Как конфликт нарушает воздушное сообщение

Российское вторжение в Украину на этой неделе подрывает индустрию авиаперевозок, вызывая введение запретных для полетов зон и другие ограничения.

Украина закрыла свое воздушное пространство для гражданских рейсов за несколько минут до того, как Россия вторглась рано утром в четверг, перекрыв точку выхода.

Дисконтный перевозчик Wizz Air заявил в пятницу, что пытается эвакуировать экипажи, застрявшие в Украине.

«Мы все еще прилагаем все усилия, чтобы вывести их при первой же возможности», — заявила пресс-секретарь Кристи Роулингс в заявлении по электронной почте. «Мы находимся в постоянном контакте со всеми членами экипажа и можем подтвердить, что многие из них смогли покинуть страну наземным транспортом. Большинство наших сотрудников, работающих там, — граждане Украины».

KLM Royal Dutch Airlines и Lufthansa Group ранее приостановили полеты в Украину.

KLM сообщила CNBC в пятницу, что также сокращает некоторые из своих рейсов в Россию, чтобы экипажам не приходилось там ночевать.

Бесполетные зоны для самолетов были расширены на Молдову и некоторые районы востока России. Многие авиакомпании избегают полетов на востоке России с тех пор, как в 17 году рейс MH2014 Malaysia Airlines был сбит там российской ракетой.

Реакция на вторжение России заключалась в том, что британские официальные лица запретили российской авиакомпании «Аэрофлот» приземляться там, что привело к ответным действиям со стороны России, которая запрещает британским авиакомпаниям использовать свое воздушное пространство.

Некоторые авиакомпании перенаправляли самолеты вокруг потенциальной зоны конфликта за несколько дней до вторжения.

«Любые отклонения, которые самолеты должны совершать вокруг бесполетной зоны, увеличивают расходы на топливо», — сказал Брюс Чан, аналитик по логистике в Stifel.

Более высокие расходы придутся на то время, когда авиакомпании уже борются с ростом цен на топливо.

На прошлой неделе United Parcel Service начала летать по более южному маршруту вокруг Украины.

«Хотя этот альтернативный маршрут увеличивает время полета, мы считаем, что это жизнеспособная альтернатива для обеспечения безопасных и эффективных операций», — говорится в сообщении авиакомпании пилотам от 21 февраля. «Мы продолжим следить за ситуацией. и предоставлять вам дополнительные обновления, когда мы их получаем».

Некоторые международные перевозчики интересовались наличием топлива и наземной поддержки в аэропорту Анкориджа на Аляске, крупном грузовом аэропорту, сообщил CNBC представитель. Эти вопросы являются признаком того, что авиакомпании разрабатывают планы на случай непредвиденных обстоятельств, если для них будет закрыто больше российского воздушного пространства.

Delta Air Lines, со своей стороны, в пятницу заявила, что приостановила код-шеринговое соглашение с Аэрофлотом, которое позволяло перевозчикам бронировать места на рейсах друг друга.