МИЛФОРД, штат Мичиган. General Motors и Lockheed Martin заявили в четверг, что они планируют производить множество транспортных средств для передвижения по Луне для коммерческих космических миссий и услуг, работающих на аккумуляторной технологии автопроизводителя для электромобилей.
Компании заявили, что планируют испытать батареи в космосе в конце этого года с целью отправить свой первый автомобиль, использующий батареи, на Луну в 2025 году. Помимо потенциальных предложений НАСА, они надеются заключить сделки с частными компаниями, такими как Amazon Blue Origin основателя Джеффа Безоса и SpaceX Илона Маска.
«Интерес во всем мире огромен», — сказал Дерек Ходжинс, директор Lockheed Martin по стратегии продуктов и продажам услуг лунной инфраструктуры, во время совместного мероприятия здесь, на испытательном полигоне GM.
Это объявление знаменует собой последнее расширение технологий GM Ultium, включая аккумуляторы, за пределы автомобильного рынка. Автопроизводитель также объявил о партнерстве для использования или тестирования технологий в электродвигателях. для поездов, лодки и другие отрасли промышленности.
Дженерал Моторс и Локхид в прошлом году объявлено партнерство по разработке лунохода с использованием его транспортной платформы Ultium и аккумуляторов для НАСА, которое оценивает проекты после подачи заявки на предстоящие миссии Artemis на Луну.
Компании говорят, что их опыт разработки лунохода для НАСА используется для разработки других типов транспортных средств для космических миссий и услуг, таких как сбор данных и почвы.
Лунное транспортное средство для коммерческого использования разрабатывается на многомиллионном симуляторе в испытательной лаборатории GM, который имитирует поверхность и атмосферу Луны, включая изменение гравитации. GM ранее был основным субподрядчиком, который помог Boeing создать аналогичный автомобиль, который использовался во время трех миссий «Аполлон» на Луне.
Новый аппарат должен быть более технологически продвинутым, мощным и прослужить на Луне не менее 10 лет. Его максимальная скорость, например, составит 12 миль в час по сравнению с 7 милями в час у автомобилей эпохи Аполлона. Он также предназначен для автономной работы, когда он не используется космонавтами.
«Это не багги для езды по дюнам», — сказал Ходжинс. «Это инструменты, которых не было в конце 60-х».
По словам Ходжинса, Lockheed Martin уже ведет переговоры с потенциальными покупателями луноходов. Он отказался сообщить, какие компании участвуют в обсуждениях.
GM также заявила в четверг, что использует свой опыт разработки Hummer EV для системного управления, управления батареями и управления крутящим моментом для управления двигателем. для новой программы лунохода.
«Это лунная пыль, но есть также кратеры, скалы и другие вещи, по которым вам придется перемещаться», — сказал в четверг Дрю Митчелл, инженер по динамике транспортных средств Hummer.
Проект остается в разработке. Тем не менее, руководители заявили, что вскоре перейдут к «этапу исполнения».
Источник: https://www.cnbc.com/2022/06/09/gm-lockheed-take-lunar-rover-project-to-commercial-space-market.html.