Ford сократит 3,800 рабочих мест в Европе в связи с переходом на производство электромобилей

Автомобилестроителя Ford Во вторник заявила, что намерена сократить 3,800 рабочих мест в Европе в течение следующих трех лет, чтобы принять «более компактную» структуру, поскольку она сосредоточена на производстве электромобилей.

Компания планирует сократить 2,300 рабочих мест в отделе разработки и администрирования производства в Германии, 1,300 в Великобритании и 200 должностей в других странах Европы. Он заявил, что сохранит около 3,400 инженерных должностей в Европе, которые будут сосредоточены на проектировании и разработке автомобилей, а также на создании связанных услуг.

Автопроизводитель заявил, что в Европе работает около 34,000 XNUMX человек.

Капитальный ремонт не повлияет на цель Ford предложить полностью электрический парк автомобилей к 2035 году. Компания ожидает, что производство ее первого электрического пассажирского автомобиля европейского производства начнется в конце этого года.

«Это трудные решения, которые не принимаются легкомысленно. Мы осознаем неопределенность, которую это создает для нашей команды, и я заверяю их, что мы предложим им нашу полную поддержку в ближайшие месяцы», — сказал Мартин Сандер, генеральный менеджер Ford Model e в Европе.

«Чтобы проложить путь к устойчиво прибыльному будущему Ford в Европе, необходимы широкомасштабные действия и изменения в том, как мы разрабатываем, производим и продаем автомобили Ford. Это повлияет на организационную структуру, таланты и навыки, которые нам понадобятся в будущем».

Реструктуризация Ford происходит по мере того, как компания поднимается из пепла жестокие результаты четвертого квартала это на 11 миллиардов долларов меньше, чем за тот же период прошлого года, и на 1.1 миллиарда долларов меньше, чем собственный прогноз автопроизводителя. Финансовый директор Ford Джон Лоулер объяснил снижение доходов компании в основном проблемами с исполнением и управлением цепочками поставок, поскольку в прошлом году производитель автомобилей не оправдал ожидаемых продаж на 100,000 XNUMX единиц.

«Мы должны изменить наш профиль затрат», Фарли сказал CNBC 3 февраля.. «Мы знаем, за чем мы должны идти. Я хотел бы предоставить вам все показатели и все конкретные пробелы, которые мы видим. Но вы знаете, будь то прогулы, количество центров секвенирования, количество жгутов проводов, которые у нас есть, мы знаем, что это такое».

В то время Фарли дал понять, что решение стремления Ford к эффективности заключается не только в сокращении рабочих мест:

«Есть вещи, которые мы могли бы сделать в краткосрочной перспективе, но я не хочу просто урезать результат без переделки работы. Это должно быть устойчивым, и именно так мы думаем об этом сегодня», — сказал он.

Автопроизводители были вовлечены в жесткую гонку за долю рынка, выпуская новые электромобили по конкурентоспособным ценам.

Во время презентации результатов за четвертый квартал Фарли отметил, что бизнес Ford по производству электромобилей пока не приносит прибыли. через год после развода от бизнеса двигателей внутреннего сгорания компании и увеличения ожидаемых инвестиций в электромобили и другие технологии до 50 миллиардов долларов к 2026 году.

Компания 30 января объявила о планах увеличить выпуск и снизить цены своего электрического кроссовера Mustang Mach-E, в течение нескольких недель после того, как конкурент Tesla снизил цены на модели, продаваемые в США, по всем направлениям, а также на Model 3 и Model Y в Европе.