Генеральный директор Ford не ожидает, что цены на аккумуляторы для электромобилей скоро снизятся

УЭЙН, штат Мичиган. Генеральный директор Ford Motor Джим Фарли не ожидает снижения стоимости сырья для электромобилей компании в ближайшем будущем, что является последним сигналом того, что автопроизводители продолжат повышать цены на свои новые электромобили.

«Я не думаю, что в ближайшее время произойдет значительное облегчение в отношении лития, кобальта и никеля», — сказал Фарли журналистам в среду во время мероприятия на сборочном заводе автопроизводителя в Мичигане.

Комментарии Фарли прозвучали через день после того, как автопроизводитель из Детройта объявил, что повышение стартовых цен на свой электрический пикап F-150 из-за «значительного увеличения стоимости материалов». Увеличение варьируется от 6,000 до 8,500 долларов, в зависимости от модели. Форд не одинок: соперник Теслы повысила цены в США в июне.

Цены на весь литий, кобальт и никель резко выросли за последний год, поскольку спрос со стороны производителей аккумуляторов превысил усилия горнодобывающих компаний по увеличению предложения.

Фарли сказал, что быстрорастущая стоимость минералов, используемых в его нынешних литий-ионных батареях, является причиной того, что Ford планирует предлагать более дешевые литий-железо-фосфатные батареи, или LFP, в таких транспортных средствах, как кроссовер F-150 Lightning и Mustang Mach-E. .

«Я не думаю, что мы должны быть уверены в каких-то других исходах, кроме роста цен», - сказал он. Вот почему мы считаем, что технология LFP имеет решающее значение… Мы хотим сделать их доступными».

В прошлом месяце Ford заявил, что начать предлагать аккумуляторы LFP от китайского аккумуляторного гиганта CATL которые не используют никель или кобальт в качестве более дешевого варианта в Mustang Mach-E в следующем году. Компания планирует расширить эту возможность до F-150 Lightning в 2024 году.

Ford также инвестировал в стартап по производству аккумуляторов в Колорадо. Твердая сила, одна из нескольких компаний, занимающихся разработкой твердотельных аккумуляторов для электромобилей. Твердотельные аккумуляторы могут предложить владельцам электромобилей больший запас хода, более короткое время перезарядки и меньший риск пожаров чем сегодняшние аккумуляторы.

Во вторник Solid Power заявила, что находится на пути к поставке прототипов аккумуляторов Ford и BMW, также инвестор, к концу года. Но автомобили, использующие аккумуляторы, появятся еще как минимум через несколько лет.