Президент GM Марк Ройсс объявляет об инвестициях в сборочный завод Detroit-Hamtramck в Мичигане для производства новых полностью электрических грузовиков и автономных транспортных средств в размере 2.2 миллиарда долларов 27 января 2020 года.
Майкл Уэйленд / CNBC
Детройт - General Motors создает новый импортный бизнес премиум-класса в Китае, ориентированный на продажу высокомаржинальных «культовых автомобилей» из США.
По словам президента GM Марка Ройсса, бизнес, который GM называет стартапом внутри автопроизводителя, будет сосредоточен на автомобилях и потенциальных брендах, которые в настоящее время недоступны на китайском рынке.
«Мы собираемся привезти в Китай довольно культовые автомобили», — сказал он CNBC во время интервью. «Это стратегия, которую я считаю действительно изящной, потому что в большинстве случаев она исключительно американская».
По словам Ройсса, продукты будут включать в себя электромобили, а также автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Он отказался указать, какие автомобили будут частью нового бизнеса, но сослался на «довольно вдохновляющий Cadillac» и другие «культовые» автомобили, подобные внедорожникам.
«Это некоторые культовые автомобили, а также некоторые культовые бренды», — сказал Ройсс. "Это увлекательно. Это другой способ думать об этом».
Новый бизнес — это изменение стратегии GM. Автопроизводитель не экспортировал много автомобилей в Китай, который является крупнейшим рынком для автопроизводителя по объему. Вместо этого он локализовал производство для Китая через партнеров по совместным предприятиям внутри страны.
По словам представителя компании, в 2021 году GM не экспортировала автомобили из США в Китай. Для сравнения, общий объем продаж GM в Китае в прошлом году составил 2.9 миллиона автомобилей. По данным исследовательской фирмы LMC Automotive, GM ранее импортировала в Китай некоторые автомобили американского производства, такие как Chevrolet Camaro, но в небольших объемах.
Автопроизводители, как правило, не экспортируют многие автомобили американского производства в Китай из-за затрат на логистику и тарифов, которые съедают прибыль. По данным LMC, пять лучших автомобилей американского производства, отправленных в Китай, принадлежали немецким производителям роскошных автомобилей BMW и Mercedes-Benz. По данным LMC, в совокупности их было всего около 144,000 XNUMX единиц.
Новый импортный бизнес «строится с нуля и будет пользоваться высоким уровнем автономии», — говорится в заявлении GM. Автопроизводитель отказался раскрыть другую информацию о бизнесе, заявив, что «дополнительная информация будет предоставлена позже».
Комментарии последовали за местными китайскими СМИ, недавно сообщившими о том, что глава GM в Китае Джулиан Блиссетт подтвердил планы по созданию нового независимого бренда премиум-класса в Китае за счет импорта «автомобилей гало».
Транспортные средства Halo часто являются культовыми продуктами, которые имеют уникальный дизайн и оснащены высокопроизводительными деталями. Они используются для привлечения внимания к шильдику или марке автомобиля.
Хотя новый бизнес, вероятно, будет импортировать в небольших объемах, такие автомобили могут принести автопроизводителю значительную прибыль. Китайские операции GM заработали около 1.1 миллиарда долларов в 2021 году, что на 586 миллионов долларов больше, чем в 2020 году, когда пандемия коронавируса сильнее сказалась на бизнесе.
«Это Американа. Это небольшой объем, высокая маржа; это все понятие гало», — сказал Джефф Шустер, президент глобального прогнозирования и Северной и Южной Америки в LMC. «Я думаю, что все еще есть стремление иметь американу».
Он добавил: «Пока это держится, и опять же, объемы будут небольшими, я подозреваю, что это будет легкая игра, которая имеет смысл».
Источник: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html.