Крупнейший в мире производитель автомобилей наращивает производство после трехлетнего перерыва, что усиливает надежды на более дешевые автомобили и сокращение времени ожидания для водителей.
Toyota, крупнейший в мире производитель автомобилей, планирует превзойти допандемический уровень производства в этом году, говорится в сообщении компании в понедельник.
Между тем, его ближайший конкурент Volkswagen заявил, что рассчитывает вернуться к росту в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке и крупном источнике критических запчастей.
Автопроизводители имеют боролись с нехваткой, особенно компьютерных чипов, с первых дней пандемии, что приводит к нарушению производства.
В течение двух лет производители жаловались на нехватку поставок полупроводников, поскольку потребители, работающие дома, инвестировали в новые гаджеты и ноутбуки.
Поскольку спрос на новые автомобили не снижался, цены на автомобили резко выросли, и покупателям пришлось ждать доставки до года.
Сейчас спрос ослабевает по мере замедления мировой экономики. Чипы также легче достать, поскольку технологические компании адаптируют производство к новым экономическим реалиям.
«В настоящее время мы работаем над объемом производства с потолком в 10.6 млн единиц к 2023 году», — говорится в заявлении Toyota, по сравнению с 9.1 млн автомобилей, которые она произвела в 2019 году. до 9.54 м, если нехватка чипов вернется.
Volkswagen заявил, что автомобильный рынок Китая вырастет на 4-5% в этом году, достигнув 23 млн продаж. Китайский рынок электромобилей растет «невероятно быстро», сказал Ральф Брандштеттер, руководитель отдела автопроизводителя в Китае.
Более благоприятный прогноз повышает вероятность того, что время ожидания может сократиться, а цены могут упасть.
На прошлой неделе Tesla снизила цены на свои автомобили до 8,000 фунтов стерлингов., больше всего в Великобритании. Этот шаг снизил цены премиального бренда до уровня, более характерного для конкурентов начального уровня. Модель 3 теперь стоит меньше, чем конкуренты, такие как Kia EV6 и Polestar 2, а модель Y теперь всего на 2,000 фунтов стерлингов дороже, чем самая дешевая Skoda Enyaq 8.
Отдельно в среду акции поставщика Apple IQE упали на пятую часть после того, как валлийская полупроводниковая компания предупредила, что спрос на микрочипы может сильно снизиться в этом году.
Зарегистрированная в Лондоне компания, которая производит кремниевые «пластины», используемые в электронных чипах для смартфонов, автомобилей и мобильных сетей, заявила, что ожидает, что клиенты начнут «сокращать запасы» на фоне избытка поставок чипов. Предполагается, что технология IQE в конечном итоге будет использоваться в продуктах, включая iPhone от Apple, среди прочего.
IQE ожидает, что ее клиенты попытаются использовать свои существующие запасы и уценить свой будущий заказ. Он добавил, что существует неопределенность в отношении будущего спроса.
Акции IQE со штаб-квартирой в Кардиффе упали на 22% по лондонскому младшему индексу AIM.
Джон Каридис, аналитик Numis, сказал: «Финансовая среда, в которой сейчас находится мир, вызывает сокращение запасов, и все крупные и значимые игроки, которых мы отслеживаем, ожидают, что это продолжится».
Технологические гиганты, включая южнокорейскую компанию Samsung, предупредили о падении спроса на полупроводники. Прибыль Samsung упала на 69% за последние три месяца прошлого года.
На прошлой неделе CC Wei, исполнительный директор тайваньского чипового гиганта TSMC, сообщил аналитикам, что нехватка последних нескольких лет, наконец, уменьшилась.
«Мы ожидаем, что дефицит будет быстро устранен», — сказал он.
Источник: https://finance.yahoo.com/news/carmakers-signal-end-shortages-two-173317425.html.