Самолет Republic Airways приближается к взлетно-посадочной полосе Вашингтонского национального аэропорта имени Рональда Рейгана (DCA) в Арлингтоне, штат Вирджиния, 2 апреля 2022 года.
Даниэль Слим | AFP | Getty Images
Федеральное авиационное управление в понедельник заявило, что отклонило предложение сократить вдвое количество часов, необходимых для того, чтобы стать вторым пилотом, поскольку острая нехватка авиаторов вынуждает перевозчиков сокращать маршруты.
Республиканские авиалинии, выполняющие короткие рейсы в Delta, американские и Объединенный, предложил регулирующим органам в апреле разрешить пилотам присоединиться к авиакомпании после 750 часов налета, как только они завершат программу обучения перевозчика.
Обычно требуется 1,500 часов налета, прежде чем новый пилот сможет летать коммерчески, хотя есть исключение для определенного военного опыта, которое сокращает требование вдвое.
Так называемое правило 1,500 часов было принято после фатальная авиакатастрофа Colgan Air в феврале 2009 года недалеко от Буффало, штат Нью-Йорк. Катастрофа также привела к новым требованиям к минимальному периоду отдыха пилотов перед полетом.
«ФАУ считает, что обеспечение и поддержание уровня безопасности, обеспечиваемого основой интегрированного авиационного образования, требуемого действующими критериями, представляет больший общественный интерес», — говорится в решении агентства, которое было обнародовано за день до регионального решения. конференция авиакомпаний в Вашингтоне, округ Колумбия
Решение FAA было принято в связи с тем, что авиакомпании борются с серьезной нехваткой пилотов. обвинили в сокращении услуг, особенно в небольшие города.
Республиканские авиалинии не стали сразу комментировать.
Источник: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html.