Dodge представил концепт электрического маслкара Charger Daytona SRT

ДЕТРОЙТ — В среду Dodge представила новый концепт-кар под названием Charger Daytona SRT в качестве превью своего первого полностью электрического маслкара, выпуск которого ожидается в 2024 году.

Двухдверное купе — это первый взгляд на грядущий автомобиль, который заменит нынешний бензиновый двигатель Dodge. Маслкары Challenger и Charger, как ожидается, будет выглядеть. Автомобиль также оснащен несколькими новыми технологиями, предназначенными для того, чтобы он чувствовал себя и управлялся как традиционный маслкар.

«Мы верим, что этот автомобиль изменит представление об американской мускулатуре», — заявил генеральный директор Dodge Тим Кунискис, известный своими непревзойденными автомобилями, такими как Модели Hellcat мощностью более 700 лошадиных сил", - говорится в сообщении на брифинге для СМИ.

Концепт-кар выглядит как футуристическая, но в то же время ретро-версия текущий Додж Челленджер с более аэродинамическим, но мускулистым дизайном. В частности, в передней части есть большое отверстие для прохождения воздуха, которое компания называет «R-Wing».

По данным компании, переднее крыло, а также «Fratzonic Chambered Exhaust» и многоскоростная трансмиссия «eRupt» — названия, подходящие для фильмов «Назад в будущее» — находятся на рассмотрении патента.

Многоскоростная трансмиссия и выхлоп особенно уникальны, поскольку электромобили ездят только на одной «передаче» и относительно бесшумны, если не считать необходимых для безопасности шумов.

Автопроизводители регулярно используют концептуальные автомобили, чтобы оценить интерес клиентов или показать будущее направление развития автомобиля или бренда. Автомобили не предназначены для продажи потребителям.

Тем не менее, Кунискис говорит, что многие из технологий и элементов дизайна Charger Daytona SRT, как ожидается, превратятся в серийный автомобиль.

«Это не научный проект, — сказал он. «Он выглядит как Dodge, звучит как Dodge и едет как Dodge».

Кунискис сказал, что серийный электрический маслкар 2024 года, как ожидается, будет запущен с тремя различными уровнями производительности, но в конечном итоге будет расширен до девяти. Концепт-кар оснащен силовой установкой Banshee на 800 вольт.

Dodge отказался обнародовать ожидаемые показатели производительности концепт-кара или серийного маслкара, которому еще предстоит дать название.

Предстоящий в 2024 году электромобиль заменит бензиновые автомобили Dodge Charger и Challenger, которые, как заявил автопроизводитель в понедельник, снят с производства в конце 2023 года.

По словам Кунискиса, запатентованные технологии автомобиля предназначены для сохранения звука и ходовых качеств нынешних бензиновых автомобилей Dodge Charger и Challenger для любых будущих полностью электрических маслкаров.

В то время как электромобили могут быть быстрыми с «линейным ускорением», которое производит удивительные 0-60 миль в час раз, им часто не хватает динамики вождения, которая нравится многим владельцам спортивных автомобилей. Это проблема, которую руководители автомобильных компаний пытались решить в частном порядке, когда отрасль переходит на электромобили.

«Мы сказали: «Хорошо, если это произойдет, давайте сделаем это, как Додж», — сказал Кунискис. «Мы не собираемся идти туда и делать то же самое. Додж потеряется, если мы попытаемся делать то же, что и все остальные».

Выхлопная система концептуального Charger, которая, по словам Кунискиса, такая же громкая, как двигатель Hellcat, пропускает звук через усилитель и камеру настройки, расположенную в задней части автомобиля. Он сравнил его с духовым органом с камерами и трубами.

Технология eRupt, по его словам, представляет собой многоскоростную трансмиссию «с электромеханическим переключением», которая «обеспечивает характерные точки переключения», как сегодняшние мощные и мощные автомобили.

По словам Стефани Бринли, главного аналитика S&P Global, инновации могут помочь Dodge сохранить свои рабочие характеристики, а также своих покупателей, которые за эти годы купили миллионы автомобилей Challenger и Charger.

«Это именно то, что вы ожидаете от двухдверного Dodge EV», — сказала она. «Это выглядит соответствующе, звучит соответствующе, и это довольно захватывающе».

Большая часть концептуального автомобиля была вдохновлена Стеллантиспо словам официальных лиц. Само название — Charger Daytona SRT — составлено из номенклатуры, которую Dodge обычно использует.

«R-Wing» был вдохновлен передней частью «носового обтекателя» Charger Daytona 1969-1970 годов. И хотя сегодняшний Charger — это четырехдверный автомобиль, первые поколения, начиная с 1960-х годов, были двухдверными, как и концепт.

Выхлоп Fratzonic — это отсылка к логотипу Dodge, использовавшемуся с 1962 по 1976 год и называемому Fratzog — слово, придуманное дизайнером. Он имеет расщепленную дельту, состоящую из трех стреловидных наконечников, образующих трехконечную звезду.

Кунискис сказал, что некоторые элементы дизайна и технологии, как ожидается, повлияют на запас хода электромобилей, но это не то, о чем обязательно беспокоится Dodge.

«Не важно; это круто… это маслкар», — сказал Кунискис.