Ужасная трагедия на авиашоу в Далласе: истребитель столкнулся с бомбардировщиком B-17

Памятные ВВС (CAF) являются крупным коллекционером, реставратором и оператором старинных самолетов. Каждый год организация проводит авиашоу «Крылья над Далласом», чтобы продемонстрировать свой замечательный флот боевых самолетов времен Второй мировой войны в выходные, посвященные Дню ветеранов.

К сожалению, участники второго дня шоу в аэропорту Даллас Экзекьютив 12 ноября стали свидетелями ужасающей трагедии. Во время парада бомбардировщиков и истребителей сопровождения пилот одномоторного истребителя P-63 Kingcobra не рассчитал поворот и врезался в фюзеляж четырехмоторного бомбардировщика B-17G Flying Fortress, названного Техасские рейдеры, полностью отделив хвостовую часть фюзеляжа от крыльев и носа.

За три ужасающих секунды P-63 распался, а две половины B-17 рухнули на землю и взорвались огромным огненным шаром.

Самолет летел слишком низко, чтобы у экипажа было время или достаточная высота для катапультирования. Помимо пилота P-63, на борту B-17, когда он взорвался, находились шесть человек, в том числе экипаж авиакрыла CAF на побережье Мексиканского залива.

Обломки, обрушившиеся на техасское шоссе 67, привели к возникновению пожара, что потребовало закрытия шоссе. К счастью, пока нет сообщений о пострадавших среди зрителей на земле.

По словам мэра Далласа Эрика Джонсона, Национальное бюро безопасности на транспорте взяло на себя работу по очистке и расследованию при поддержке Департамента полиции Далласа и пожарно-спасательной службы Далласа.

Эта статья будет обновляться по мере появления новых подробностей.

О самолете

B-17 Flying Fortress, возможно, является одним из самых знаковых американских военных самолетов, действующих как на Тихоокеанском, так и на европейском театрах военных действий не только как стратегический бомбардировщик, но и как транспорт и даже адаптированный для использования в качестве беспилотника-камикадзе с дистанционным управлением. Последняя (и самая многочисленная) модель G отличается орудийной башней, установленной под подбородком самолета. Это один из пяти B-17G в летном состоянии, хотя, по данным CAF, еще шесть находятся в летном состоянии.

Считается, что этот B-17 был назван Техасские рейдеры. Это был один из последних B-17, когда-либо построенных в июле 1945 года, который продолжал служить ВМС США с 1945 по 1955 год, экспериментально оснащенным радаром AN / APS-20 в бомбоотсеке для проверки технологии раннего бортового радиолокационного обнаружения. программа под названием Cadillac II.

После выхода на пенсию она была куплена частной компанией для проведения высотных фотокартографических съемок. Наконец в 167 году она была куплено CAF, который в 1974 году передал старый бомбардировщик в свое крыло побережья Мексиканского залива.

P-63 Kingcobra — сильно усовершенствованная версия P-XNUMX Kingcobra. гладкий, но несовершенный P-39 Aerocobra Истребитель широко экспортировался в Россию по ленд-лизу и использовался ВВС США в начале войны.

Поскольку его двигатель без турбонаддува приводил к плохим характеристикам на большой высоте, P-39 приобрел негативную репутацию в ВВС США, в результате чего значительно улучшенный P-63 не вызвал особого интереса. Однако около 2,400 Р-63 были приняты для боевого применения ВВС Советского Союза, которые были большими поклонниками «Аэрокобры».