BYD впервые выходит на рынок легковых автомобилей Японии с тремя моделями электромобилей

Компания BYD со штаб-квартирой в Китае, крупнейший в мире производитель электромобилей, в четверг провела пресс-конференцию в Токио, чтобы обнародовать планы по выходу на рынок легковых автомобилей Японии с тремя моделями: Atto 3, Dolphin и Seal.

Продажи автомобилей в Китае лидируют на мировом автомобильном рынке, и это объявление подчеркивает, как страна расширяет свое международное присутствие в отрасли, особенно в области электромобилей.

Планируется, что Atto 3 станет первым легковым автомобилем BYD, проданным в Японии, начиная с 2023 года. Ожидается, что выпуск Dolphin и Seal состоится в середине и второй половине 2023 года, говорится в пресс-релизе BYD.

BYD на 7.7% принадлежит Berkshire Hathaway Уоррена Баффета.

Председатель BYD Ван Чуанфу в онлайн-выступлении отметил успех компании в производстве компонентов для электромобилей, начиная от аккумуляторов и заканчивая чипами.

«Являясь одним из первых предприятий в мире по разработке электромобилей, BYD накопила 27-летний опыт и знания в области транспортных средств на новой энергии, а также освоила передовые технологии, охватывающие аккумуляторы, электродвигатели, электронные системы управления и автомобильную промышленность. чипсы класса», — сказал Ван в пресс-релизе в четверг.

BYD, среди конкурентов которой, в частности, Tesla, заявила ранее в этом месяце, что общий объем продаж автомобилей на новых источниках энергии увеличился более чем втрое в июне до 134,036 41,036 с XNUMX XNUMX годом ранее, что подчеркивает популярность электромобилей в Китае, крупнейшем автомобильном рынке мира.

Продажи компании за первые шесть месяцев года выросли на 315% в годовом исчислении до 641,350 114,943 электромобилей, что позволило избежать сбоев в отрасли из-за карантина в Шанхае, связанного с Covid. Продажи BYD в июне также превысили майские XNUMX XNUMX автомобиля.

Акции BYD, торгуемые в Гонконге, за последний год выросли на 27%, что делает их рыночную стоимость выше, чем у GM и Ford вместе взятых. На сегодняшний день состояние Вана оценивается в 25.5 миллиардов долларов в списке миллиардеров Forbes в режиме реального времени.

В целом бизнес BYD более диверсифицирован, чем у его конкурентов — компания также производит компоненты для мобильных телефонов и фотоэлектрические элементы. Среди ее клиентов Dell, Apple, Xiaomi и Huawei.

Ранее в этом году BYD заняла 579-е место в рейтинге Forbes Global 2000 крупнейших публичных компаний мира.

BYD начала обслуживать японских клиентов аккумуляторными батареями в 1999 году, а затем представила инновационные новые продукты для хранения энергии, продукты на солнечной энергии, чисто электрические автобусы, чисто электрические вилочные погрузчики и другие товары, говорится в сообщении компании.

Смотрите похожие сообщения:

Познакомьтесь с поддерживаемым Уорреном Баффетом миллиардером за рулем китайского лидера электромобилей BYD

Ван Чуанфу выводит BYD на новые рынки

Электромобили помогли китайской Geely Auto восстановиться в июне

@rflannerychina