Актуальные новости по всему миру, связанные с биткойнами, Ethereum, крипто, блокчейнами, технологиями, экономикой. Обновляется каждую минуту. Доступно на всех языках.
Размер текста Демонстранты против введения вакцины против Covid-19 блокируют проезжую часть на пограничном переходе моста Амбассадор в Виндзоре, Онтарио, Канада, 9 февраля. Джефф Робинс / AFP через Getty Images Ford Motor и другие автопроизводители в прошлом году столкнулись с перебоями в цепочках поставок, инфляцией, невыходами на работу из-за Covid и нехваткой полупроводников — все это ограничивало производство и увеличивало затраты. Теперь блокада дальнобойщиков в Канаде еще больше угрожает производству.На этой неделе протестующие против мандата на вакцинацию от Covid-19 в Канаде остановили движение по мосту Амбассадор, который соединяет Детройт, штат Мичиган, и Виндзор, Онтарио. Блокада является еще одним, хотя и неожиданным, нарушением цепочки поставок, из-за которого заводы простаивают из-за нехватки запчастей. Ford , согласно сообщениям, простаивали некоторые производственные мощности в Виндзоре и Оквилле, Онтарио, городе за пределами Торонто. Форд не сразу ответил на запрос о комментариях. General Motors (GM) и Toyota Motor (TM) производственные мощности также пострадали от блокады.«Мы продолжаем работать с нашими поставщиками, чтобы смягчить эту ситуацию», — сказал представитель GM. «Однако сборка Lansing Delta Township отменила вторую смену вчера [в среду] и первую смену сегодня [в четверг] из-за нехватки запчастей».Об этом сообщил представитель Toyota. Баррон который Toyota Motor Блокада затронула производство Канады и Toyota Motor Manufacturing Kentucky.«Мы ожидаем сбоев в работе до этих выходных, и мы продолжим вносить коррективы в наши производственные планы», — сказал представитель, добавив, что компания не ожидает, что недавние сбои повлияют на уровень занятости.В прошлые выходные Ford подтвердил планы простаивать около восьми заводов в Канаде, США и Мексике. В данном случае виноват продолжающийся дефицит полупроводников.Акции Ford выросли на 0.4% на утренних торгах в четверг, в то время как S & P 500 и Промышленный индекс доу-джонса снизились на 0.4% и 0.2% соответственно. Инфляционные показатели за январь оказались выше ожидаемых, что напугало инвесторов. CNH Промышленные (CNH) генеральный директор Скотт Вайн сказал Баррон Во вторник, когда производство легких и большегрузных автомобилей работает примерно с недельным объемом производства в цепочке поставок чипов, по сравнению с обычными уровнями производства примерно на 12 недель. Компании, в том числе Ford и CNH, борются с поставщиками полупроводников, чтобы получить выделенные чипы, одновременно создавая новое программное обеспечение для различных доступных типов полупроводников. Беспорядки с чипами были проблемой для акций на протяжении большей части пандемии. Совсем недавно акции Ford упали на 9.7% после публикации результатов за четвертый квартал ранее в феврале. Одной из проблем, которая обеспокоила инвесторов, был более медленный, чем ожидалось, рост производства в начале 2022 года. Производственные планы Ford и других автопроизводителей указывают на то, что предложение чипов не улучшится до второй половины 2022 года. Инвесторы хотели более быстрого решения. .Будем надеяться, что блокада представляет собой временную проблему для отрасли; По сообщению The Wall Street Journal, мост Амбассадор был частично открыт в среду вечером. Есть и другие пограничные переходы, соединяющие Мичиган и Онтарио, и канадские политики могут прийти к решению путем переговоров. На данный момент инвесторам просто нужно наблюдать и задаваться вопросом, что будет дальше с нарушениями производства автомобилей и цепочек поставок в 2022 году.Напишите Al Root по адресу [электронная почта защищена]
Джефф Робинс / AFP через Getty Images
Ford Motor и другие автопроизводители в прошлом году столкнулись с перебоями в цепочках поставок, инфляцией, невыходами на работу из-за Covid и нехваткой полупроводников — все это ограничивало производство и увеличивало затраты. Теперь блокада дальнобойщиков в Канаде еще больше угрожает производству.
На этой неделе протестующие против мандата на вакцинацию от Covid-19 в Канаде остановили движение по мосту Амбассадор, который соединяет Детройт, штат Мичиган, и Виндзор, Онтарио. Блокада является еще одним, хотя и неожиданным, нарушением цепочки поставок, из-за которого заводы простаивают из-за нехватки запчастей.
Ford , согласно сообщениям, простаивали некоторые производственные мощности в Виндзоре и Оквилле, Онтарио, городе за пределами Торонто. Форд не сразу ответил на запрос о комментариях.
General Motors (GM) и
Toyota Motor (TM) производственные мощности также пострадали от блокады.
«Мы продолжаем работать с нашими поставщиками, чтобы смягчить эту ситуацию», — сказал представитель GM. «Однако сборка Lansing Delta Township отменила вторую смену вчера [в среду] и первую смену сегодня [в четверг] из-за нехватки запчастей».
Об этом сообщил представитель Toyota. Баррон который
Toyota Motor Блокада затронула производство Канады и Toyota Motor Manufacturing Kentucky.
«Мы ожидаем сбоев в работе до этих выходных, и мы продолжим вносить коррективы в наши производственные планы», — сказал представитель, добавив, что компания не ожидает, что недавние сбои повлияют на уровень занятости.
В прошлые выходные Ford подтвердил планы простаивать около восьми заводов в Канаде, США и Мексике. В данном случае виноват продолжающийся дефицит полупроводников.
Акции Ford выросли на 0.4% на утренних торгах в четверг, в то время как
S & P 500 и
Промышленный индекс доу-джонса снизились на 0.4% и 0.2% соответственно. Инфляционные показатели за январь оказались выше ожидаемых, что напугало инвесторов.
CNH Промышленные (CNH) генеральный директор Скотт Вайн сказал Баррон Во вторник, когда производство легких и большегрузных автомобилей работает примерно с недельным объемом производства в цепочке поставок чипов, по сравнению с обычными уровнями производства примерно на 12 недель. Компании, в том числе Ford и CNH, борются с поставщиками полупроводников, чтобы получить выделенные чипы, одновременно создавая новое программное обеспечение для различных доступных типов полупроводников.
Беспорядки с чипами были проблемой для акций на протяжении большей части пандемии. Совсем недавно акции Ford упали на 9.7% после публикации результатов за четвертый квартал ранее в феврале. Одной из проблем, которая обеспокоила инвесторов, был более медленный, чем ожидалось, рост производства в начале 2022 года. Производственные планы Ford и других автопроизводителей указывают на то, что предложение чипов не улучшится до второй половины 2022 года. Инвесторы хотели более быстрого решения. .
Будем надеяться, что блокада представляет собой временную проблему для отрасли; По сообщению The Wall Street Journal, мост Амбассадор был частично открыт в среду вечером. Есть и другие пограничные переходы, соединяющие Мичиган и Онтарио, и канадские политики могут прийти к решению путем переговоров. На данный момент инвесторам просто нужно наблюдать и задаваться вопросом, что будет дальше с нарушениями производства автомобилей и цепочек поставок в 2022 году.
Напишите Al Root по адресу [электронная почта защищена]
Источник: https://www.barrons.com/articles/ford-motor-stock-trucker-blockade-canada-51644507164?siteid=yhoof2&yptr=yahoo