Ford сообщает об убытках в размере 3.1 миллиарда долларов в первом квартале, сохраняя прогноз на 2022 год

Выручка упала на 5% до $34.5 млрд в первом квартале из-за снижения производства. Дефицит полупроводников который тянулся более года, продолжает подавлять заводскую производительность Ford, что приводит к простоям на нескольких заводах в течение квартала и препятствует усилиям по пополнению партий достаточным количеством автомобилей для удовлетворения потребительского спроса.

Операционная прибыль за первый квартал без учета разовых статей составила 2.3 миллиарда долларов, или 38 центов на акцию, превзойдя прошлые ожидания аналитиков в 37 центов на акцию. Тем не менее, операционная прибыль снизилась по сравнению с $3.9 млрд, зафиксированными в предыдущем году.

«Возможности этого бизнеса намного сильнее, чем то, что мы смогли предоставить в квартале», — заявили в компании.

Джон Лоулер,

финансовый директор Форда.

Акции Ford практически не изменились в нерабочее время. Акции закрылись в среду на уровне 14.85 доллара за акцию.

Один из первых инвесторов Rivian, Ford ранее извлекал выгоду из резкого роста стоимости стартапа после IPO. В 2021 году Ford заявил, что рост цен на акции Rivian привел к бумажной прибыли в размере 8.3 миллиарда долларов. Но акции Rivian и других стартапов по производству электромобилей упали в последние месяцы, поскольку энтузиазм первых инвесторов угас, а руководители сократили производственные планы. Акции Rivan упали почти на 70% с начала года.

Ford заявил в среду, что его более слабые квартальные результаты были в первую очередь связаны с убытком в размере 5.4 млрд долларов по рыночной стоимости его инвестиций в Rivian.

Перспективы автомобильной промышленности становились все более неопределенными в течение квартала, периода, когда украинская война и ограничения, связанные с пандемией в Китае еще больше нарушили производство автомобилей и цепочку поставок.

Автопроизводители также сталкиваются с инфляционным давлением, особенно в отношении основных материалов, используемых в производстве, таких как литий, кобальт и никель, необходимые для аккумуляторов электромобилей.

Г-н Лоулер, финансовый директор, заявил в среду, что Ford поднял цены на автомобили в первом квартале, особенно на электрический внедорожник Mustang Mach-E, чтобы противодействовать росту цен на сырьевые товары. Он добавил, что руководители видят постепенное улучшение доступности полупроводников и ожидают улучшения поставок во второй половине 2022 года.

Г-н Лоулер сказал, что более высокие продажи во втором полугодии, а также сохраняющиеся высокие цены, поскольку дилерские поставки остаются ограниченными, помогут компании выполнить свой план на весь год.

General Motors

переправу падение чистой прибыли на 3% за первый квартал, но остался прежним прогнозом на конец года.

GM заявила, что клиенты платят более высокие цены за ее автомобили, но эта прибыль компенсируется более высокими товарными и логистическими затратами. По словам компании, эти расходы оказывают большее влияние на итоговую прибыль, чем в предыдущие кварталы.

Полтора года работы на высшем посту, генеральный директор Ford

Джим Фарли

пытается агрессивно перейти на электромобили и реструктурировать внутренние операции, чтобы лучше соответствовать новым конкурентам, таким как

Tesla Инк

у которых нет устаревших предприятий по производству газовых двигателей. В марте компания сообщила, что разделение операций с электромобилями от тех, кто занимается автомобилями с газовыми двигателями, путем создания двух отдельных подразделений.

По данным исследовательской компании AutoForecast Solutions, в ближайшей перспективе Ford все еще пытается восстановить свои производственные операции после потери около 100,000 XNUMX единиц продукции за первые три месяца года.

Доходы Форда следуют сильное выступление Теслы, которая на прошлой неделе сообщила о прибыли в размере 3.32 миллиарда долларов в первом квартале. Квартальные результаты GM на этой неделе также превзошли прогнозы аналитиков.

Ford недавно сделал несколько экспансий в области электромобилей, в том числе планирует потратить 7 миллиардов долларов на четыре новых завода в Теннесси и Кентукки. Также на этой неделе началось строительство электрическая версия своего бестселлера пикап F-150, модель, которая будет стоить от 40,000 XNUMX долларов, что ниже многих конкурентов по цене.

Однако в этом году акции компании упали на 28.5%. S&P 500 упал на 12% с 1 января.

Дилерские центры Ford изо всех сил пытаются заполнить свои партии и удовлетворить все еще высокий потребительский спрос. Поскольку уровень запасов остается низким, аналитики прогнозируют, что цены на автомобили останутся высокими в ближайшие месяцы, что поможет автопроизводителям противостоять растущему давлению на издержки.

Написать Нора Эккерт в [электронная почта защищена]