрома Индианаполиса, который был преобразован в банкет в честь гонщика и его команды Team Penske.

Но это также был шанс для генерального директора Penske Entertainment Марка Майлза и президента IndyCar Джея Фрая поговорить о нескольких бизнес-шагах, о которых IndyCar готова объявить.

Во-первых, это расписание NTT IndyCar Series 2023 года.

Это было 7 августа в Нэшвилле, когда и Майлз, и вице-президент Penske Entertainment Майкл Монтри подтвердили Forbes, что расписание не будет включать никаких вычитаний или дополнений из расписания на 2022 год.

Это означает, что такие стадионы, как Texas Motor Speedway 20 марта, столкнулись с трудностями при посещении, получат еще один шанс в 2023 году. Полуторамильный овал является вторым по протяженности непрерывным стадионом в текущем расписании IndyCar, первая гонка которого состоялась в 1.5 году.

Я разговаривал с Майлзом менее чем за два часа до субботней церемонии победного круга на автодроме Индианаполиса.

«Думаю, к концу месяца», — сказал мне Майлз в вестибюле административного здания автодрома Индианаполиса перед церемонией круга победы IndyCar в прошлую субботу в музее IMS. «Мы действительно хотим внимательно относиться к телевизионным витринам, к тому, что возможно с NBC и что работает с NBC, с точки зрения максимальной аудитории и меньшего количества конфликтов на телевидении, и иметь смысл с точки зрения событий, чтобы они могли продавать билеты».

Майлз также обратился к толпе, посетившей церемонию круга Победы и банкет, и намекнул на некоторые другие новости крупного бизнеса, которые могут быть объявлены в ближайшее время.

«Возможно, вскоре у нас появятся интересные новости с точки зрения расширений с NTT», — сказал Майлз собравшимся, имея в виду спонсора серии NTT. «Я также хочу поздравить Линуса Лундквиста с его чемпионством в Indy Lights. Вскоре у нас может быть новое название для этого, но сегодня я не буду об этом говорить».

NTT согласилась на продление своего контракта 20 мая 2021 года и, похоже, уже работает над другим продлением контракта с IndyCar.

Cooper Tire последний год выступает в качестве спонсора Indy Lights Series. В следующем году Firestone возвращается в качестве единственного поставщика шин для опытной серии.

Титульные спонсоры обеих серий жизненно важны, и NTT, кажется, очень довольна своими отношениями с IndyCar.

В то время как Team Penske добилась успеха на гоночной трассе: три ее гонщика выиграли девять из 17 гонок по расписанию и заняли 1, 2 и 4 место в финальном чемпионате, Penske Entertainment добилась успеха в бизнесе со своими спонсорами серии.

«People Ready 'Force for Good Challenge' должен был стать грандиозной маркетинговой идеей, объединяющей результаты с благотворительностью и рассказывающей о разнообразных проблемах IndyCar», — сказал Майлз. «К сожалению, Джозеф Ньюгарден выиграл 1 миллион долларов до того, как кто-либо узнал, что конкурс начался.

«Ждите немного больше драмы в следующем году.

«Нельзя сказать достаточно о Hy-Vee и о том, как они создали огромную искру и огромную новую жемчужину в короне IndyCar.

«Шелл — новый партнер для нас и крупный игрок в наших стремлениях к устойчивому развитию, и они уже оказали большое влияние.

«Gallagher также новичок для нас, и вы еще услышите о том, как они помогают нам с нашими предложениями гостеприимства. PIRTEK, The American Legion, Autograph и Ruoff также были очень важны для нас.

«Затем есть расширения, которые удваивают во главе с Гейнбриджем. Я не могу преувеличить, насколько они замечательны как партнеры в TAG-Heuer, Dallara, и, возможно, вскоре у нас появятся интересные новости в отношении расширений с NTT.

«Для нас это был отличный сезон. Сегодня мы весь день работали над тем, что будет дальше. Мы не могли быть более взволнованы о следующем году. Я гарантирую, что он будет больше и лучше».

Что касается соревнований IndyCar, президент Джей Фрай рассказал об успехах всех его команд в 2022 году.

«Расписание будет опубликовано в ближайшие пару недель», — сказал Фрай. «В этом году потрясающий паддок с потрясающей группой людей. С 35 гонщиками мы проехали 87,000 98,000 кругов. Это было только в гонке. Это было XNUMX XNUMX кругов, считая практику и квалификацию, так что огромная заслуга Chevrolet и Honda за их феноменальные усилия.

«Чемпионат стартовал в Санкт-Петербурге и для 17^th сезон подряд, дело дошло до финальной гонки сезона.

«Айова была удивительным событием. Это наши массовые фанаты, которые выходят рано и проводят весь день.

«У нас было два гонщика, которые финишировали каждый круг в сезоне, и два из них были в этом году – Уилл Пауэр и Скотт Диксон.

«Удивительно, что делают наши водители. Сотрудничество внутри команд очень важно».

Одним из этих гонщиков был семикратный чемпион NASCAR Cup Series Джимми Джонсон, который выступал в IndyCar второй год подряд, но завершил свой первый полный сезон, участвуя в каждой гонке.

Джонсон еще не объявил, сколько гонок он примет участие в следующем сезоне и перенесет ли он свой тур «Изобретая колесо» в другую форму гонок, такую ​​как соревнования на выносливость. Джонсон хочет выиграть Rolex 24 в Дайтоне, а также участвовать в гонках NASCAR Garage 54 в 24 часах Ле-Мана в следующем году.

«Я не могу сказать достаточно хороших слов о нем как о человеке, как о профессиональном спортсмене, как о спортсмене, гонщике и чемпионе, — сказал Майлз о Джонсоне. «Мы возьмем то, что сможем получить. Он должен принять решение.

«Он очень давно в автоспорте. Чем больше, тем лучше, если это работает на него».

Чемпионские усилия Пауэра снова спонсировались Verizon. Компания завершила 13^th год подряд в качестве спонсора Team Penske IndyCar.

«Я также хотел бы поблагодарить Verizon за поддержку этой команды в последних 217 гонках подряд», — сказал президент Team Penske Тим Синдрик. «За последние 13 лет не было лучшего спонсора команды IndyCar, и мы гордимся тем, что представляем их в нашей команде».

В 41 год Пауэр выиграл свой второй чемпионат, превратившись в гораздо более спокойного и расчетливого гонщика. Это окупилось одной победой и девятью подиумами в 2022 году.

Для сравнения, его товарищ по команде Йозеф Ньюгарден лидировал в серии с пятью победами, но только с шестью призовыми местами.

Именно по этой причине он финишировал на 16 очков позади Пауэра в итоговой таблице чемпионата.

«Какой год», — сказал Пауэр, принимая похвалу. «Какой феноменальный год закончился одним из худших сезонов лично для меня. Мы вернулись с местью.

«Я хочу поблагодарить Роджера и Кэти Пенске за все, что они сделали для меня за эти годы. Я бы не стоял здесь и не имел бы тех номеров, которые у меня есть, если бы не то, что сделал для меня Роджер. Каждую неделю мне выдают машину, способную выиграть поул, гонки, чемпионаты и Индианаполис 500. Я так благодарен за это».

Пауэр зарекомендовал себя как отличный гонщик во время высококонкурентных гонок IndyCar. У него 41 победа, которая ставит его на пятое место в списке побед IndyCar за всю историю, победа в Indianapolis 2018 500, два чемпионата и рекордные 68 поулов в карьере.

Он сделал это в эпоху, когда ему приходилось побеждать Дарио Франкитти, Скотта Диксона, Хелио Кастроневеса, Дэна Уэлдона и Йозефа Ньюгардена — все они были очень успешными гонщиками в своей карьере.

— Несомненно, он на высшем уровне, — сказал Майлз. «Я люблю этого парня. С ним так весело, и я думаю, фанаты это понимают. Какую волю они получат сегодня, когда настроятся?

«Было замечательно видеть, как в этом году он изменил свой характер в кабине, чтобы стать более терпеливым. Но у него очень долгая, выдающаяся карьера, и он быстр. В конце концов, в этом все дело.

«Мы гордимся им, он великий чемпион, и приятно знать, что он будет здесь еще долгое время.

«На протяжении всей его карьеры это была очень сильная конкуренция, и поэтому по всем параметрам он находится на вершине этого вида спорта во всех отношениях».

Пауэр считает, что с возрождением всех форм гонок с открытыми колесами необходимо сделать больше с коммерческой стороны, чтобы помочь IndyCar продвинуться еще выше.

«Эта серия растет», — сказал Пауэр. «С учетом того, что гонки с открытыми колесами сейчас так популярны благодаря Формуле-XNUMX, пришло время подтолкнуть и вложить в это деньги, а сейчас выйти и вывести IndyCar на новый уровень, потому что у нас есть лучший гоночный продукт в мире».