Борьба Frontier и JetBlue за Spirit Airlines заканчивается из-за конкурирующих предложений

Самая острая битва авиакомпаний за последние годы достигает апогея в четверг, когда Spirit AirlinesАкционеры голосуют за предложение о сотрудничестве с другим дисконтным перевозчиком Frontier Airlines в то время как конкурирующий жених JetBlue Airways круги со все более подслащенными предложениями о поглощении.

Дух неоднократно отвергал подслащенный, предложение JetBlue за наличные, утверждая, что такое поглощение не пройдет проверку регулирующими органами, и придерживается своего плана по объединению в также-подслащенный сделка наличными и акциями для объединения с Frontier, в первую очередь объявило в феврале.

JetBlue's сюрприз апрельская ставка за наличные спровоцировала борьбу за Spirit, которая в прошлом месяце превратилась враждебный.

Если акционеры Spirit проголосуют за объединение с Frontier, это поставит перевозчиков на путь создания бюджетная авиакомпания бегемот. У двух перевозчиков схожая бизнес-модель, основанная на низких тарифах и сборах почти за все остальное, от выбора места до ручной клади.

Если акционеры проголосуют против сделки, это откроет двери для поглощения компанией JetBlue, которая модернизирует желтые самолеты Spirit, чтобы они выглядели как самолеты JetBlue, включая салоны с экранами в спинках сидений и большим пространством для ног.

У JetBlue не так много вариантов добиться резкого изменения роста, и это объясняет, почему JetBlue так упорно добивалась этой сделки», — сказал Сэмюэл Энгель, авиационный консультант ICF.

JetBlue и Frontier утверждают, что предлагаемые ими сделки являются ключом к их будущему росту, помогая им лучше конкурировать с крупными перевозчиками США и получать быстрый доступ к узкофюзеляжным самолетам Airbus и пилотам.

Любая сделка приведет к созданию пятой по величине авиакомпании США.

Поздно вечером в понедельник JetBlue заявила, что повышение обратная плата за разрыв, если регулирующие органы не одобрят поглощение JetBlue Spirit до 400 миллионов долларов с 350 миллионов долларов. Он также увеличил сумму, которую он будет выплачивать авансом, до 2.50 долларов за акцию с 1.50 долларов и добавил ежемесячный платеж в размере 10 центов за акцию акционерам, начиная со следующего года, до тех пор, пока сделка не будет завершена или расторгнута.

JetBlue ранее предлагала избавиться от некоторых активов на переполненных рынках, чтобы успокоить антимонопольные опасения, но не заявила, что откажется от своего союза с American Airlines на северо-востоке США, который Spirit назвал камнем преткновения в этой сделке.

Последнее предложение JetBlue было сделано после того, как Frontier поздно вечером в пятницу увеличила денежную часть своего предложения на 2 доллара за акцию до 4.13 доллара и увеличила комиссию за обратное разделение до 350 миллионов долларов, чтобы соответствовать тогдашнему предложению JetBlue.

Spirit застрял в сделке с Frontier. Генеральный директор Тед Кристи во вторник назвал предложение Frontier «очень убедительным» и сказал CNBC, что авиакомпания хочет «сосредоточить наши усилия на том, чтобы убедить акционеров в правильности своих действий».

Консультативная фирма по доверенности Institutional Shareholder Services во вторник заявила, что «улучшений JetBlue может быть достаточно, чтобы компенсировать потенциальный потенциал предлагаемого слияния с Frontier», но заявила, что не хочет менять свою рекомендацию в пользу сделки с таким коротким временем. перед голосованием.

Spirit отложено голосование от 10 июня о продолжении переговоров о сделке с Frontier и JetBlue.

В течение нескольких недель JetBlue утверждала, что правление Spirit не вело переговоров добросовестно и не полностью рассмотрело его предложение. Он неоднократно призывал акционеров бюджетной авиакомпании голосовать против сделки Frontier. Дух опроверг эти утверждения.

Тем не менее, все три перевозчика разразились горячими заявлениями, пытаясь завоевать расположение акционеров Spirit до голосования акционеров.

Поздним вечером в понедельник JetBlue написала письмо акционерам Spirit, в котором подробно описала свою последнюю подслащенную заявку и обвинила Spirit в «вводящих в заблуждение заявлениях» в отношении своих антимонопольных сомнений.

Frontier ответила в длинном пресс-релизе во вторник, заявив, что «приобретение Spirit компанией JetBlue заведет в тупик — факт, что никакие деньги, бахвальство или неверное направление не изменятся».

Высокая драма исходит из уже-консолидированный отрасль, которая не заключала крупных сделок с авиакомпаниями с 2016 года, когда JetBlue проиграла Alaska Airlines для девственницы Америки.

«Это больше, чем халтура на лето, чем любой дрянной роман», — сказал Генри Хартевельдт, бывший менеджер авиакомпании и президент Atmosphere Research Group.

Любая комбинация авиакомпаний подвергнется строгому контролю со стороны Министерства юстиции после того, как президент Джо Байден сделал обеспечение конкуренции приоритет.

«Наша обязанность — судиться, а не урегулировать, если средство правовой защиты полностью не предотвратит или не сдержит нарушение. Не секрет, что многие поселения не в состоянии сохранить конкуренцию», — заявил помощник генерального прокурора Джонатан Кантер в подготовленном выступлении перед апрельской речью в Чикаго.

Министерство юстиции в прошлом году подан в суд, чтобы отменить Партнерство JetBlue с American. Дата судебного разбирательства назначена на конец сентября.

Frontier утверждает, что ее сделка с Spirit имеет больше шансов пройти проверку, тем более, что опасения накапливаются из-за высокая инфляция. И Frontier, и JetBlue заявляют, что предлагаемые ими сделки будут означать более низкие тарифы для потребителей.

«В мире, где все обеспокоены инфляцией и американской семьей, а американский потребитель ограничен во всем, что он покупает, предоставление им возможности более низких цен — это то, чего, я думаю, потребители захотят», — генеральный директор Frontier Барри Биффл. сказал в интервью. «В конечном счете, мы считаем, что в какой-то момент регулирующие органы увидят то же самое».