Сделка с BP привела к резкому росту запасов Tritium, котирующихся на бирже Nasdaq

тритий и BP заключили многолетний контракт на поставку зарядных устройств для электромобилей, что является последним примером того, как крупные энергетические компании стремятся укрепить свои позиции на растущем рынке электромобилей.

Согласно заявлению, опубликованному Tritium в понедельник, соглашение первоначально будет сосредоточено вокруг заказа «чуть менее 1,000 зарядных устройств» для рынков Великобритании, Австралии и Новой Зеландии.

Австралийская фирма Tritium, основанная в 2001 году, специализируется на разработке и производстве быстрых зарядных устройств постоянного тока для электромобилей. Акции компании, зарегистрированной на Nasdaq, выросли более чем на 12% в понедельник и не изменились во вторник. Акции по-прежнему упали примерно на 4% в этом году.

К концу марта компания BP, более известная своей добычей нефти и газа, заявила, что инвестирует 1 миллиард фунтов стерлингов (примерно 1.3 миллиарда долларов) в британскую инфраструктуру зарядки электромобилей в течение 10 лет.

В BP заявили, что деньги «позволят развернуть более быстрые и сверхбыстрые зарядные устройства в ключевых местах». Компания также заявила, что ее зарядный бизнес, известный как BP Pulse, «приблизительно утроит количество точек зарядки к 2030 году».

Объявление BP было сделано в тот же день, когда правительство Великобритании опубликовало свою стратегию инфраструктуры электромобилей, в которой говорилось, что к 300,000 году в стране будет примерно 2030 XNUMX общественных точек зарядки «как минимум».

BP не одинока в своих попытках закрепиться на рынке зарядки электромобилей. Еще в январе, Оболочка объявила об открытии центра зарядки электромобилей в Лондоне. Shell заявила, что заменила бензиновые и дизельные насосы на объекте так называемыми «сверхбыстрыми точками зарядки».

Электростанция, работающая на ископаемом топливе, планирует установить 50,000 XNUMX уличных зарядных устройств к середине десятилетия через свою дочернюю компанию Ubitricity.

Потребность в новой зарядной инфраструктуре в Великобритании, вероятно, станет все более актуальной в ближайшие годы, не в последнюю очередь потому, что власти хотят прекратить продажу новых дизельных и бензиновых автомобилей и фургонов к 2030 году. С 2035 года в Великобритании будут требоваться все новые автомобили. и фургоны с нулевым выбросом выхлопных газов.

Согласно данным Общества производителей и продавцов автомобилей, опубликованным в начале апреля, в марте в Великобритании было зарегистрировано 39,315 78.7 новых аккумуляторных электромобилей, что на XNUMX% больше, чем в прошлом году.

«Это самый высокий объем регистраций BEV, когда-либо зарегистрированных за один месяц, и это означает, что в марте 2022 года было зарегистрировано больше, чем за весь 2019 год», — говорится в сообщении SMMT.