как Эмирейтс привлекает роскошных путешественников

Дубая Авиакомпания Эмирейтс в августе объявил о инвестиции более 2 миллиардов долларов для улучшения качества обслуживания клиентов в полете, включая обновление интерьера салона и новые меню — с неограниченным количеством икры.

В заявлении Эмирейтс говорится, что крупнейший в мире дальнемагистральный перевозчик модернизирует более 120 самолетов с новыми интерьерами, а также предложит меню с новыми веганскими блюдами и закусками для кинотеатров, такими как попкорн.

Другие новые льготы для пассажиров первого класса авиакомпании включают неограниченные порции персидской икры в сочетании с винтажным шампанским Dom Perignon.

Эти инвестиции поступают как раз в тот момент, когда Эмирейтс опубликовала Убыток в 1.1 миллиарда долларов за год, закончившийся 31 марта.

«В то время как другие реагируют на отраслевое давление сокращением расходов, Эмирейтс идет против течения и инвестирует, чтобы предоставить нашим клиентам еще более качественные услуги», — сказал президент авиакомпании Эмирейтс Тим Кларк.

Эмирейтс — не единственная авиакомпания, которая делает все возможное, чтобы следовать попутному ветру «путешествия мести» — идеи о том, что люди наверстывают «потерянное» во время пандемии время, чтобы снова путешествовать.

Ранее в этом году Finnair запустила новая линейка салонов премиум-эконом, с местами, которые обеспечивают примерно на 50% больше места, чем их места эконом-класса.

Air France также объявила новые дальнемагистральные бизнес-кресла в мае в комплекте раздвижные перегородки для пассажиров, которым нужно личное пространство.

Эмирейтс сообщила CNBC, что они заметили «большой интерес» к этим роскошным обновлениям, хотя полных цифр пока нет.

Однако одна туристическая аналитическая компания отметила сдвиг спроса в сторону мест премиум-класса.

«Во время пандемии мы увидели, что количество людей, путешествующих по воздуху, резко сократилось. Однако доля путешественников, летающих в салонах премиум-класса, значительно увеличилась», — сказал Оливье Понти из ForwardKeys в электронном письме CNBC.

Понти сказал, что до пандемии соотношение между местами премиум-класса и эконом-класса составляло 13:87 по сравнению с 17:83 в 2022 году.

«Хотя нет никаких гарантий, что переход на места премиум-класса сохранится по мере восстановления авиаперевозок, можно понять, почему авиакомпании хотят инвестировать в сохранение пассажиров премиум-класса, которые в этом году обычно тратят на место на 575% больше, чем те, кто летает эконом-классом».

Однако другие настроены скептически.

Эдвард Рассел, редактор Skift, новостного сайта индустрии туризма, сказал CNBC, что неясно, насколько «небольшие» изменения продукта повлияют на продажи.

«Большинство путешественников либо летают той авиакомпанией или альянсом, где они лояльны, либо выбирают самый дешевый тариф. Лишь небольшая часть путешественников действительно бронирует рейс, если у них есть раздвижная дверь или неограниченное количество икры».