Генеральный директор Carnival Арнольд Дональд уходит в отставку, поскольку круизная индустрия стремится к обновлению

КарнавалОбъявление во вторник о том, что Арнольд Дональд уйдет с поста генерального директора крупнейшей в мире круизной линии, было сделано после того, как некоторые инвесторы отказались на собрании акционеров в начале этого месяца по показателям, привязанным к компенсационному пакету 67-летнего человека в 2021 году в размере 15 миллионов долларов, знакомые источники. с ситуацией рассказал CNBC.

«Конец эпохи», — сказал один инвестор, попросивший не называть его имени. В компании не смогли ответить на запрос о комментариях.

Дональд, который станет вице-председателем с 1 августа, стал исполнительным директором девять лет назад, два из которых были потрачены на поддержание Carnival на плаву во время пандемии Covid-19 за счет привлечения миллиардов долларов долга и акций.

Хотя Дональд, без сомнения, сыграл ведущую роль в возрождении круизной индустрии из глубины пандемии, акции Carnival изо всех сил пытались идти в ногу с такими конкурентами, как Royal Caribbean, где около четырех месяцев назад ветеран отрасли Ричард Фейн ушел с поста генерального директора после более чем 33 лет работы. 72-летний остается председателем.

Акции Carnival упали почти на 13% в 2022 году, что немного больше, чем снижение S&P 11.5 на 500% за тот же период с начала года, и они упали более чем на 35% за последние 12 месяцев. Напротив, акции Royal Caribbean выросли почти на 3% за год и упали лишь примерно на 9% за последние 12 месяцев.

Смена руководства как в Carnival, так и в Royal Caribbean приведет к появлению нового охранника, который поможет круизным гигантам пройти следующие этапы восстановления. В Carnival нынешний главный операционный директор Джош Вайнштейн, 48 лет, был выбран новым генеральным директором. В Royal Caribbean бывший финансовый директор Джейсон Либерти, 46 лет, занял высшую должность в начале года.

«Изменения могут быть полезными», — написал аналитик Stifel Стивен Вечински в недавней записке для клиентов.

В ближайшие недели акционеры захотят услышать от Вайнштейна, который работает в Carnival уже 20 лет, о его плане игры для круизной линии и о том, чем он может отличаться от подхода Дональда.

«Он моложе, он должен привнести новую энергию», — сказал Вечински CNBC.

Как глава крупнейшего в мире круизного оператора, Дональд быстро стал лицом отрасли в разгар пандемии, когда многочисленные корабли с зараженными Covid гостями и экипажем оставались на борту в течение нескольких дней.

Когда Центры по контролю и профилактике заболеваний изо всех сил боролись за то, чтобы сохранить запрет на плавание, Дональд играл ведущую роль в дискуссиях с законодателями, лидерами отрасли и Белым домом, пытаясь изменить курс этого приказа.

Поскольку в 2021 году экономика начала восстанавливаться, перспективы круизов оставались безрадостными. Но Дональд, один из немногих чернокожих генеральных директоров на Уолл-Стрит, оставался демонстративно оптимистичным в отношении отрасли.

Прошлым летом на саммите CNBC Evolve Global Summit Дональда спросили, сомневался ли он когда-нибудь в том, сможет ли Carnival пережить бурю. В то время он сказал: «Я никогда не сомневался, что мы справимся, но… это было мучительно».

Во время ежегодной конференции Seatrade осенью 2021 года корабли Carnival медленно возвращались в море после 15-месячной приостановки. «Мы знаем, куда ведет дорога, и дорога ведет к очень светлому будущему», — сказал Дональд во время панельная дискуссия на мероприятии. Фейн, тогдашний генеральный директор Royal Caribbean, также был в группе и выразил такой же оптимизм.

Пандемия была не первым кризисом Дональда. Он присоединился к Carnival в 2013 году, когда пожар отключил систему санитарии Carnival Triumph, в результате чего более 4,200 пассажиров и членов экипажа на несколько дней оказались в море в ужасных условиях. В прошлом году один из кораблей Carnival, Costa Concordia, перевернулся у берегов Италии, в результате чего погибли 32 человека.

За пять лет пребывания Дональда на посту генерального директора цена акций Carnival почти удвоилась, достигнув исторического максимума в 72.70 доллара за акцию в январе 2018 года. Среда близко.

Тем не менее, спрос на круизы восстанавливается: три недели назад Carnival сообщила о рекордной неделе бронирований в истории компании.

«Спрос на круизы очень высок во второй половине этого года и в 2023 году. Те, кто не летал в круизы два года, готовы отправиться в путь», — сказал Вечински.

Новые данные торговой группы Cruise Lines International Association также показывают, что намерение людей совершить круиз в настоящее время превышает допандемический уровень.

По мере того, как заказы восстанавливаются, Carnival вернула почти 75% своих кораблей, а также отказалась от старых и менее экономичных судов.

Аналитики и инвесторы ждут, когда у круизных компаний появится положительный денежный поток. Руководители Carnival и Royal Caribbean заявили, что это произойдет в ближайшие несколько месяцев.