Партнерство Ford и Volkswagen в области электромобилей расширилось в Европе

Volkswagen расширяет свое сотрудничество в области электромобилей с Ford Motor, заявила компания в понедельник, подписав контракт на поставку архитектуры EV для второй модели Ford для европейского рынка.

В рамках расширения Ford заявил, что теперь рассчитывает произвести 1.2 миллиона электромобилей с использованием платформы Volkswagen в течение шести лет, начиная с 2023 года, что вдвое превышает предыдущие производственные планы.

Эта новость была частью более широкого плана Ford по выпуску электромобилей в Европе, объявленного ранее в понедельник.

«Прибыльность и скорость сейчас имеют решающее значение для окончательного достижения прорыва электронной мобильности в Европе. Мы занимаемся обоими вопросами вместе с Ford», — сказал Томас Шмолл, который руководит подразделением VW по производству компонентов.

Ford и Volkswagen впервые объявили о широком сотрудничестве в области электрических и автономных транспортных средств в 2019 году. С тех пор партнерство расширилось и теперь включает совместные усилия по созданию коммерческих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и инвестиции Volkswagen в размере 2.6 млрд долларов в Argo AI, стартап в области беспилотного вождения, поддерживаемый Ford. базируется в Питтсбурге.

Исторически очень необычно, чтобы два мировых автопроизводителя сотрудничали на такой глубине. Но такое сотрудничество стало более распространенным в последние годы, поскольку автопроизводители борются с затратами и ресурсами, необходимыми для перехода на автомобили с нулевым уровнем выбросов и более высоким уровнем автоматизации.

General Motors и Honda имеют аналогичное партнерство, в рамках которого Honda инвестировала в дочернюю компанию GM по производству беспилотных автомобилей Cruise и взяла на себя обязательство использовать технологию электромобилей GM в двух будущих моделях Honda для рынка США. Два автопроизводителя сотрудничают в области водородных топливных элементов с 2013 года, а совсем недавно создали совместное предприятие для массового производства топливных элементов в Мичигане. Но в прошлом году Honda отказалась от долгосрочного плана по использованию архитектуры электромобилей GM и заявила, что разработает собственную для новых моделей, которые появятся в конце этого десятилетия.

Первой моделью Ford, использующей архитектуру электромобилей Volkswagen, станет аккумуляторно-электрический кроссовер, поставки которого, как ожидается, начнутся в следующем году. Ford еще не обнародовал подробности о второй запланированной модели.

Оба будут построены на заводе Ford в Кёльне, Германия.