Согласно отчету, CATL может доставить аккумуляторные батареи в Америку с заводом в Мексике.

Размер текста

Гигант аккумуляторов для электромобилей

Современная технология Amperex

возможно, готовит свой первый завод, предназначенный для поставок североамериканским автопроизводителям.

Bloomberg переправу В воскресенье компания, более известная как CATL, вероятно, построит завод в Мексике для обслуживания североамериканских автопроизводителей, в том числе

Ford Motor

(тикер: F) и

Tesla

(ТСЛА). Форд отказался от комментариев, а

Tesla

и CATL не сразу ответила на запросы о комментариях.

Мексиканский завод станет плацдармом на североамериканском рынке электромобилей, помогая CATL защищать свое доминирующее положение. По данным SNE Research, CATL является крупнейшим в мире производителем аккумуляторов для электромобилей с долей рынка более 33%. Имеет 10 производственных предприятий: девять в Китае и одно в Эрфурте, Германия. Мексика может стать первой для Североамериканского континента.

На электромобили приходится большая доля продаж новых автомобилей в Китае и Европе, чем в Северной Америке, но в ближайшие годы эта ситуация изменится по мере распространения моделей электромобилей. Аналитик Bank of America Джон Мерфи говорит, что в период с 100 по 2023 год в Северной Америке запланировано почти 2026 запусков новых моделей электромобилей. Это больше, чем запланировано для автомобилей с бензиновыми двигателями.

Для всех этих электромобилей потребуются батареи. Производители автомобилей, наряду с другими производителями аккумуляторов, такими как

СК Инновация

(096770. Корея) и

Panasonic

(6752.Япония) объявили о достаточном количестве батареи способность делать примерно от восьми до 10 миллионов электромобилей в год. Эта мощность появится в сети, грубо говоря, между 2022 и 2026 годами.

Большинство автомобильных компаний строят часть своих собственных мощностей, самостоятельно или в партнерстве с производителями аккумуляторов, но продолжат покупать непосредственно у самих производителей аккумуляторов. Это стратегия двойного поиска.

Тесла «по сути говорит поставщикам буквально уйти. Мы возьмем столько, сколько вы сможете сделать», — сказал генеральный директор Илон Маск на ежегодном собрании акционеров своей компании в октябре 2021 года. новое масло, подчеркивая логику его усилий по обеспечению как можно большего объема поставок для автомобилей Tesla и предприятий стационарного резервного питания.

Теперь похоже, что CATL вступает в эту драку.

CATL — крупнейший производитель аккумуляторов. Он также является самым ценным, его рыночная капитализация составляет около 200 миллиардов долларов. Это столько, сколько

General Motors

(GM), Ford, родитель Chrysler

Стеллантис

(СТЛА),

СК Инновация
,

Panasonic
,
и производитель аккумуляторов

LG Chem

(051910.Корея) комбинированный.

Акции CATL выросли на 3.5% на зарубежных торгах. Акции Tesla, Ford и GM выросли примерно на 2%, 1.9% и 0.9% соответственно на премаркете. Фьючерсы на

S & P 500
и

Промышленный индекс доу-джонса
выросли примерно на 1% и 0.9% соответственно.

Напишите Al Root по адресу [электронная почта защищена]