Независимо от капризов повседневных рыночных действий, цель для инвесторов останется такой же, как и всегда: найти акции, которые обещают прибыльность и положительный доход в будущем. Несмотря на то, что в сегодняшней инфляционной среде трудно найти прибыльные акции, они по-прежнему являются путем к успешному инвестированию.
Аналитик Рэйчел Миу, занимающийся китайским рынком автомобилей для сингапурского банковского гиганта DBS, видит возможность получения прибыли в азиатской нише электромобилей (EV). Китай применил полноценный подход к поощрению внедрения электромобилей, и страна может похвастаться большим количеством инновационных автопроизводителей, ориентированных на электрику.
Miu выбрал две акции электромобилей в качестве вероятных кандидатов на поворот к прибыльности уже в следующем году. Мы использовали Платформа TipRanks чтобы проверить детали и выяснить, что еще делает их привлекательными инвестиционными решениями. Давайте посмотрим поближе.
Ли Авто Инк. (LI)
Li Auto — одна из ведущих фирм в секторе электромобилей Китая, специализирующаяся на нише EREV, или электромобилях с увеличенным запасом хода. В этих автомобилях используется расширитель диапазона — небольшой двигатель — для поддержания заряда электрической системы. Ли использовал эту технологию для производства линейки электрических внедорожников, предназначенных для семейного рынка. Компания, основанная в 2015 году, начала серийное производство в 2019 году. По состоянию на 30 ноября Li поставила в общей сложности 236,101 XNUMX автомобиль и работает над конструкцией с батарейным питанием.
1 декабря этого года Ли объявил о ноябрьском обновлении поставок — в общей сложности 15,034 11.5 в месяц, что является рекордом компании и на 9% больше по сравнению с прошлым годом. Модель Ли L6, полноразмерный 276-местный автомобиль, лидировала в поставках компании и была лучшим выбором на национальном уровне в своей категории. Ли также сообщила, что у нее есть широкая сеть для обслуживания автомобилей: 119 розничных магазинов в 317 городах и 226 сервисных центров в XNUMX городах.
Также в этом месяце Li сообщила о финансовых результатах за 3К22. Начиная с поставок, компания сообщила об увеличении на 5.6% по сравнению с прошлым годом, до 26,524 1.31 поставок за квартал. Это обеспечило общий доход в размере 1.27 миллиарда долларов, из которых 20 миллиарда долларов пришлось на продажи автомобилей. Выручка выросла на 231.3% г/г. Ли получил чистый убыток в размере 3 млн долларов в третьем квартале, а также потерю денежных средств в размере 71.5 млн долларов.
Несмотря на высокий чистый убыток, руководство компании оптимистично настроено в отношении прибыльности в будущем, заявляя, что сочетание увеличения производства, эффективного исполнения и управления затратами позволяет фирме «достичь критической точки рентабельности».
Миу из DBS соглашается с тем, что у Ли есть много возможностей для этого, а также считает, что компания приближается к своему первому прибыльному году. Она пишет: «Li Auto — первый автомобильный OEM-производитель, который использует технологию EREV для проникновения в высококонкурентную отрасль электромобилей с отличными показателями продаж, несмотря на короткую историю эксплуатации. Компания планирует выпустить свою первую модель аккумуляторного электромобиля (BEV) в 2023 году, создав вторую опору долгосрочного роста… Ожидается, что компания станет прибыльной в 23 финансовом году — первой среди стартапов, работающих исключительно на электромобилях в Китае».
Заглядывая вперед и подкрепляя свои комментарии некоторыми цифрами, Миу оценивает акции как покупку и устанавливает целевую цену в $29, предполагая годовой потенциал роста примерно на 43%. (Чтобы посмотреть послужной список Миу, нажмите здесь.)
В целом, для Li Auto есть 7 недавних обзоров аналитиков, и они включают 6 покупок против одного «держать» для консенсус-рейтинга «сильная покупка». Акции продаются по 21.36 доллара, а их средняя целевая цена составляет 30.04 доллара, что предполагает рост примерно на 48% в предстоящем году. (См. прогноз акций LI)
Нио, Инк (NIO)
Далее следует Nio, еще одна из ведущих китайских компаний по производству электромобилей. Nio с самого начала работала над электромобилями с батарейным питанием и занимается поставками автомобилей с 2018 года. В настоящее время на рынке у компании 6 потребительских моделей, включая седан, купе и внедорожник. Помимо производства и доставки автомобилей, в компании также есть подразделение NioPower, предлагающее Batter-as-a-Service для владельцев электромобилей. BaaS применяет популярную модель «как услуга» из мира программного обеспечения к аппаратному обеспечению транспортных средств, позволяя клиентам выбирать быстрые и экономичные варианты замены целых батарейных блоков и поддержания их автомобилей в полностью заряженном состоянии.
В прошлом месяце Nio сообщила о солидных показателях поставок: 14,178 106,671 автомобилей за ноябрь и 11 2022 за первые 30 месяцев 31 года. Эти цифры отражают годовой прирост на 273,741% и XNUMX% соответственно. С момента начала поставок автомобилей Nio поставила в общей сложности XNUMX XNUMX электромобиль.
Высокие показатели поставок в ноябре последовали за хорошими показателями за 3К22. Выручка компании за квартал составила 1.83 миллиарда долларов, что на 38% больше по сравнению с прошлым годом и на 24% последовательно. Выручка за третий квартал была поддержана квартальными поставками автомобилей в количестве 3 31,607 единиц, что на 29% больше, чем в прошлом году. Поставки третьего квартала включали 3 22,859 моделей внедорожников и 8,748 30 электрических седанов. Несмотря на солидные доходы, Nio в настоящее время работает с убытком в размере XNUMX центов на разводненную акцию.
Хотя Nio еще не показала чистую прибыль, компания стала прибыльной — на валовом уровне — еще во 2 квартале 20 года. В третьем квартале этого года валовая прибыль составила 243.9 миллиона долларов. Это почти на 13% меньше, чем в прошлом году, но представляет собой рост на 29% по сравнению со 2 кварталом 22 года.
В своей заметке о Nio Миу отмечает, что как BaaS, так и «надежный» конвейер проектирования положительно влияют на общий доход. Кроме того, аналитик говорит, что мы должны ожидать, что высокие продажи повысят прибыльность в следующем году, а финансовые показатели улучшатся за счет увеличения выручки и маржи.
«Несмотря на то, что пандемические ограничения и инфляция на сырьевые товары повлияли на его деятельность во 2–3 кварталах 22 года, — продолжила Миу, — мы ожидаем улучшения валовой маржи транспортных средств в 23 финансовом году за счет расширения масштабов и улучшения ассортимента. Кроме того, ожидается, что стимулирующие меры по поддержке автомобильной промышленности NEV (new-energy Vehicle) окажут положительное влияние на продажи. Наконец, улучшение цепочки поставок и логистики автозапчастей и компонентов должно упростить производство электромобилей».
С этой целью Miu присвоила акциям NIO рекомендацию «Покупать» с целевой ценой в $16, что указывает на возможность повышения курса акций примерно на 30% в предстоящем году.
В целом, этот инновационный производитель электромобилей получил 12 обзоров от аналитиков Уолл-стрит, из которых 8 «покупок» и 4 «удержания» дают акциям консенсус-рейтинг «Умеренная покупка». Акции оцениваются в 12.65 доллара, а средняя целевая цена составляет 16.81 доллара, что предполагает потенциал роста на 33% в течение одного года. (См. прогноз акций NIO)
Чтобы найти хорошие идеи для торговли акциями по привлекательным ценам, посетите TipRanks ' Лучшие акции для покупки, недавно запущенный инструмент, который объединяет все взгляды на акции TipRanks.
Отказ от ответственности: мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно упомянутым аналитикам. Контент предназначен для использования только в информационных целях. Прежде чем делать какие-либо инвестиции, очень важно провести собственный анализ.
Источник: https://finance.yahoo.com/news/profitability-name-game-dbs-sees-222045007.html.