Агенты пограничного патруля пропустили тысячи смертей иммигрантов

Новый правительственный отчет показывает, что агенты пограничного патруля значительно занижают количество смертей иммигрантов, при этом число людей, умирающих, вероятно, в два раза выше, чем сообщалось ранее. Это открытие дает еще одно доказательство того, что на протяжении многих лет иммиграционная политика США была неэффективной, контрпродуктивной и смертоносной. Продолжение политики, которая опирается только на правоприменение и игнорирует необходимость предоставления законных виз для тех, кто ищет работу, приведет к еще тысячам смертей и дальнейшему разочарованию политикой, которая не может сдержать незаконную миграцию в Соединенные Штаты.

«CBP [таможня и пограничная служба] не собирала и не регистрировала и не сообщала Конгрессу полные данные о смертях мигрантов или не раскрывала ограничения с данными, которые она сообщила», — говорится в сообщении. Недавний доклад от Счетной палаты правительства (GAO).

В отчете отмечается, что критическая проблема заключается в том, что сектора пограничной службы не используют все ресурсы в своей области, которые позволили бы вести полный учет смертей иммигрантов. Сектор Тусона иллюстрирует масштаб проблемы.

GAO сравнило данные, предоставленные сектором Тусона в Системе отслеживания инициативы по обеспечению безопасности границ (BSITS) пограничного патруля, с общедоступными данными Аризонской инициативы OpenGIS для умерших мигрантов, которая, как отмечает GAO, является совместным усилием Офиса судебно-медицинской экспертизы округа Пима и Humane Borders. Inc. «Это показывает, что сектор Тусона собирал и регистрировал меньше смертей мигрантов в BSITS, чем инициатива [Arizona OpenGIS] каждый год, с 2015 по 2019 финансовые годы», — пишет GAO.

Судя по статистике, которую представляет GAO, недоучет смертей иммигрантов значителен. Данные показывают, что в секторе Тусона было примерно в два раза больше смертей иммигрантов, чем сообщала пограничная служба в период с 2015 по 2019 финансовые годы: 339 смертей, сообщенных пограничной службой, по сравнению с 699, зарегистрированными Управлением судебно-медицинской экспертизы округа Пима и Humane Borders. Это будет означать недоучет 360 или 72 смертей иммигрантов в год только в секторе Тусона.

С 1998 г. пограничная служба зафиксировала около 8,600 смертей иммигрантов на границе, в том числе 557 смертей в 2021 г. , более 2021 смертей) и за последние 1,000 года.

Профессор Калифорнийского университета в Сан-Диего Уэйн Корнелиус пришел к выводу, что гибель иммигрантов не является непреднамеренным следствием, а является прямым результатом политики пограничной службы, которая началась в начале 1990-х годов и продолжается по сей день.

В 1993 году при администрации Клинтона пограничная служба внедрила политику «предотвращения через сдерживание», которая с годами превратилась в использование большего количества заграждений и персонала. Незаконных иммигрантов направляли в более отдаленные районы.

«Другим последствием сосредоточения внимания на границе стало резкое увеличение числа мигрантов, которые умирают, пытаясь попасть на въезд», — писал Корнелиус в 2001 году. отчету. «С 1994 по середину 2001 года в мексиканские консульства вдоль юго-западной границы поступили сообщения о примерно 1,700 смертях. . . . Смертность росла одновременно с усилением пограничного контроля в Калифорнии, Аризоне и Техасе».

Трагедии на юго-западной границе уходят в прошлое на десятилетия.

In Май 200126 мексиканцев пересекли границу с пустыней на юге Аризоны. Койот, известный как Мендес, привел мужчин на жестокую территорию, часть Шоссе Дьявола. Мендес свернул не туда, из-за чего группа заблудилась. В общей сложности 14 из 26 человек в группе погибли. Одним из них был Лоренцо Ортис Эрнандес, отец пятерых детей в возрасте от трех до 5 лет. Он не мог содержать свою семью, выращивая кофе, и решил занять 12 долларов и незаконно пересечь границу, чтобы получить возможность работать в Америке. Луис Альберто Урреа, автор Дорога дьявола, описал то, что увидели агенты пограничного патруля, когда нашли тело Эрнандеса: «Лоренцо лежал на спине, его глаза были открыты для его врага, солнца».

В мае 2003 года более 73 нелегальных иммигрантов были заперты в кузове тягача с прицепом для поездки в Хьюстон на 300 миль. Кондиционер на грузовике водителя Тайрона Уильямса вышел из строя, в результате чего мужчины и женщины, а также один ребенок оказались в адских условиях. Двое мужчин проделали небольшие дыры в грузовике. Пассажиры по очереди дышали через крошечные проходы. К тому времени, когда Тайрон Уильямс перестал водить машину, 19 человек умерли от «удушья, обезвоживания и теплового воздействия в результате того, что они оказались в ловушке внутри грузовика с тягачом. Среди погибших был 5-летний ребенок», — сообщает Хорхе Рамос, автор книги. Умереть, чтобы пересечься.

Исторически сложилось так, что единственным эффективным способом значительного сокращения нелегального въезда было разрешение большему количеству иностранных граждан легально работать в Соединенных Штатах. Согласно данным, количество задержаний на границе, косвенное свидетельство незаконного въезда, снизилось на 95% в период с 1953 по 1959 год из-за увеличения количества законных допусков сельскохозяйственных рабочих в рамках программы Брасеро в этот период. исследованиям из Национального фонда американской политики. После завершения программы Bracero в 1964 году количество задержаний увеличилось более чем на 1,000%, увеличившись с 86,597 875,915 до 1964 1976 с XNUMX по XNUMX год.

Отчет GAO о смертях иммигрантов и недостатках пограничной службы в подсчете этих смертей должен стать тревожным звонком для Конгресса. Нынешняя политика, направленная только на правоприменение, или даже более жесткие версии этой политики принесут больше смертей и трагедий.