Спрос сохранится, проблема в цепочках поставок

ПЕКИН - институт океанографииСамая большая проблема для компании сейчас — обеспечить стабильность цепочек поставок, сказал CNBC генеральный директор Уильям Ли.

Китайскому производителю электромобилей пришлось взимать с клиентов дополнительную плату из-за резкого роста цен на сырье.

Когда меры Covid в апреле помешали Nio получать запчасти от поставщиков, компания была вынуждена временно приостановить производство. Но компания заявила, что смогла возобновить производство через несколько дней.

Тем не менее, по состоянию на четверг Ли по-прежнему описывал общее состояние производства автомобилей в Китае как находящееся в процессе восстановления, в то время как Шанхай и другие части страны остаются под контролем Covid.

Что касается продаж, Ли сказал, что ожидает сохранения потребительского спроса на электромобили, даже если правительство Китая сократит субсидии или другую политическую поддержку сектора.

В апреле Nio доставила более 5,000 автомобилей, несмотря на ограничения Covid, хотя это резко меньше, чем в марте, когда было доставлено почти 10,000 XNUMX автомобилей.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи легковых автомобилей в апреле упали на 35.5% в годовом исчислении, но автомобили с новыми источниками энергии, в том числе электромобили с батарейным питанием, выросли на 78.4%.

Ли, который также является основателем и председателем Nio, говорил в интервью CNBC. Эмили Тан перед вторичным листингом компании в Сингапуре.

В пятницу Nio провела вторичный листинг на Сингапурской фондовой бирже в порядке ознакомления, который отличается от первичного публичного предложения тем, что не требуется привлечения нового капитала и требуется меньше документов.

Вместо этого листинг в первую очередь позволяет инвесторам торговать акциями компании на бирже, отличной от основной торговой площадки.

Но Ли сказал, что Nio планирует экспортировать автомобили в Юго-Восточную Азию и в ближайшем будущем открыть центр исследований и разработок в Сингапуре для искусственного интеллекта и автономного вождения. Конкретных дат он не назвал.

До сих пор у компании сосредоточила большую часть своей зарубежной экспансии в Европе, в первую очередь в Норвегии.

Основной торговой площадкой стартапа остается NYSE, где компания провела первичное публичное размещение акций в 2018 году.

Акции Nio, котирующиеся в США, выросли примерно на 150% с момента этого IPO — волатильных трех с лишним лет, включая несколько квартальных падений и один полный год в 2020 году, когда рост составил более 1,100%.