ДЕТРОЙТ. Согласно национальным данным о регистрации транспортных средств, новые модели электромобилей от нескольких автопроизводителей начинают сокращать доминирование Tesla на рынке электромобилей в США.
С 2018 по 2020 год Tesla занимала около 80% рынка электромобилей. Его доля упала до 71% в 2021 году и продолжает снижаться, сказала Стефани Бринли, заместитель директора S&P.
«Позиция Tesla меняется по мере появления новых, более доступных вариантов, предлагающих равные или лучшие технологии и производственные возможности», — говорится в заявлении S&P Global Mobility во вторник. «Учитывая, что потребительский выбор и интерес потребителей к электромобилям растут, способность Tesla сохранять доминирующую долю рынка в будущем будет поставлена под сомнение».
По данным S&P, доля электромобилей на рынке США в этом году составила 2.4 процентных пункта, увеличившись до 5.2% всех зарегистрированных легковых автомобилей. По данным S&P, из 525,000 65 электромобилей, зарегистрированных в течение первых девяти месяцев года, около 340,000%, или XNUMX XNUMX, были Tesla.
По словам Бринли, несмотря на меньшую долю рынка, продажи Tesla будут расти по мере роста интереса потребителей. «Рынок электромобилей в 2022 году — это рынок Tesla, и он будет существовать до тех пор, пока конкуренты будут ограничены производственными мощностями», — сказала она.
Нехватка компьютерных чипов и других деталей остановила многих конкурентов, таких как Ford.
F,
+ 0.15%,
General Motors
ГМ,
+ 0.94%,
Hyundai
005380,
,
Киа и Фольксваген
КЛЯТВА,
+ 0.53%
от запуска заводов на полную мощность для удовлетворения спроса.
Tesla также сталкивается с конкуренцией на более высоком уровне рынка со стороны BMW.
BMW,
+ 1.57%,
Mercedes-Benz
МБГ,
+ 1.67%,
Ауди, Полестар
ПСНИ,
+ 3.48%,
Rivian
РИВН, г.
+ 0.73%,
доходчиво
ЖКИД,
-0.91%
и другие.
S&P заявило, что в настоящее время в США продается 48 моделей электромобилей, и ожидается, что к концу 159 года их число вырастет до 2025.
Tesla планирует представить свой пикап Cybertruck в следующем году, а новый Roadster — в неустановленную дату, но в остальном линейка моделей легковых автомобилей в 2025 году будет такой же, как сейчас, сообщает S&P. Компания планирует поставить PepsiCo несколько электрических полуфабрикатов.
ПКП,
-0.71%
в четверг.
S&P также обнаружило, что потребители, покупавшие в этом году аккумуляторные электромобили, в основном владели Honda.
ГМК,
-0.45%
и Тойота
ТМ,
-0.76%
автомобилей перед переключением. У обеих компаний есть экономичные двигатели внутреннего сгорания и гибридные модели, но они не спешат выпускать электромобили в США. У Toyota есть только одна модель, а у Honda их не будет до 2024 года.
По словам Бринли, небольшой внедорожник Tesla Model Y и небольшой седан Model 3 были двумя лучшими внедорожниками, на которые приходилось более половины всех регистраций электромобилей. Ford Mustang Mach-E занял третье место, за ним последовали еще две Tesla, седан Model S и внедорожник X. Завершают десятку лучших электромобилей седан и внедорожник Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 2, Kia EV10, Volkswagen ID.5 и Nissan Leaf.
Конкуренты сокращают долю Tesla на рынке электромобилей США
ДЕТРОЙТ. Согласно национальным данным о регистрации транспортных средств, новые модели электромобилей от нескольких автопроизводителей начинают сокращать доминирование Tesla на рынке электромобилей в США.
Но цифры, собранные S&P Global Mobility, показывают, что Tesla
-1.14%
TSLA, г.
по-прежнему контролировала около 65% растущего рынка электромобилей в течение первых девяти месяцев этого года. И конкуренты добились успеха в ценовом диапазоне ниже 50,000 XNUMX долларов, где Tesla практически не конкурирует.
С 2018 по 2020 год Tesla занимала около 80% рынка электромобилей. Его доля упала до 71% в 2021 году и продолжает снижаться, сказала Стефани Бринли, заместитель директора S&P.
«Позиция Tesla меняется по мере появления новых, более доступных вариантов, предлагающих равные или лучшие технологии и производственные возможности», — говорится в заявлении S&P Global Mobility во вторник. «Учитывая, что потребительский выбор и интерес потребителей к электромобилям растут, способность Tesla сохранять доминирующую долю рынка в будущем будет поставлена под сомнение».
По данным S&P, доля электромобилей на рынке США в этом году составила 2.4 процентных пункта, увеличившись до 5.2% всех зарегистрированных легковых автомобилей. По данным S&P, из 525,000 65 электромобилей, зарегистрированных в течение первых девяти месяцев года, около 340,000%, или XNUMX XNUMX, были Tesla.
По словам Бринли, несмотря на меньшую долю рынка, продажи Tesla будут расти по мере роста интереса потребителей. «Рынок электромобилей в 2022 году — это рынок Tesla, и он будет существовать до тех пор, пока конкуренты будут ограничены производственными мощностями», — сказала она.
Нехватка компьютерных чипов и других деталей остановила многих конкурентов, таких как Ford.
+ 0.15% ,
+ 0.94% ,
+ 0.53%
F,
General Motors
ГМ,
Hyundai
005380,
Киа и Фольксваген
КЛЯТВА,
от запуска заводов на полную мощность для удовлетворения спроса.
Tesla также сталкивается с конкуренцией на более высоком уровне рынка со стороны BMW.
+ 1.57% ,
+ 1.67% ,
+ 3.48% ,
+ 0.73% ,
-0.91%
BMW,
Mercedes-Benz
МБГ,
Ауди, Полестар
ПСНИ,
Rivian
РИВН, г.
доходчиво
ЖКИД,
и другие.
S&P заявило, что в настоящее время в США продается 48 моделей электромобилей, и ожидается, что к концу 159 года их число вырастет до 2025.
Tesla планирует представить свой пикап Cybertruck в следующем году, а новый Roadster — в неустановленную дату, но в остальном линейка моделей легковых автомобилей в 2025 году будет такой же, как сейчас, сообщает S&P. Компания планирует поставить PepsiCo несколько электрических полуфабрикатов.
-0.71%
ПКП,
в четверг.
S&P также обнаружило, что потребители, покупавшие в этом году аккумуляторные электромобили, в основном владели Honda.
-0.45%
-0.76%
ГМК,
и Тойота
ТМ,
автомобилей перед переключением. У обеих компаний есть экономичные двигатели внутреннего сгорания и гибридные модели, но они не спешат выпускать электромобили в США. У Toyota есть только одна модель, а у Honda их не будет до 2024 года.
По словам Бринли, небольшой внедорожник Tesla Model Y и небольшой седан Model 3 были двумя лучшими внедорожниками, на которые приходилось более половины всех регистраций электромобилей. Ford Mustang Mach-E занял третье место, за ним последовали еще две Tesla, седан Model S и внедорожник X. Завершают десятку лучших электромобилей седан и внедорожник Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 2, Kia EV10, Volkswagen ID.5 и Nissan Leaf.
Источник: https://www.marketwatch.com/story/competitors-chip-away-at-teslas-share-of-us-ev-market-01669759205?siteid=yhoof2&yptr=yahoo.