FAA увеличивает долю коммерческих самолетов, признанных безопасными от помех 5G, до 62% в парке США, включая Boeing 777

Верхняя строка

Федеральное авиационное управление в среду заявило, что установило, что сотовые передачи 5G не мешают трем моделям радиовысотомеров, обычно используемых на авиалайнерах для определения их высоты в условиях плохой видимости, расширив свой список самолетов Boeing и Airbus, которые безопасны для полетов. посадки по приборам в аэропортах США до 62% коммерческих самолетов США, включая Boeing 777.

Ключевые факты

Во вторник несколько иностранных перевозчиков отменили или заменили рейсы 777 в США после предупреждения FAA и Boeing о том, что на 777 особенно повлияло развертывание услуги 5G в США.

Агентство изучает радиовысотомеры, установленные в самолетах, после того, как в прошлом году предупредило, что сигналы 5G вблизи аэропортов могут нарушить работу оборудования, на которое пилоты полагаются при посадке ночью и в дни с плохой видимостью. 

Серьезных сбоев при развертывании 5G удалось избежать в первый день обслуживания после того, как телекоммуникационные компании AT&T и Verizon Communications во вторник договорились отложить развертывание сотовой передачи данных 5G возле некоторых аэропортов, чтобы не создавать помех авиационным технологиям. 

FAA не сразу отреагировало на Forbes запрос с вопросом, когда он начал тестировать, какие радиовысотомеры были затронуты услугами 5G.

Ключевой фон

FAA и авиационная отрасль в течение многих лет спорили с телекоммуникационными компаниями и Федеральной комиссией по связи из-за решения FCC сделать часть спектра, известную как диапазон C, доступной для использования для развертывания сотовых услуг 5G. FAA и авиакомпании утверждают, что диапазон C слишком близок к частотам, используемым оборудованием на самолетах, что создает неприемлемый риск помех. На прошлой неделе FAA обратилось к телекоммуникационным компаниям с просьбой приостановить активацию услуг 5G возле определенных аэропортов, чтобы избежать сбоев. В понедельник American Airlines, Delta Air Lines, FedEx и семь других авиаперевозчиков просил что районы в пределах двух миль от взлетно-посадочных полос аэропорта должны быть свободны от 5G. В ответ AT&T и Verizon на время отложили запуск услуг 5G возле некоторых аэропортов. Обеспокоенность по поводу вмешательства 5G в авиационные технологии побудила международных перевозчиков отменить или поменять местами рейсы в США. Тим Кларк, президент Emirates, сказал CNN в среду, что он не знал о ситуации с услугами 5G, взорвав то, как было организовано развертывание. Одной из двух моделей, на которых летает Эмирейтс, является Boeing 777, который FAA не получил разрешения на эксплуатацию до среды. Japan Airlines возобновила полеты своих самолетов 777 после отмены 20 рейсов в Чикаго, Лос-Анджелес и Нью-Йорк, сообщили Reuters и Associated Press. British Airways отменила несколько рейсов Boeing 777 и заменила самолеты, направляющиеся в США, на другие модели. Korean Air, Cathay Pacific и Austrian Airlines заявили, что поменяли самолеты вместо 777, в то время как Air France заявила, что планирует использовать 777 в соответствии с графиком, сообщает Associated Press. 

Дальнейшее чтение

FAA США одобрило 62% коммерческого воздушного флота для некоторых посадок в зонах 5G (Рейтер)

Японские авиалинии возобновляют полеты американских Boeing 777 после развертывания 5G (Рейтер)

Крупные авиакомпании отменяют и меняют рейсы в США из-за спора о 5G (Associated Press)

EXPLAINER: Почему авиакомпании опасаются, что 5G изменит путешествия на этой неделе (Associated Press)

AT&T откладывает развертывание 5G возле некоторых аэропортов после того, как авиакомпании предупредили о сбоях в работе (Forbes)