ETF для электромобилей и автономных транспортных средств в сентябре упал на 15%

Ключевой ETF для акций электромобилей и автономных транспортных средств в сентябре пережил неудачный месяц, упав почти на 15% на фоне опасений, что рецессия может снизить доходы автопроизводителей.

Ассоциация Global X Автономные и электрические транспортные средства ETF закрылись в пятницу на уровне около 20 долларов, что более чем на 37% ниже 52-недельного максимума группы. Это был второй худший месяц для группы в процентном отношении за всю историю наблюдений после марта 2020 года, когда общий фондовый рынок резко упал.

Инвесторы все больше обеспокоены тем, что возможность рецессии не удержит Федеральный резервный банк от его планируют продолжить повышение процентных ставок, что, в свою очередь, может сделать новые автомобили более дорогостоящими для потребителей и предприятий, которым необходимо финансировать покупки.

Потребители уже борются с ценами на стикеры, которые выше, чем когда-либо, и с ограниченными поставками, которые привели к некоторые дилеры требуют дополнительных премий. По оценкам JD Power, средняя цена сделки за новая машина продана в августе составила 46,259 XNUMX долларов, что является самым высоким показателем за всю историю наблюдений.

Аналитик TrueCar Зак Крелле считает, что потребители уже начинают отказываться от таких высоких цен, особенно в связи с тем, что инфляция увеличивает их другие расходы, а процентные ставки продолжают расти.

«Мы видим, что потребители сталкиваются с реальностью, что для того, чтобы позволить себе тот же автомобиль с той же ежемесячной оплатой, что и в прошлом году, они вынуждены увеличивать свой первоначальный взнос, что создает новые проблемы с доступностью», — говорится в заявлении Крелле в четверг. «С ростом процентных ставок доступность проверяется».

Вполне вероятно, что прибыль автопроизводителей упадет, если США войдет в рецессию. Это оказало давление на акции таких автогигантов, как Ford Motor (снижение на 27% в сентябре), General Motors (снижение на 18%), и Volkswagen (снижение на 13%), все из которых включены в активы ETF.

Это также оказывает давление на доли поставщиков и стартапов в области электромобилей и беспилотных автомобилей, которые составляют большую часть портфеля ETF. Рецессия не только ограничит возможности автопроизводителей инвестировать в новые технологии, но и более высокие процентные ставки — и слабость рынка, которая может сопровождать рецессию — также затруднят для этих небольших компаний привлечение дополнительного капитала от других инвесторов.

Большинство крупных автопроизводителей готовы пережить рецессию. Но многие небольшие компании, работающие в области электромобилей и беспилотных автомобилей, могут столкнуться с трудностями. Некоторым именам, которые привлекли внимание инвесторов за последние пару лет, еще далеко до устойчивой прибыльности. вероятно, потребуются дополнительные денежные вливания в течение следующих нескольких лет.

Некоторые, например запуск аккумулятора электромобиля QuantumScape (составная часть ETF, снизившаяся на 21% в сентябре) может даже не иметь существенного дохода в течение еще нескольких кварталов, не говоря уже о прибыли.

Среди других крупных движений ETF в сентябре:

• Лидар производитель Люминар Технологии снизился на 13% за месяц.
• Китайские производители электромобилей институт океанографии и XPeng к концу месяца снизились на 20% и 34% соответственно.
• Производитель электрических тяжелых грузовиков Никола упал на 35% в сентябре.

- CNBC Джина Франколла внесли свой вклад в этот отчет.