Ferrari выглядит сильной, у Льюиса Хэмилтона есть конкуренты, Макс Ферстаппен может повторить

По мере того, как сезон Формулы-2022 1 года начинается, сюжетных линий становится больше, чем мы когда-либо видели. Вот некоторые ключевые факторы на пути к Гран-при Бахрейна.

Будет ли автомобиль и кепка иметь значение?

«Морская свинья», боковые капсулы и крылья стали горячей темой во время испытаний новой машины, и в начале нового сезона есть на то причины. Самый большой x-фактор для всего сезона 2022 года — это новая машина с большими колесами и кардинальными изменениями в аэродинамике, призванными сделать гонки более напряженными. Кроме того, F1 продолжает заниматься сдерживанием затрат, чтобы сделать поле более конкурентоспособным. Хотя всегда есть преимущества за пределами потолка (зарплата персонала в него не входит), это фактор. Потолок на 2022 год составляет 140 миллионов долларов по сравнению со 145 миллионами долларов в прошлом сезоне. Этого может быть недостаточно, чтобы вывести Williams или Haas в лидеры, но это должно позволить не только Ferrari, но теоретически McLaren и, возможно, Alpine сделать чемпионат более диверсифицированным.

Похоже, Ferrari готова бросить вызов Red Bull и Mercedes

От тестов до свободных заездов и квалификации Scuderia Ferrari выглядела уверенно. И Шарль Леклерк, и Карлос Сайнс были исключительно сильны в квалификации (1-е место у Леклерка и 3-е место у Сайнса), и с самого начала тестов они действительно вызывали ажиотаж в паддоке. Вначале кажется, что у Ferrari исключительно мощная силовая установка, и в зависимости от того, как другие команды приспособятся, это может быть больше похоже на гонку с тремя участниками в передней части поля.

Найдет ли Льюис Хэмилтон свой ритм?

Mercedes дорабатывал машину, о чем свидетельствует сильное 4-е место Джорджа Рассела в FP2, но сэр Льюис Хэмилтон, похоже, боролся за пятое место в квалификации Бахрейна. Одна вещь, которая выскочила из его тренировочных сессий, - это значительная прижимная сила машины. Хотя нередко можно было увидеть искры, летящие из шасси, Хэмилтон, казалось, время от времени почти подпрыгивал на переднем участке.

Валттери Боттас хочет доказать, что не участие в Mercedes делает его великим?

«Серебряные стрелы» доминировали в Формуле-1 чуть меньше десяти лет. Споры о том, кто толкает человека вверх или вниз по стартовой решетке, всегда жаркие. Итак, когда Джордж Рассел сел на сиденье Mercedes, Боттас перепрыгнул на Alfa Romeo. Он выглядел исключительно сильным в своих свободных тренировках, заняв 6-е место, опередив Серхио Переса из Red Bull, на три позиции опередив Хэмилтона и заняв 6-е место в квалификации. Если Боттас ездит с фишкой на плече, это обязательно сделает сезон интересным.

Позволит ли автомобиль 2022 года Haas стать фактором средней комплектации?

В то время как Никита Мазепин стал абсолютной катастрофой для Haas в 2021 году, Мик Шумахер показал, что в нем течет кровь его отца, а Кевин Магнуссен возвращается драматическим образом. Хаас должен чувствовать себя очень хорошо, учитывая, что Магнуссен занял седьмое место в квалификации, а Шумахер демонстрирует признаки улучшения. С Дмитрием Мазепиным и всеми остатками российского спонсорства, выброшенными из команды из-за войны на Украине, руководитель команды Гюнтер Штайнер может выкрикивать меньше F-бомб в свою гарнитуру и увидеть окно, позволяющее вывести команду Джина Хааса из глубины поля на поле. скорее средний фактор.

С Майклом Маси больше нет главного стюарда, увидим ли мы меньше неоправданной драмы?

В течение нескольких месяцев мир Формулы-1 ждал, когда Льюис Хэмилтон уйдет в отставку. В течение нескольких месяцев Максу Ферстаппену приходилось (к сожалению) слышать разговоры о том, что его чемпионство в 2021 году было незаслуженным. Все это было завязано на дикой концовке Гран-при Абу-Даби, в которой Майкл Маси позволил притертым машинам объехать машину безопасности, поставив Макса Ферстаппена на более свежих шинах сразу за Льюисом Хэмилтоном, а остальное, как говорится, уже история. Был ли Маси под влиянием руководителя Red Bull Кристиана Хорнера, лающего Маси на ухо? Это возможно. Теперь все это ушло. Изменения после фиаско в Абу-Даби: Маси больше не является главным стюардом, директора больше не поддерживают прямую радиосвязь с управлением гонкой, и были внесены другие изменения, чтобы попытаться сохранить участие гонщиков в гонках, а гонки превратились в еженедельные разговоры о решениях стюардов. изготовление.

Сможет ли Ландо Норрис не только подняться на подиум, но и победить в 2022 году?

Норрис завоевал для McLaren четыре из пяти подиумов в 2021 году, но не смог ухватиться за медное кольцо и добиться победы. Он показал признаки блеска и находится на грани. Вопрос будет заключаться в том, смогут ли Зак Браун и команда McLaren вывести его и Даниэля Риккардо, которые оправились от ужасного старта в 2021 году и финишировали 8-м по очкам, в охоту с Red Bull, Mercedes и Ferrari? Если квалификация на Гран-при Бахрейна является каким-то показателем, это будет долгий подъем. Риккардо был сбит в первом квартале, а Норрис — во втором. Он стартует с анемичной 1-й позиции в сетке.

Что принесет новая гонка в Майами?

Ни для кого не секрет, что Netflix Драйв, чтобы выжить сериал вызвал невероятный интерес в США. До недавнего времени страна всегда казалась умеренно заинтересованной в отсутствии американских водителей. Массовая явка на Circuit of The Americas в 2021 году теперь приведет к огромным толпам на первом Гран-при Майами, совершенно новой трассе, которая уравняет правила игры для всех гонщиков, учитывая ее новизну. Гонка может оказаться неожиданной, учитывая, что это четвертая гонка в расписании.

Бардак с «гонками» 2021 года закончится, но как будет в Спа с ремонтом?

В то время как главная драма сезона 2021 года была сосредоточена на гонке в Абу-Даби, которая определила чемпионство, Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкошам стал позором для самой популярной в мире серии автоспорта. Из-за проливных дождей было решено, чтобы поле ехало за машиной безопасности два круга в том порядке, в котором они квалифицировались, и это была «гонка». Изменения в правилах FIA и Формулы-1 предотвратят повторение подобного, поэтому даже во время сильного ливня мы увидим некую форму гонок, хотя это может быть всего два круга, а не машина безопасности. Одна вещь, на которую стоит обратить внимание в Спа: в межсезонье на объекте проводились ремонтные работы с новой зоной стока в Ла-Сурсе с дополнительным пространством для гравийных ловушек — что-то, что, вероятно, появилось в результате трагической смерти пилота F2 Антуана Юбера. На известном участке был добавлен новый асфальт, а также убрана трибуна между La Source и Eau Rouge. Это теперь было заменено новыми сиденьями, которые являются обновлением.

Станет ли Макс Ферстаппен максимальным игроком 2021 года?

Если действующий чемпион Формулы-1 и может иметь какую-то фишку на своих плечах, то у Макса Ферстаппена, безусловно, есть на то причины. Из-за споров о том, как закончился сезон 2021 года, Ферстаппен собирается использовать сезон 2022 года, чтобы показать, что он получил чемпионство, но заслужил его по праву. Он поставил перед собой цель, пробежав с №1 на своей машине Oracle Red Bull, но квалификация и свободная тренировка в Бахрейне показывают, что он готов продолжить с того места, где остановился. Он квалифицировался вторым после Леклера и показал лучшее время в свободной тренировке.