Dufry теряет позиции в розничной торговле в Германии, поскольку Heinemann возвращается в четвертый по загруженности аэропорт страны

Гамбургский туристический ритейлер Gebr. На этой неделе Heinemann радовалась тому, что вытеснила Dufry, выиграв тендер на управление основным розничным бизнесом в аэропорту Дюссельдорфа, четвертом по загруженности воздушном шлюзе Германии после Франкфурта, Мюнхена и Берлина.

Heinemann с выручкой в ​​2.2 миллиарда долларов (2.1 миллиарда евро) в 2021 году проведет новую десятилетнюю концессию на управление четырьмя магазинами беспошлинной торговли и туристическими розничными магазинами во всех трех терминалах (A, B, C) с 10 января следующего года. . Помещения площадью 43,000 XNUMX квадратных футов в настоящее время находятся в ведении World Duty Free, компании Dufry, и будут снабжены знакомыми продуктами, включая спиртные напитки, табак, кондитерские изделия, косметику, моду, аксессуары, часы и ювелирные изделия.

Победа сладка. мир беспошлинной торговли, приобретена Dufry в 2015 г., отобрал концессию в Дюссельдорфе у Heinemann в январе 2013 года после 20 лет работы в аэропорту. Вернуть его всегда было целью семейной компании Heinemann, которая на сегодняшний день является доминирующим игроком на рынке розничной торговли в Германии. С 2013 года Дюфри не продвинулся дальше в Германии и будет отсутствовать с января следующего года.

«Мы с нетерпением ждем возобновления нашего партнерства с аэропортом Дюссельдорфа и возобновления там розничных операций», — заявил в своем заявлении главный операционный директор Heinemann Рауль Шпангер. «Я уверен, что это партнерство будет очень успешным с точки зрения уникальных, ориентированных на будущее торговых концепций».

Профессионально и приятно”

В откровенном заявлении оператора аэропорта Flughafen Düsseldorf, глава коммерческого отдела Аня Даузер, говорится: «С Gebr. Хайнеманн, мы получаем партнера, профессионального и приятного, с фантастической концепцией. Надеемся на конструктивное сотрудничество и сотрудничество».

Отношения с World Duty Free временами были натянутыми. В какой-то момент, незадолго до того, как его купил крупнейший в мире ритейлер аэропортов, WDF охарактеризовала контракт в Дюссельдорфе как «обременительный» с развитием продаж в этом месте «значительно ниже ожиданий».

Хайнеманн видит совсем другую картину. Компания рассказала Forbes.com: «Гебр. Компания Heinemann приняла участие в тендере, потому что мы убеждены, что сможем приносить прибыль. Вместе с аэропортом мы разработали отличную концепцию ритейла, заложив основу для взаимовыгодного бизнеса».

Сотрудничество между Heinemann и аэропортом Дюссельдорфа началось в 1992 году, и теперь, когда ритейлер вернулся после почти десятилетнего отсутствия, он чувствует, что у него достаточно ярких идей, чтобы сделать возвращение успешным. По словам Heinemann, двумя причинами, по которым компания выиграла тендер, были ее репутация в области устойчивого развития и местный подход, и обе они будут играть свою роль в будущем.

Местные темы выигрывают день

Дизайн магазина, в котором сохранено название Düsseldorf Duty Free, введенное WDF, отражает местную тематику; рациональное использование материалов; и гибкость. Каждый магазин предлагает широкий выбор региональных продуктов и представляет Дюссельдорф от искусства и молодежной / городской культуры до истории старого города и статуса города как столицы моды Германии. Таким образом, каждый магазин имеет индивидуальную атмосферу с точками для селфи, основанными на местных достопримечательностях.

«Нам особенно приятно, что Heinemann воспользовалась этой концепцией в своем ассортименте продукции и дизайне магазинов. Пассажиры могут проникнуться атмосферой столицы земли Северный Рейн-Вестфалия и унести ее в мир. Так местное соединяется с глобальным», — сказала Пиа Клаук, руководитель отдела коммерческих операций Flughafen Düsseldorf.

Между тем, более модульная схема меблировки предлагает гибкость, когда дело доходит до изменений и корректировок. Рекламные акции и сезонные кампании можно проводить без необходимости сложных модификаций. Это также означает меньшее количество отходов и снижение потребности в материалах для торгового оборудования.

Хайнеманн, оптимизировав свою деятельность, имеет хорошие возможности для того, чтобы добавить бизнес в Дюссельдорфе к своим операциям в Германии, на который в 12 году приходилось около 2019% ее годового дохода. Он также выиграет от роста числа пассажиров после пандемии. В прошлом году аэропорт Дюссельдорфа обслужил чуть менее восьми миллионов пассажиров, что на 21% больше, чем в прошлом году, но он будет стремиться вернуться к своему трафику до Covid 2019 года в 25.5 миллионов пассажиров, когда он был третьим по загруженности аэропортом Германии после Берлина.