(Блумберг) — Акции BYD Co. упали больше всего почти за два года после того, как в клиринговой системе Гонконга появилась доля, соответствующая по размеру положению Berkshire Hathaway Inc. в китайском гиганте по производству электромобилей, что вызвало слухи о том, что компания Уоррена Баффета может регулировать свои владения.
Самые читаемые от Bloomberg
Доля в размере 20.49% — идентичная размеру последней зарегистрированной доли Berkshire в Гонконге по состоянию на декабрь — поступила в Центральную систему клиринга и расчетов, как показали данные биржи по состоянию на понедельник. Хотя существует множество причин, по которым доля может появиться в CCASS, трейдеры часто рассматривают такие действия как предвестники продаж, поскольку акции должны быть введены в систему до того, как транзакции могут быть урегулированы.
«Только Berkshire может иметь столько акций в качестве одного инвестора, поэтому рынок обеспокоен тем, что Баффет планирует продавать», — сказал Стивен Люнг, исполнительный директор UOB Kay Hian в Гонконге.
Несмотря на то, что Баффет не давал явных намеков на то, что он разочаровывается в BYD, вероятность того, что один из самых успешных инвесторов всех времен может сократить свою долю, была достаточной, чтобы акции упали на целых 14%. Перед падением во вторник BYD зафиксировал двухлетний прирост почти на 300% на гонконгских торгах, что сделало его одним из самых эффективных акций города с большой капитализацией и разбило 128%-ный рост Tesla Inc. Илона Маска за тот же период.
Berkshire Hathaway не сразу ответила на запрос о комментариях в нерабочее время, в то время как BYD не удалось получить ответ немедленно. Citigroup Inc., которая указана в качестве хранителя большей части новых акций CCASS, отказалась от комментариев.
Подробнее: Уоррен Баффет знает свои аккумуляторы для электромобилей
Акции BYD понесли большую часть своих потерь даже после того, как Securities Times сообщила, что доля, принадлежащая фирме Баффета, остается неизменной. Газета цитирует неназванного сотрудника отдела по работе с ценными бумагами автопроизводителя. Акции упали на 9.4% по состоянию на 2:34 в Гонконге.
Акции BYD, котирующиеся в Гонконге, достигли рекордного уровня в июне после того, как почти удвоились по сравнению с мартовским минимумом. Китайские акции электромобилей резко выросли в последние месяцы, несмотря на распродажу Tesla, благодаря целому ряду государственных мер стимулирования, направленных на увеличение потребления в условиях экономического спада.
Подробнее: 66% акций BYD Catapults достигли рыночной капитализации почти в триллион юаней
Berkshire впервые купила 225 миллионов акций BYD в сентябре 2008 года примерно за 230 миллионов долларов. С тех пор акции, зарегистрированные в Гонконге, выросли более чем на 2,000%. При цене закрытия в 306.80 гонконгских долларов в понедельник 20.49% акций Berkshire в гонконгских акциях стоят примерно 9 миллиардов долларов.
Инвесторы рассматривают BYD как лидер китайского сектора электромобилей. Компания успешно справилась с перебоями в цепочке поставок, вызванными блокировкой Covid в Шанхае, продемонстрировав в мае рекордные месячные объемы производства и продаж. Аналитики ожидают, что в этом году BYD продаст 1.5 миллиона автомобилей, что удвоится по сравнению с 2021 годом, а вертикально интегрированная бизнес-структура дает ему преимущество над конкурентами.
Несмотря на рост акций в последние годы, форвардное соотношение цены и прибыли BYD, равное 67, по-прежнему близко к среднему за три года и намного ниже, чем у его местного аналога Li Auto Inc., равное 148, согласно данным, собранным Bloomberg. Однако в конце апреля мультипликатор BYD превзошел аналогичный показатель Tesla.
«Баффет держал свою долю за пределами CCASS в течение тринадцати лет», — написал во вторник Дэвид Бленнерхассет из Quiddity Advisors. «Эта передача CCASS предполагает, что блочная сделка, возможно, уже была подписана, и о ней будет объявлено в ближайшее время. Я хотел бы продавать здесь и на любом подъеме. Это значительное превышение над акциями BYD».
(Обновления с переносом акций в 6-й абзац. В более ранней версии истории исправлена дата примечания Quiddity Advisors в последнем абзаце)
Самое читаемое из Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Источник: https://finance.yahoo.com/news/chinese-electric-car-giant-byd-040950086.html.