Пилоты авиакомпаний проходят через национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана 27 декабря 2021 года в Арлингтоне, штат Вирджиния.
Анна Манимейкер | Getty Images
Два демократа в Палате представителей обратились к наблюдательному органу Министерства финансов с просьбой выяснить, использовали ли авиакомпании часть федерального пакета помощи от коронавируса для оплаты персонала. выкуп во время пандемии.
Авиакомпаниям было запрещено увольнять персонал в качестве условия получения помощи налогоплательщиков в размере 54 миллиардов долларов для преодоления пандемии Covid-19. Спрос на поездки рухнул в первые дни кризиса. Однако перевозчики смогли призывать рабочих воспользоваться пакетами досрочного выхода на пенсию или продленным отпуском. Тысячи приняли их предложение, в том числе сотни пилотов.
Член палаты представителей Кэролин Мэлони, DN.Y., председатель комитета Палаты представителей по надзору и реформам, и Джеймс Клайберн, DS.C., председатель Специального подкомитета по коронавирусному кризису, в четверг обратились к наблюдательному органу Министерства финансов с просьбой проверить, как авиакомпании использовал помощь Covid-19 и использовалась ли она для выкупа или сокращения персонала, согласно письму, рассмотренному CNBC.
Airlines for America, торговая группа, представляющая американские, Delta, Объединенный, Юго-запад и другие крупные американские перевозчики, заявили, что средства из Программы поддержки расчета заработной платы для авиакомпаний «пошли только на зарплату сотрудников, как это предусмотрено законом, а перевозчики погасили государственные займы».
«Без PSP наша авиационная система выглядела бы как Европа, Канада или другие регионы, где нет подобной программы», — говорится в заявлении группы. «Или, что еще хуже, если бы не PSP, мы могли бы вообще не летать».
Когда в этом году спрос на поездки резко вырос, авиакомпании столкнулись с нехваткой персонала, в том числе в кабине экипажа. В результате некоторые авиакомпании, в том числе American и United, вырезать рейсы или приземлил десятки самолетов, особенно в небольшие города. Более короткие маршруты обычно выполняются региональными авиакомпаниями, и авиакомпании наняли сотни новых пилотов у этих более мелких перевозчиков, чтобы пополнить свои ряды.
Нехватка рабочей силы в этом году затруднила авиакомпаниям восстановление после таких рутинных проблем, как плохая погода.
«В результате нехватки пилотов тысячи рейсов были задержаны или отменены, что нанесло ущерб планам поездок миллионов американских налогоплательщиков», — написали законодатели в своем письме заместителю генерального инспектора министерства финансов Ричарду Делмару.
Делмар подтвердил, что получил письмо, и сказал, что его офис планирует ответить законодателям в ближайшие дни.
Министерство финансов отказалось от комментариев.
Мэлони и Клайберн запросили у наблюдательного органа предварительные результаты к 22 сентября.
По данным Министерства транспорта США, перевозчики США начали 2020 год с 456,398 363,354 штатных сотрудников, а в ноябре того же года их число сократилось до XNUMX XNUMX человек. Авиакомпании были на прием на работу более года, и в июне насчитывалось 455,642 XNUMX штатных сотрудника.
Источник: https://www.cnbc.com/2022/09/09/democrats-want-probe-of-airline-covid-bailouts-over-staff-buyouts.html.