Может ли легендарная холдинговая группа Илона Маска «X» наконец начать работу?
Дальновидный генеральный директор дал самый сильный намек, но он, возможно, серьезно думает о консолидации различных деловых интересов своей разрастающейся корпоративной империи под одной крышей.
С тех пор, как Маск признался в конце прошлой недели что шесть лет спустя он усердно работал над третьим генеральным планом Теслы».Часть Deux», инвесторы яростно размышляли о том, что это может повлечь за собой.
Рано утром в понедельник он слегка приподнял завесу для подтверждения через Twitter, Что SpaceX и Boring Company сыграет свою роль в будущей стратегии Tesla.
Маск также сказал, что он будет масштабировать автомобильный бизнес до «экстремальных размеров», что может быть отсылкой к формализации его цели по продаже 20 миллионов автомобилей ежегодно в 2030 году. Представляя больше, чем лидеры отрасли. Toyota Мотор и Volkswagen Групповые продажи по всему миру, эта гигантская цифра представляет собой цель Маска по ежегодной замене 1% существующего в мире парка из 2 миллиардов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Объединить их в X?
- Каталог всего Марса (@WholeMarsBlog) 21 марта 2022
Кроме того, по словам Маска, искусственный интеллект будет играть главную роль. Это может быть отсылка к Проект робота Оптимус он сказал будет его основное внимание в этом году, несмотря на отсутствие каких-либо доказательств концепции, так как идея была впервые спущен на воду в августе прошлого года.
Однако когда ведущий влиятельный человек Tesla Сойер Мерритт спросил через Twitter, какая роль у Маска спорный запуск мозгового имплантата Neuralink может играть, загадочный генеральный директор не ответил. Компания Neuralink, которая планирует провести первые клинические испытания интерфейса мозг-компьютер в этом году, недавно попала в заголовки новостей благодаря всему, начиная с введение в заблуждение регулирующих органов в проблемы с корпоративной культурой К четному убийство шимпанзе.
$ 3 триллион рыночной капитализации
Намеки Маска на третью часть его генерального плана подтверждают, по крайней мере частично, некоторые прогнозы команды аналитиков акций Tesla из Morgan Stanley. В исследовательской записке, опубликованной в прошлый четверг, они предположили, что две частные ветви того, что они назвали «Маскономией» — те, что занимаются космическими полетами и строительством туннелей, — могут состыковаться с автопроизводителем.
Ссылаясь на связи между Tesla и подразделением SpaceX Starlink, которое обеспечивает широкополосный доступ в Интернет через сеть спутников на низкой околоземной орбите, они написали: «Мы давно видели связь между спутниковой связью LEO и транспортными сетями следующего поколения».
Спекуляции о всеобъемлющей холдинговой компании, которая связывает воедино различные направления бизнес-империи Маска, были широко распространены с тех пор, как сотнимиллиардер заметил в декабре 2020 что это была хорошая идея.
Для быков Маска холдинговая группа X могла бы иметь 50-кратный коэффициент оценки прибыли, типичный для быстрорастущих компаний, возможно, позиционируя X как следующая в мире компания с рыночной капитализацией в 3 триллиона долларов после Apple.
Для медведей поиск Маском новой корпоративной истории является еще одним доказательством того, что на самом деле Маск продает не полностью автономные транспортные средства и не ракеты в март, не человекоподобные роботы, а скорее сам запас. Хотя прогресс по четырем основным направлениям второго генерального плана, изложенного в 2016 году, был достигнут, на самом деле, возможно, ничего не было достигнуто. Кроме того, планы Boring Company по гиперпетле для Лас-Вегаса были сильно сокращены — с самого начала. оригинальная футуристическая концепция в обычный подземный туннель, обслуживаемый автомобилями Tesla, управляемыми людьми.
Разбить форму
Слияние различных предприятий уже имело прецедент в компании. В 2017 году Тесла убрал слово «Моторс» из своего названия чтобы лучше отразить его расширение на вспомогательные услуги, такие как его часто оклеветанное приобретение производителя фотоэлектрических крыш SolarCity.
Тем не менее, хотя поклонники Маска утверждают, что компания — это гораздо больше, чем просто автопроизводитель, 88% оборота Tesla в прошлом году приходилось на поставки легковых автомобилей и продажи соответствующего программного обеспечения, включая неотложенный доход от ее варианта полного автономного вождения (FSD). .
Что еще более важно, автомобили составляли всю его валовую прибыль. В совокупности остальные операции Tesla, включая солнечные батареи на крыше и установки для хранения энергии, остаются убыточными.
Хорошая идея
- Элон Муск (@elonmusk) 23 декабря 2020
В записке от четверга Morgan Stanley утверждал, что автомобилям придется отойти на второй план по сравнению с другими начинаниями, чтобы оправдать и без того высокие мультипликаторы оценки акций или подтолкнуть их еще выше.
Инвестиционный банк ожидает, что Tesla вырвется из традиционной модели собственности в автомобильной промышленности, перейдя к более регулярным доходам от продаж программного обеспечения, например, от ежемесячных подписок к своей частично автоматизированной функции FSD.
Модель владения, используемая устаревшими автопроизводителями, основана на разовой поставке автомобиля в качестве основного источника дохода. В соответствии с ним следующая доступная возможность получения дохода появляется, когда клиенты обменивают свой существующий автомобиль на новый несколько лет спустя.
«Если цена акций Tesla умножится отсюда, мы полагаем, что это будет иметь довольно мало общего с основным бизнесом по производству и продаже автомобилей в традиционной модели, столь знакомой автомобильным аналитикам», — заявил Morgan Stanley.
Инвесторам, в конечном счете, придется дождаться следующей публикации Маска в Твиттере, чтобы узнать больше о части 3 генерального плана, поскольку он вряд ли примет участие в совещании о прибылях и убытках за первый квартал в конце следующего месяца.
Эта история изначально была опубликована на Fortune.com
Источник: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html.