Автобус в Вашингтоне, округ Колумбия, 12 декабря 2022 года. Правительство Вашингтона проголосовало за введение бесплатных поездок на автобусах для всех, начиная с лета 2023 года.
Оливье Дулири | AFP | Getty Images
Вашингтон, округ Колумбия, принял закон об автобусном проезде с нулевым тарифом. Совет округа Колумбия.
Мэр Мюриэль Боузер отказалась официально одобрить законопроект, который отменяет плату за проезд в размере 2 долларов для всех городских автобусов, добавляет дюжину круглосуточных автобусных маршрутов, начиная с июля, и призывает инвестировать 24 миллионов долларов в другие улучшения обслуживания автобусных линий.
Но совет принял это предложение без подписи мэра, в результате чего Вашингтон стал крупнейшим городом США, принявшим систему бесплатного проезда на общественном транспорте как движение взлетает общенациональный. Канзас-Сити, штат Миссури, ранее крупнейший город с таким законом, в 2019 году ввел собственную транзитную систему с нулевой стоимостью проезда, хотя в этом городе нет системы поездов.
В декабре Совет округа Колумбия единогласно принял законопроект, но он ждал ответа от мэрии, прежде чем он мог бы официально стать законом, сказал член совета Чарльз Аллен, который первоначально предложил законопроект о метро для округа Колумбия в 2021 году.
Ранее в этом месяцеФинансовый директор Вашингтона одобрил финансирование бесплатного автобусного сообщения, выделив 11 миллионов долларов на 2023 финансовый год, 43 миллиона долларов на 2024 финансовый год и все больше с каждым последующим финансовым годом.
По словам Аллена, совету стало известно о решении мэра не подписывать закон на прошлой неделе, и в четверг он был принят без ее подписи. Совет официально объявил решение мэра в понедельник.
В настоящее время обсуждается вопрос о внесении поправки, которая будет субсидировать проезд по железной дороге для жителей города, но текущая версия законопроекта тем временем вступит в силу, сказал Аллен.
«Сейчас все идет полным ходом», — сказал он, добавив, что сопротивление мэра подписанию законопроекта носит в значительной степени символический характер.
«Нет никакой практической разницы», — сказал Аллен. «Может быть, вы могли бы подумать об этом как об отражении другого уровня энтузиазма».
Баузер ранее принятая проблема с тем фактом, что Мэриленд и Вирджиния не помогали финансировать законопроект, несмотря на выгоду для их жителей, сообщила NBC Washington. В мэрии не ответили на запрос о комментарии.
Источник: https://www.cnbc.com/2023/01/30/dc-free-bus-bill-becomes-law-zero-fare-transit.html.