Европа лидирует в борьбе за снижение зависимости от российской нефти за счет снижения скорости

Срочно запрос на снижение ограничения скорости в странах-членах Европейского Союза как способ борьбы с зависимостью от российского топлива и помощи Украине.

«С катастрофическим вторжением в Украину европейская зависимость от российской нефти стала стратегической угрозой», — говорится в сообщении. Европейский совет по транспортной безопасности (ETSC) и пять организаций по охране окружающей среды и безопасности дорожного движения.

«Нынешний кризис требует решительных действий», — говорится в письме от 5 апреля европейским комиссарам, ответственным за климат, энергетику, окружающую среду и транспорт. «Благодаря вакцинам против Covid-19 и недавним экономическим санкциям в отношении России Европа показала, что она может быть эффективной и действенной, когда она движется вместе, чтобы противостоять крупному кризису».

Группа из шести организаций заявила, что следует уделить пристальное внимание рекомендациям по снижению ограничений скорости, что может оказать значительное влияние на «снижение зависимости от импортируемой нефти, решение проблемы изменения климата и снижение смертности и травматизма на дорогах».

В дополнение к Европейский совет по транспортной безопасности, группы, которые являются авторами письма, включают: Международное партнерство жертв дорожно-транспортных происшествий; Европейская федерация жертв дорожно-транспортных происшествий; Европейская федерация велосипедистов, кампания «Чистые города»; и Транспорт и окружающая среда.

Организации отметили, что Брюссель и Париж недавно снизили ограничение скорости в городских условиях до 30 км/ч (примерно от 18 до 19 миль в час), а анализ в регионе Брюсселя показал, что после введения нижнего предела токсичные выбросы, шум и аварии снизились. , и время в пути практически не изменилось. А исследование, проведенное в Великобритании, показало, что «более низкие скорости сглаживают дополнительное ускорение, необходимое для вождения с частыми остановками и стартами, и могут снизить выбросы CO2 и, следовательно, расход топлива на 25% для обычных автомобилей».

Предлагаемый шаг, изложенный в письме, следует за призывом Европейского парламента снизить ограничения скорости в своем отчету по безопасности дорожного движения, принятый 6 октября 2021 года.

Вскоре после письма А. ряд простых действий которые люди могут предпринять, чтобы сократить потребление энергии и сэкономить деньги, «и это позволит сэкономить достаточно нефти, чтобы заполнить 120 супертанкеров, и достаточно природного газа, чтобы обогреть почти 20 миллионов домов, если это будет принято всеми гражданами ЕС», были объявлены Европейской комиссией и Международное энергетическое агентство.

Следуя рекомендациям, типичное домашнее хозяйство ЕС могло бы сэкономить в среднем около 500 евро в год, а если бы все граждане ЕС следовали рекомендациям дома и на работе, это сэкономило бы 220 миллионов баррелей нефти в год и около 17 миллионов баррелей нефти в год. млрд кубометров природного газа.

Меры, предложенные Европейской комиссией и Международным энергетическим агентством, включают умеренные изменения в использовании термостатов и кондиционеров, снижение скорости движения, а также более частые прогулки, езда на велосипеде и общественный транспорт.

«Короче говоря, рекомендация по ограничению скорости снизит зависимость от нефти, поможет справиться с климатическим кризисом и уменьшит количество дорожно-транспортных происшествий», — говорится в письме от 5 апреля. «Безопасность остается убедительным оправданием для снижения скорости. Это фактор, способствующий большинству аварий», поэтому снижение средней скорости в ЕС всего на 1% может спасти 2,100 жизней в год.

Новости о предлагаемых рекомендациях по снижению зависимости от российского топлива были опубликованы в «Мониторинге безопасности» Европейского совета по безопасности на транспорте за апрель 2022 года.

Для получения дополнительной информации, нажмите здесь и здесь.

Источник: https://www.forbes.com/sites/tanyamohn/2022/04/30/europe-leads-bid-to-cut-russian-oil-dependence-by-lowering-speeds/