Может ли спорная сделка с Chevron стать прелюдией к нефтяному возрождению Венесуэлы?

На видео, которое государственный нефтяной гигант Petroleos de Venezuela разместил в своем Твиттере на этой неделе, показана веселая встреча между министром нефти Тареком Эль-Айссами и Хавьером Ла Росой, президентом Chevron.CVX
Латиноамериканский бизнес. Клип показывает, как Ла Роса прибывает в то, что выглядит как офис Айссами, двое смеются, пожимают друг другу руки, хлопают друг друга по плечу. Просто пара приятелей, заключающих нефтяную сделку.

Президент Венесуэлы Николас Мадуро был столь же позитивен, отвергая любые попытки «навязать нам неоколониальную модель». пресс-конференция. Выступая в среду, он похвалил новую лицензию, выданную Министерством финансов США, позволяющую Chevron вернуться в страну, и призвал отменить все санкции США, которые с 2019 года (после вооруженных и предположительно мошеннических всеобщих выборов в Венесуэле) не позволили Американские нефтяные компании не работают там.

Нация, один из членов-основателей ОПЕК, несомненно, могла бы воспользоваться помощью Chevron. Нефтяная промышленность Венесуэлы была уничтожена десятилетиями неэффективных инвестиций. Два десятилетия назад она экспортировала 3 миллиона баррелей в день, причем более 1 миллиона баррелей в сутки отправляли на нефтеперерабатывающие заводы в США. . Это из страны с более 300 миллиардов баррелей разведанных запасов больше всего в ОПЕК. Выступая на мероприятии на этой неделе, генеральный директор Майк Вирт ясно дал понять, что Chevron хочет помочь. «Мы пытались дождаться лучшего дня в Венесуэле, чтобы участвовать в построении для нее лучшего будущего. Это действительно то, что возможность есть ».

И все же есть яростные критики сделки, позволившей Chevron вернуться. Бывший министр нефти и бывший президент PDVSA во время правления бывшего президента Уго Чавеса Рафаэль Рамирес описал соглашение, обнародованное Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов. , как «Жестокая неудача». Он возмущается тем, что американцы-империалисты думают, что они могут диктовать будущее нефтяного сектора Венесуэлы. Эту озабоченность разделяет Антонио де ла Крус, исполнительный директор аналитического центра Inter American Trends. Он написал статью в Эль Насьональ в среду, утверждая, что «лицензия № 41 для Chevron является замаскированной приватизацией PDVSA» режимом Мадуро.

Подумаешь?

Генеральная лицензия № 41 Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов разрешает Chevron вернуться к работе своего совместного предприятия в Венесуэле, проводить любое техническое обслуживание и ремонт, необходимые после его трехлетнего отсутствия, повторно активировать подрядчиков и нефтесервисные компании и вернуться к работа по перекачке масла.

В лицензии сказано, что Chevron может экспортировать нефть из Венесуэлы и продавать ее в США. Но она может не платить никаких налогов или роялти за эту нефть Венесуэле или PDVSA. И не может иметь там никакого отношения к российским операторам, которые вместе с китайскими компаниями заполнили образовавшуюся после ухода американцев пустоту. Наконец, Chevron не разрешено расширять операции сверх того, что было в январе 2019 года.

Таким образом, PDVSA прогнозирует снижение своих доходов в краткосрочной перспективе, поскольку Chevron забирает всю нефть у пяти совместных предприятий и не делится выручкой с Венесуэлой. Аккуратный трюк.

Chevron заявляет, что эта кажущаяся однобокость справедлива, поскольку PDVSA по-прежнему должна компании 4 миллиарда долларов для возмещения инвестиций в эти месторождения, от которых Chevron не получала никаких доходов в течение многих лет. Chevron сможет платить рабочим и подрядчикам и сможет, как обычно, рассчитаться по некоторым счетам «натурой» нефтью, а не долларами.

О каком масле идет речь?

Добыча на предприятиях Chevron снизилась с примерно 100,000 2019 баррелей в сутки в 40,000 году до примерно 200,000 1 баррелей в сутки в настоящее время. По словам Амриты Сен из Energy Aspects, эта цифра может вырасти до XNUMX XNUMX баррелей в сутки в следующем году или около того, в результате чего добыча Венесуэлы снова превысит XNUMX миллион баррелей в сутки.

Стратегически неправдоподобно, что США и Венесуэла не реформируют экономические связи. Страна просто слишком близка к США, у Вашингтона слишком много нефти, чтобы полностью уступить там игровое поле российским и китайским нефтяным компаниям, которые заполнили пустоту, образовавшуюся после ухода Exxon Mobil.XOM
и ConocoPhillipsCOP
и другие. Крупные европейские компании Eni и Repsol продолжают работать там, но в меньшем масштабе. История Chevron в стране восходит к 1926 году. Компания почти не может уйти от столетия невозвратных инвестиций.

Безусловно, режим санкций остается в силе. Но смягчается. «Мы будем работать с нашим правительством, чтобы убедиться, что мы соблюдаем эти санкции», — сказал Вирт в своем выступлении перед Клубом руководителей Бостонского колледжа в Бостоне. Соблазнительная морковка в виде капиталовложений Chevron — эффективная приманка, позволяющая удержать Венесуэлу за столом переговоров в Мехико. Это «реальная политика" в действии.

Переговоры между администрацией Байдена и Венесуэлой начались в марте прошлого года, когда стало очевидно, что мир движется к энергетическому кризису, вызванному вторжением России в Украину. Это спровоцировало таких сенаторов, как республиканец из Флориды Марко Рубио и демократ Боб Менендес из Нью-Джерси, которые раскритиковали идею «поддержать диктатора» в Каракасе, чтобы подорвать позиции «кровавого тирана в Москве». Неудивительно, что министерство финансов выбрало субботу после Дня Благодарения, когда никто не обращал внимания, чтобы выпустить свою лицензию.

Андрес Армихос, директор по исследованиям в Латинской Америке поставщика данных о нефтяных месторождениях Welligence, говорит, что эта сделка является необходимым шагом на пути к снятию санкций и реинтеграции Венесуэлы в мировые нефтяные рынки. «Сейчас они ограничены в том, где они могут продавать свою нефть. Им приходится конкурировать с другими санкционированными баррелями, например, из России и Ирана», — говорит он.

Но мир не может позволить себе отказаться от венесуэльской нефти. Поскольку новые западные эмбарго еще больше ограничивают движение российских грузов, нефтеперерабатывающие заводы жаждут тяжелых сортов PDVSA. Нефтеперерабатывающий завод Chevron в Паскагуле, штат Миссисипи, долгое время был оптимизирован для работы с венесуэльскими нефтяными смесями, как и операции государственной нефтеперерабатывающей дочерней компании Венесуэлы Citgo на побережье Мексиканского залива. По данным Reuters, нефтеперерабатывающие заводы Valero, PBF и Citgo уже выразили заинтересованность в покупке венесуэльских грузов.

Citgo, возможно, даже лучший козырь, чем Chevron. Компания является дочерней компанией PDVSA, перерабатывающей 730,000 38 баррелей в день на семи нефтеперерабатывающих и перерабатывающих заводах и 4,400 терминалах, обслуживающих XNUMX заправочных станций по всей стране.

Несмотря на государственную собственность, Citgo теперь независима от Каракаса и имеет специальный совет директоров. назначен Хуаном Гуайдо, которого США признают законным победителем последних президентских выборов в Венесуэле. В прошлом году у Citgo был чистый убыток в размере 160 миллионов долларов, но когда он действительно получает деньги, он остается в США, а не перекачивается обратно в Венесуэлу.

Некоторые возмущаются администрация, по-видимому, отдает предпочтение венесуэльской нефтяной промышленности, а не североамериканской (в конце концов, канадская тяжелая нефть является отличной заменой). Координатор Совета национальной безопасности Джон Кирби сказал, что дело не в фаворитизме. На пресс-конференции на этой неделе он настаивал на том, что «у нефтегазовых компаний есть много возможностей для бурения здесь, в Соединенных Штатах», на тысячах неиспользованных участков. Кроме того, потенциальный рост добычи венесуэльской нефти не уменьшит потребности в дополнительных поставках. «Оттуда не будет много нефти, — сказал Кирби.

Может быть, не в краткосрочной перспективе. Но у Венесуэлы достаточно запасов нефти, чтобы поддерживать долгосрочное устойчивое производство на уровне выше 5 миллионов баррелей в сутки. Вопрос лишь в том, сколько будет стоить ее распространение, как в долларах, так и в политическом капитале. В начале этого года Forbes достиг известного венесуэльского экономиста Хосе Торо Харди, который оплакивал разрушение нефтяной промышленности своей страны и рассчитывал вернуть ей былую славу. может стоить 250 миллиардов долларов. Этого достаточно, чтобы Chevron, Exxon и многие другие были заняты на пару десятилетий, если политики смогут придумать, как снова сделать Венесуэлу безопасной для капитализма.

Венесуэльские нефтяники надеются на лучшее и надеются, что дополнительная лицензия Chevron каким-то образом приведет к повышению их заработной платы. Долларизация Венесуэлы увеличила разрыв в неравенстве между работниками государственного сектора, которые все еще зарабатывают в боливарах (венесуэльская валюта). Нефтяники описывают текущую заработную плату как «мизерную». В последнем повышении национальной минимальной заработной платы в марте директор Федерального союза нефтяников Иван Фрейтес заявил, что новое повышение обеспечит только около $ 28 месяц для работников нефтяной отрасли.

«Всякий раз, когда происходит одностороннее повышение заработной платы, в конечном итоге это не в пользу рабочих, потому что оно не достигает даже доллара в день», — сказал Фрейтес.