Вот возможности для совместной работы США и Китая

В ходе трехчасовой беседы, призванной снизить растущую напряженность в отношениях между Соединенными Штатами и Китаем, президент Байден и председатель Си Цзиньпин обсудили свои различные приоритеты и перспективы в понедельник перед саммитом G20 на Бали. Лидеры решено работать вместе над некоторыми транснациональными проблемами.

Байден сказал после встречи, что мир ожидает, что две страны «смогут работать вместе». Об этом заявила официальный представитель МИД Китая Хуа Чуньин. — сказал в Твиттере: «Успехи Китая и США — это возможности, а не проблемы друг для друга».

Вот некоторые возможности, связанные с торговлей и цепочками поставок, которые были бы полезны для сотрудничества обеих стран.

Здоровье животных и цепочка поставок продовольствияXCN2

Одной из областей, упомянутых двумя лидерами, была продовольственная безопасность. Точно так же, как исследователи в Китае и США вместе работали над первоначальным ответом на Covid-19, мы все выиграем от широкого сотрудничества в области здоровья животных.

Мир понес значительные потери в цепочках поставок продовольствия из-за вирусных инфекций. До пандемии Covid-19 африканская чума свиней появившийся в провинции Ляонин, Китай, в 2018 году, а затем распространился по всей стране. Это крайне заразное заболевание привело к выбраковке миллионов свиней, что привело к уничтожению китайского стада. Затем последовал резкий спад производства свинины и резкий скачок цен. С тех пор вирус распространился на шесть континентов и остается серьезной проблемой для американской свиноводческой промышленности.

Точно так же разрушительное воздействие на цены на домашнюю птицу и яйца во всем мире, вызванное высокопатогенным птичьим гриппом (ВПГ) — штамм H1N1 — вызвал рост цен на индейку в США прямо перед Днем Благодарения. США и Китай могли бы сотрудничать в исследованиях лекарств, разработке эффективных вакцин или обмениваться мерами и методами биобезопасности для защиты этих важных запасов продовольствия.

Что касается исследований, ученые уже знают, как работать вместе. Это даст правительствам возможность усилить координацию в интересах глобального общественного блага.

Улучшить доступ для международных путешественников в Китай

Какими бы плохими ни стали отношения между Китаем и США, транстихоокеанский торговый путь продолжает оставаться самым важным в мире. США по-прежнему являются огромным рынком для товаров китайского производства, и Китай по-прежнему импортирует многие товары из США.

Несмотря на то, что страны конкурируют, они все еще более взаимозависимы, чем думает большинство людей, будь то потребность Китая в американском зерне, энергии и биотехнологических продуктах или аппетит Америки к микроволновым печам, айфонам, компьютерным мониторам и бесчисленному множеству других потребительских товаров.

Правительства могли бы работать вместе, чтобы выяснить, как позволить американским и другим иностранным бизнесменам посещать фабрики и поставщиков и не подвергаться непредсказуемым задержаниям. Если Китай хочет сохранить свою политику карантина, это его выбор. Но часто людей удерживает страх попасть в непредсказуемую изоляцию.

Гарантируйте безопасный выезд из страны в таких обстоятельствах, и это поможет восстановить деловые отношения. Это в интересах всех.

Логистика и декарбонизация

США и Китай уже сотрудничают в Международной морской организации (ИМО), которая служит средством для широкого сотрудничества в области регулирования и обезуглероживания морского транспорта. В соответствии с новый ИМО Правила, которые вступят в силу 1 января 2023 года, страны могут координировать развертывание инфраструктуры бункеровки сжиженного природного газа (СПГ).

Несколько крупных мировых судоходных компаний сделали большие ставки на СПГ как топливо с низким содержанием углерода для перехода на водород или его производные, а Китай уже проявил большой интерес к строительству судов и портовых сооружений, работающих на СПГ. В настоящее время США являются крупнейшим экспортером СПГ в мире. Здесь должно быть место для широкого сотрудничества, которое отвечает интересам всех.

Также, возможно, есть золотая середина, которую США могли бы помочь обсудить в отношении морской торговли и публичного доступа к морской автоматической идентификационной системе (АИС) в прибрежных водах Китая. AIS — это транспондерная система, предоставляющая информацию о местонахождении судов; система поддерживается ИМО. Первоначально он был разработан, чтобы помочь избежать столкновений судов и поддержать спасательные работы в случае морской катастрофы. АИС стала ценным инструментом для отслеживания морских заторов вокруг портов по всему миру и обеспечения большей прозрачности цепочек поставок.

Китайское правительство стало обеспокоено тем, что данные AIS могут раскрыть и заблокировал публичный доступ в 2021 году. Но более подробная разведывательная информация, вероятно, доступна через спутники. Для сравнения, даже строгий Европейский общий регламент по защите данных (GDPR) не ограничивает использование AIS. Это может стать отличной возможностью для нового разговора.

Это небольшие области, где страны могли бы сотрудничать и не раздражать ястребов по обе стороны Тихого океана. Поиск областей, которые могут быть беспроигрышными, может помочь укрепить доверие на пути к более конструктивным отношениям.