Акции Ford (F) выросли на 70% с тех пор, как Джим Фарли стал генеральным директором, но ему есть над чем работать

ДЕТРОЙТ – В качестве будущего генерального директора Ford Motor, Джим Фарли пообещал Уолл-стрит больше прозрачности, а также четкий план на будущее.

В то время Ford считался отстающим в отрасли, когда речь шла об полностью электрических и автономных транспортных средствах, средствах связи и программном обеспечении. Его сообщения и планы были неясны Уолл-стрит, что привело к падению акций.

Два года спустя 60-летний Фарли в значительной степени выполнил свои обещания благодаря текущему плану трансформации компании Ford+, но многое еще предстоит сделать.

У него есть реструктурированные операции и в значительной степени вернул Уолл-Стрит в угол автопроизводителя впервые с тех пор, как Алан Мулалли, которому приписывают спасение автопроизводителя от банкротства в 2009 году, ушел с поста генерального директора восемь лет назад. Акции Ford выросли примерно на 70% с тех пор, как Фарли вступил во владение, несмотря на недавнее снижение.

«Что важно для нас и команды, так это достижение высоких бизнес-результатов», — сказал Фарли. сказал CNBC в августе 2020 года, когда он был объявлен новым генеральным директором. «Что касается общения с Уолл-стрит… одно из самых важных обязательств, которые мы берем на себя как команда, — это четкий и конкретный план компании и трансформации компании».

Оба предшественника Фарли — Джим Хакетт и Марк Филдс — покинули автопроизводителя из-за низких цен на акции и не смогли создать доверие к автопроизводителю на Уолл-стрит. Под Хакеттом, бывшим генеральным директором мебельной компании Стальной кейс, цена акций Ford снизилась на 40%.

Но, как обычно говорит Фарли, автопроизводитель остается в начале своего пути. План трансформации Форд+ и переход отрасли на электромобили, что, вероятно, свидетельствует об улучшении акций при Фарли, но также и о их недавнем падении на фоне более значительного падения рынка. Акции Ford в начале года достигли рекордной для десятилетия цены — более 25 долларов за акцию, но они упали примерно на 56% по сравнению с январским пиком.

Остаются сомнения относительно перспектив автомобильной промышленности, а также способности Ford реализовать свои планы. Компания по-прежнему испытывает проблемы с запуском автомобилей, гарантийными расходами и цепочками поставок — со всеми вещами. Фарли пообещал исправить став генеральным директором.

«Ключевые риски, на наш взгляд, связаны со способностью Ford с прибылью развернуться в областях роста, таких как электромобили и внедорожники, автомобильный цикл, доля рынка и маржа (как давление на маржу в период спада, так и увеличение маржи в долгосрочной перспективе за счет конкретных инициатив компании)». Об этом заявил аналитик Goldman Sachs Марк Делани в записке для инвесторов на прошлой неделе.

Совсем недавно компания удивила Уолл-стрит предварительно опубликовав часть своего отчета о прибылях и убытках за третий квартал, предупредив инвесторов о непредвиденных расходах поставщиков на 1 миллиард долларов. С тех пор акции компании упали более чем на 23%, включая ее самое большое дневное падение через 11 лет в день после анонса.

«Я думаю, что самое большое, что он сделал, — это заставил рынок снова поверить в Ford. Эта вера, возможно, была отложена до тех пор, пока они не покажут, что могут выполнить прогноз на весь 2022 год в свете предварительного объявления о третьем квартале, которое вообще не было хорошо воспринято», — сказал CNBC аналитик Morningstar Дэвид Уистон, повторяя других аналитиков.

Уистон описывает Фарли как «тупой коммуникатор» кто «не боится предпринимать смелые действия», например, внутренне разделять традиционные и электрические автомобили Ford; увеличение инвестиций в электромобили для 50 миллиардов долларов до 2025 года; и сокращение расходов и сокращения численности.

«Он также «автомобиль», что мне нравится, потому что у него есть страсть к продукту, который помогает получать такие автомобили, как Mach-E, в отличие от дерьмовых (эконом-коробка-электромобиль), которые никому не нужны», — сказал Уистон перед добавив, что он хотел бы видеть меньше отзывов и снижение гарантийных расходов. «Но я думаю, что Форд находится в надежных руках с Фарли во главе».

Акции Ford оцениваются как завышенные с целевой ценой 16.12 доллара, что примерно на 4 доллара больше, чем их текущая цена, согласно средним оценкам аналитиков, составленным FactSet.

Вот лучшие и худшие дни акций за время пребывания Фарли на посту генерального директора:

• 4 января 2022 г., +11.7%: Форд объявляет о планах почти вдвое больше годового производства мощность своего электрического пикапа F-150 до 150,000 XNUMX автомобилей в год на заводе в Мичигане.
• 10 декабря 2021 г., +9.6%: Фарли сообщает CNBC Investing Club с Джимом Крамером, что компания закрыла бронирование на свой электрический F-150 Lightning. после достижения отметки в 200,000 XNUMX единиц.
• 28 октября 2021 г., +8.7%:  Ford почти удваивается Ожидания Уолл-стрит по доходам и немного превзошли прогнозы доходов на третий квартал, что привело к тому, что автопроизводитель повысил свой годовой прогноз во второй раз в прошлом году.
• 20 сентября 2022 г., -12.3%:  Ford предварительно публикует часть своего отчета о прибылях и убытках за третий квартал и предупреждает инвесторов об миллиарде долларов в непредвиденных затратах поставщика.
• 4 февраля 2022 г., -9.7%: Ford значительно пропускает Ожидания Уолл-стрит по доходам в четвертом квартале и немного не соответствуют доходам.    
• 29 апреля 2021 г., -9.4%: Ford впечатляет Уолл-стрит своими результатами за первый квартал, но слабый прогноз компании на год удивляет, даже смущает, инвесторы и аналитика.

- CNBC Майкл Блум внесли свой вклад в этот отчет.