Отмена Keystone XL возвращается в Америку

Ассоциация Wall Street Journal представил доклад во вторник подробное описание встреч между официальными лицами правительств США и Канады, посвященных поиску путей увеличения экспорта сырой нефти из Канады в Соединенные Штаты, поскольку цены на бензин и дизельное топливо продолжают расти. Ни для кого не было сюрпризом, что журнал цитирует источники, заявляющие, что «обсуждения находятся на ранних стадиях и что никаких четких решений не появилось».

Конечно, на данный момент это все вода под мостом, но совершенно новый, безопасный, экологически чувствительный трубопровод, построенный профсоюзами и способный импортировать 830,000 XNUMX баррелей тяжелой канадской нефти в день на нефтеперерабатывающие заводы США, приспособленные для переработки дизельного топлива из такие сорта нефти, возможно, было бы полезно иметь в сети прямо сейчас. Но, конечно же, отмена многомиллиардных инвестиций TC Energy именно в такой трубопровод — северное расширение системы Keystone XL — стала одной из задач президента Байдена. первые действия в офисе на январь 20, 2021.

Таким образом, тем, кто участвует в обсуждении, остается выбирать из множества плохих и непрактичных вариантов: доставить больше нефти поездами или грузовиками, которые более загрязняют окружающую среду и менее безопасны, чем трубопроводы, или попытаться выяснить, как доставить больше нефти. на других, более старых линиях, уже работающих на полную мощность или почти на полную мощность.

Белый дом сообщил репортерам журнала, что «Хотя США продолжают взаимодействовать с различными странами-производителями для устранения текущего дисбаланса поставок, который мы наблюдаем, трубопровод Keystone XL практически ничего не сделал бы для решения этой проблемы». не честное заявление. Как отмечает Кевин Бирн, аналитик S&P Global Commodity Insights, «нет ограничений с точки зрения [канадского] ресурсного потенциала. Есть ограничение вместимости».

Очевидно, что любая дополнительная мощность конвейера, не только от Keystone XL, была бы крайне полезна в этой ситуации. Абсурдно утверждать обратное.

Хотя это правда, что Keystone XL, вероятно, все еще не был бы завершен и введен в эксплуатацию сегодня, если бы Байден не завершил проект по распоряжению руководства, важно оглянуться назад и вспомнить, как этот критический элемент инфраструктуры, который создал бы до 10,000 XNUMX высоких — Активисты по борьбе с изменением климата и бюрократы в администрациях Обамы и Трампа удерживали оплачиваемую работу в течение десяти лет, прежде чем Байден стал президентом. Если бы федеральное правительство использовало рациональный процесс выдачи разрешений, основанный на фактах и ​​реальности, этот трубопровод был бы введен в эксплуатацию много лет назад.

Но реальность такова, что факторы, порождающие проблемы, связанные с энергетикой, которые сегодня препятствуют развитию экономики Америки, существуют уже много лет: набор федеральных законов, которые являются чрезмерно расплывчатыми и открытыми для бюрократических и судебных толкований и злоупотреблений, в сочетании с повесткой дня… управляемые политические назначенцы, которые считают, что их долг состоит в том, чтобы препятствовать производству обильной и доступной энергии, которая требуется обществу.

Если президент Байден и его советники действительно хотят улучшить способность Канады импортировать больше нефти в США, как насчет того, чтобы применить Закон об оборонном производстве в качестве средства ускорения создания оставшейся части системы Keystone XL? Может быть, даже предоставить несколько долларов субсидии, чтобы компенсировать часть огромных убытков, понесенных TC Energy, когда ее разрешение на пересечение границы было аннулировано без причины.

Но это только мечты о том, что может произойти в разумном мире. Вместо этого мы видим то же самое федеральное правительство, чья политика и бюрократия создали проблемы, связанные с энергетикой, с которыми сегодня сталкивается страна, теперь изо всех сил пытается найти другие решения, и им не очень везет. Никто не мог этого предвидеть, верно?

Мы все должны пожелать этим правительственным копам Keystone удачи, но история настоятельно советует нам не быть слишком оптимистичными в отношении их способности добиться полезного результата.