Акции Hyzon Motors Inc. в пятницу резко упали до рекордно низкого уровня после того, как производитель грузовиков на топливных элементах сообщил о «множестве проблем», в том числе о несоответствиях в бухгалтерском учете, из-за которых он пропустит крайний срок подачи отчетности за второй квартал. полученные результаты.
Это побудило ряд аналитиков отказаться от своей бычьей позиции, в том числе аналитика JP Morgan Уильяма Петерсона, который стал единственным медвежьим аналитиком на Уолл-стрит.
Акции
ХИЗН,
-38.08%
упал на 36.5% на очень активных дневных торгах в пятницу, что поставило его на путь худших однодневных результатов с тех пор, как тикер начал торговаться год назад. Он также приближался к самому низкому за всю историю закрытию, ниже предыдущего рекордно низкого уровня в 2.94 доллара 30 июня 2022 года.
Объем торгов вырос до 15.6 млн акций по сравнению со средним показателем за полный день, составляющим около 1.8 млн акций.
Акции торговались на 65.5% ниже уровня закрытия. первый день торгов на бирже Nasdaq 19 июля 2021 г. после закрытия слияния со специальной компанией по приобретению (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.
Хайзон сообщил поздно вечером в четверг в 8-К подача с Комиссией по ценным бумагам и биржам, что она начала расследование сроков признания выручки и внутреннего контроля бухгалтерского учета в своих операциях в Китае. В результате компания заявила, что не сможет подать проверенный 10-Q к крайнему сроку 15 августа, что означает, что она не будет соответствовать требованиям листинга Nasdaq.
«Задержка с подачей не окажет немедленного влияния на листинг или торговлю обыкновенными акциями компании, хотя нет никаких гарантий, что дальнейшие задержки с подачей формы 10-Q не повлияют на листинг или торговлю обыкновенными акциями компании. обыкновенных акций компании», — говорится в сообщении компании.
Hyzon также заявил, что комитет по аудиту его совета директоров определил, что его 10-K годовой отчет за 2021 год и его 10-Q за первый квартал 2022 года «на него больше нельзя полагаться».
Это не все. Hyzon также заявила, что выявила «операционную неэффективность» в Hyzon Motors Europe BV, которая является ее совместным европейским предприятием с Holthausen Clean Technology Investments BV. Компания заявила, что неэффективность окажет «существенное негативное влияние» на ее способность производить и продавать автомобили.
Компания заявила, что теперь планирует реструктурировать свои европейские операции и наняла консалтинговую фирму, чтобы помочь переоценить свои глобальные стратегии и операции.
Более того: компания заявила, что еще 5 мая заключила соглашение о покупке акций с Holthausen о покупке около 25% акций СП Hyzon Motors Europe, что дало бы Hyzon 75% акций СП. Ожидалось, что сделка будет закрыта в июле, но этого не произошло.
«Компания и Holthausen не смогли согласовать условия сделки Holthausen, и ожидается, что сделка не будет закрыта на первоначально согласованных условиях», — заявил Хайзон. «Компания и Хольтхаузен в настоящее время работают над пересмотром условий сделки».
В Hyzon заявили, что не знают, когда и будет ли достигнуто новое соглашение о покупке акций.
За Петерсоном из JP Morgan последовало двойное понижение рейтинга Хайзона с избыточного до недооцененного и отмена целевой цены акций. Его предыдущей целью было 6 долларов.
Учитывая все раскрытия информации, Петерсон написал в исследовательской записке, что теперь, по его мнению, «инвесторы вряд ли отдадут должное компании за наличие мощной технологии топливных элементов и недооцененной водородной стратегии, по крайней мере, в течение следующих нескольких кварталов».
Он также считает, что первоначальное «преимущество первопроходца» Hyzon в электромобилях на топливных элементах (FCEV) теперь менее вероятно, учитывая возникающую конкуренцию, особенно на зарубежных рынках в Европе и Китае.
Дэн Айвз из Wedbush также понизил рейтинг Hyzon с «лучшего» до «нейтрального», одновременно снизив целевую цену акций до 3 долларов с 7 долларов.
«На данный момент есть больше вопросов, чем ответов, с множеством проблем, выявленных в документации, которые, как мы опасаемся, могут замедлить историю роста Хайзона (которая на самом деле хорошо развивалась последние шесть месяцев) с этим черным облаком, которое теперь над историей, — написал Айвз.
Майкл Шлиски из DA Davidson снизил свой рейтинг до нейтрального с покупки и целевой цены на две трети, до 4 долларов с 12 долларов. Он сказал, что окончательный результат раскрытых проблем может быть таким же простым, как незначительные переформулировки и улучшение работы в Европе, или изменения могут быть более радикальными.
«Мы просто не знаем, куда пойдут дела на данном этапе, и такого рода расследования и действия по реструктуризации могут быть дорогостоящими и отвлекающими», — написал Шильский. «Мы уходим в сторону, пока у нас не будет больше ясности по этим вопросам».
Акции упали на 56.1% с начала года, в то время как индекс S&P 500
SPX,
-0.16%
потерял 13.2%.
Акции производителя грузовиков на топливных элементах Hyzon пережили рекордное падение после того, как вопросы бухгалтерского учета вызвали опасения по поводу делистинга
Акции Hyzon Motors Inc. в пятницу резко упали до рекордно низкого уровня после того, как производитель грузовиков на топливных элементах сообщил о «множестве проблем», в том числе о несоответствиях в бухгалтерском учете, из-за которых он пропустит крайний срок подачи отчетности за второй квартал. полученные результаты.
Это побудило ряд аналитиков отказаться от своей бычьей позиции, в том числе аналитика JP Morgan Уильяма Петерсона, который стал единственным медвежьим аналитиком на Уолл-стрит.
Акции
-38.08%
ХИЗН,
упал на 36.5% на очень активных дневных торгах в пятницу, что поставило его на путь худших однодневных результатов с тех пор, как тикер начал торговаться год назад. Он также приближался к самому низкому за всю историю закрытию, ниже предыдущего рекордно низкого уровня в 2.94 доллара 30 июня 2022 года.
Объем торгов вырос до 15.6 млн акций по сравнению со средним показателем за полный день, составляющим около 1.8 млн акций.
Акции торговались на 65.5% ниже уровня закрытия. первый день торгов на бирже Nasdaq 19 июля 2021 г. после закрытия слияния со специальной компанией по приобретению (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.
Хайзон сообщил поздно вечером в четверг в 8-К подача с Комиссией по ценным бумагам и биржам, что она начала расследование сроков признания выручки и внутреннего контроля бухгалтерского учета в своих операциях в Китае. В результате компания заявила, что не сможет подать проверенный 10-Q к крайнему сроку 15 августа, что означает, что она не будет соответствовать требованиям листинга Nasdaq.
«Задержка с подачей не окажет немедленного влияния на листинг или торговлю обыкновенными акциями компании, хотя нет никаких гарантий, что дальнейшие задержки с подачей формы 10-Q не повлияют на листинг или торговлю обыкновенными акциями компании. обыкновенных акций компании», — говорится в сообщении компании.
Hyzon также заявил, что комитет по аудиту его совета директоров определил, что его 10-K годовой отчет за 2021 год и его 10-Q за первый квартал 2022 года «на него больше нельзя полагаться».
Это не все. Hyzon также заявила, что выявила «операционную неэффективность» в Hyzon Motors Europe BV, которая является ее совместным европейским предприятием с Holthausen Clean Technology Investments BV. Компания заявила, что неэффективность окажет «существенное негативное влияние» на ее способность производить и продавать автомобили.
Компания заявила, что теперь планирует реструктурировать свои европейские операции и наняла консалтинговую фирму, чтобы помочь переоценить свои глобальные стратегии и операции.
Более того: компания заявила, что еще 5 мая заключила соглашение о покупке акций с Holthausen о покупке около 25% акций СП Hyzon Motors Europe, что дало бы Hyzon 75% акций СП. Ожидалось, что сделка будет закрыта в июле, но этого не произошло.
«Компания и Holthausen не смогли согласовать условия сделки Holthausen, и ожидается, что сделка не будет закрыта на первоначально согласованных условиях», — заявил Хайзон. «Компания и Хольтхаузен в настоящее время работают над пересмотром условий сделки».
В Hyzon заявили, что не знают, когда и будет ли достигнуто новое соглашение о покупке акций.
За Петерсоном из JP Morgan последовало двойное понижение рейтинга Хайзона с избыточного до недооцененного и отмена целевой цены акций. Его предыдущей целью было 6 долларов.
Учитывая все раскрытия информации, Петерсон написал в исследовательской записке, что теперь, по его мнению, «инвесторы вряд ли отдадут должное компании за наличие мощной технологии топливных элементов и недооцененной водородной стратегии, по крайней мере, в течение следующих нескольких кварталов».
Он также считает, что первоначальное «преимущество первопроходца» Hyzon в электромобилях на топливных элементах (FCEV) теперь менее вероятно, учитывая возникающую конкуренцию, особенно на зарубежных рынках в Европе и Китае.
Дэн Айвз из Wedbush также понизил рейтинг Hyzon с «лучшего» до «нейтрального», одновременно снизив целевую цену акций до 3 долларов с 7 долларов.
«На данный момент есть больше вопросов, чем ответов, с множеством проблем, выявленных в документации, которые, как мы опасаемся, могут замедлить историю роста Хайзона (которая на самом деле хорошо развивалась последние шесть месяцев) с этим черным облаком, которое теперь над историей, — написал Айвз.
Майкл Шлиски из DA Davidson снизил свой рейтинг до нейтрального с покупки и целевой цены на две трети, до 4 долларов с 12 долларов. Он сказал, что окончательный результат раскрытых проблем может быть таким же простым, как незначительные переформулировки и улучшение работы в Европе, или изменения могут быть более радикальными.
«Мы просто не знаем, куда пойдут дела на данном этапе, и такого рода расследования и действия по реструктуризации могут быть дорогостоящими и отвлекающими», — написал Шильский. «Мы уходим в сторону, пока у нас не будет больше ясности по этим вопросам».
Акции упали на 56.1% с начала года, в то время как индекс S&P 500
-0.16%
SPX,
потерял 13.2%.
Источник: https://www.marketwatch.com/story/fuel-cell-powered-truck-maker-hyzons-stock-suffers-record-plunge-after-accounting-questions-raise-delisting-fears-11659724093?siteid= yhoof2&yptr=yahoo