Чемпион Формулы-1 Дженсон Баттон дебютирует в NASCAR на COTA

Дженсон Баттон пополнит свое гоночное резюме в этом сезоне. Чемпион мира F2009 1 года дебютирует в NASCAR на трассе Circuit of the Americas (COTA) в Остине, штат Техас, 26 марта. Затем он примет участие в первой гонке Chicago Street Race 2 июля и завершит свой график из трех гонок в августе на курс Indianapolis Motor Speedway Road.

Британский гонщик будет участвовать в гонках на Ford Mustang, выставленном Rick Ware Racing при маркетинговой поддержке Stewart-Haas Racing. RWRРВР
и сотрудничество SHR использовалось в прошлом после того, как команды сформировали альянс на 2022 год, о котором было объявлено в конце 2021 года.

Баттон выиграл 15 гонок Формулы-1, в том числе 6 в 2009 году, в том же году, когда он выиграл титул чемпиона мира по вождению в Формуле-1. Он сделал 306 стартов в карьере в Формуле-1, а его последним стартом в Формуле-1 стал Гран-при Монако 2017 года, когда он заменил Фернандо Алонсо , который пропустил Монако, чтобы участвовать в Индианаполисе 500 . Последний полноценный сезон Баттона в Формуле-1 был в 2016 году.

Он ушел из Формулы-1 в 2017 году, но продолжил участвовать в гонках, перейдя на японский Super GT.GT
Класс Series GT500 выиграл там чемпионат в 2018 году. Он также участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2018–2019 годов, включая гонку «24 часа Ле-Мана». Он также участвовал в гонках на выносливость по бездорожью, участвуя в гонках Mint 400 и Baja 1000 в 2019 году.

«Причина, по которой я так долго оставался в Формуле-1, заключалась в том, что я всегда чувствовал, что учусь, — сказал Баттон. «Всегда было что-то новое с точки зрения технологий, или я все еще мог улучшить свои водительские или инженерные навыки в Формуле-17. Когда мне исполнилось 1 лет в Формуле-XNUMX, я почувствовал, что немного потерял этот голод, потому что это уже не было чем-то новым. Там не было ничего нового, чтобы узнать.

«Отход от F1 дал мне возможность попробовать себя в разных сериях, которые меня взволновали. Я участвовал в гонках Super GT в Японии. Я участвовал в гонках в Ле-Мане. Я участвовал в гонках по бездорожью, потому что это был еще один навык, которому нужно было научиться. Вы ставите себя в слегка уязвимое положение, потому что это не полный набор ваших навыков, и есть еще чему поучиться, чтобы быть не хуже лучших. Мне нравится этот вызов, связанный с вождением новых вещей. Это немного выходит за пределы моей зоны комфорта, и я убедился в этом на грузовиках повышенной проходимости».

Последнее участие Баттона в гонках дало ему почувствовать вкус NASCAR. Баттон присоединился к Джимми Джонсону и бывшему победителю гонки «24 часа Ле-Мана» Майку Рокенфеллеру. из состава пилотов Garage 56. Модифицированный автомобиль NASCAR Next Gen примет участие в гонках «24 часа Ле-Мана» в июне этого года. В прошлом месяце автомобиль прошел всесторонние тесты на шоссейной трассе Daytona International Speedway, после чего последовали полные 24 наших теста в Себринге.

«В первый раз, когда я прыгнул в машину Garage 56, я подумал: «Что я сделал? Это так по-другому», и это продолжалось около четырех кругов», — сказал Баттон. «Тогда это было похоже на: «Подождите, это все еще гоночная машина. У него четыре шины, которые касаются дороги. Это механическая гоночная машина, которая даже лучше подходит для обучения». Мне очень понравилось это испытание», — сказал Баттон, который уже тестировал автомобиль Garage 56 на Международной гоночной трассе в Себринге (Флорида), Международной гоночной трассе в Дейтоне (Флорида) и ранее на этой неделе в COTA.

«Машина Кубка имеет гораздо меньшую прижимную силу и намного тяжелее, но машина Garage 56 дала мне представление о том, какой она будет, вместе с направлением, что действительно полезно. Я знаю, что в моей первой гонке не ожидается, что я буду лидировать в квалификации и не буду бороться за победу. Я очень уважаю пилотов, участвовавших в Кубке. Там так много талантов, будь то овалы или шоссейные трассы».

Спонсорская поддержка будет предоставлена ​​Mobil 1, давним партнером SHR. Компания также является давним партнером Баттона и всех его гоночных усилий.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESДжимми Джонсон из NASCAR назначен водителем на 24 часа Ле-Мана Garage 56 EntryBy Грег Энгл

«Наша любовь к гонкам в Mobil 1 глубока, и мы гордимся тем, что соревнуемся и играем роль во многих различных сериях, — сказал Джей Горт, глобальный менеджер по автоспорту и спонсорству, от имени Mobil 1. — Это партнерство с Дженсоном пересекает две самые известные гоночные серии – NASCAR и F1 – и мы очень рады быть частью его стремления к успеху в высшем дивизионе NASCAR. Благодаря нашему сотрудничеству мы стремимся еще больше прославлять любовь к вождению и повышать страсть к автоспорту».

Баттон не слишком завышает свои ожидания от NASCAR.

«Самое главное для меня — получать удовольствие», — сказал Баттон. «Я хочу чувствовать себя комфортно в машине, зная, что могу выжать из машины столько же в любой ситуации, сколько и другие люди на трассе. Результат есть результат, и посмотрим, что получится, но я хочу обрести уверенность, чтобы тормозить так поздно, как мне хочется, поддерживать скорость в скоростных поворотах и ​​иметь возможность мчаться близко… колесо к колесу с рюкзаком».

Один гонщик, который может иметь отношение к гонкам в различных дисциплинах автоспорта, — это совладелец SHR Тони Стюарт. Стюарт — трехкратный чемпион NASCAR, чемпион IndyCar Series 1997 года и в этом сезоне постоянно участвует в гонках NHRA. Он даже управлял автомобилем Формулы-1, где в 1 году, по инициативе Mobil 2011, поменялся местами с Лью Хэмилтоном в Уоткинс-Глен.

«Попробовать себя в новой гоночной дисциплине всегда сложно, и лучшее, что вы можете привнести в такую ​​новую возможность, как эта, — это непредвзятость», — сказал Стюарт. «Дженсон делал это всю свою карьеру. Эти машины Ф1 развиваются с каждым годом, и Дженсон всегда находил способ адаптироваться. А когда он вышел из Формулы-1, то прыгнул в спортивные машины и выиграл еще один чемпионат. Он даже сделал для бездорожья. Очень мало того, чего он не испытал в гоночной машине. Он новичок в NASCAR, но не новичок в гонках. Это будет весело для всех нас, и мы очень благодарны Mobil 1 за то, что это произошло».

Первый уик-энд Дженсона в NASCAR начнется в субботу, 25 марта, на COTA с тренировок и квалификации. Гонка из 68 кругов по шоссе длиной 3.426 мили с 20 поворотами начинается в 3:30 по восточному поясному времени в воскресенье.

«Мы очень рады отпраздновать дебют Дженсона Баттона в серии кубков NASCAR и поддержать его на пути к воплощению в жизнь одной из его гоночных мечтаний», — сказал Роб Ширер, директор по глобальному маркетингу смазочных материалов, от имени Mobil. 1.