«Боинг 737-10 станет важным дополнением к авиапарку Delta, поскольку мы формируем более устойчивое будущее для авиаперевозок, с улучшенным обслуживанием клиентов, улучшенной топливной экономичностью и лучшими в своем классе характеристиками», — сказал генеральный директор Эд Бастиан. «Эти новые самолеты обеспечивают превосходную экономическую эффективность и гибкость сети, и соглашение отражает наш разумный подход к размещению нашего капитала».
Прокрутите, чтобы продолжить
«Этот самолет будет пилотироваться, обслуживаться и обслуживаться самыми лучшими профессионалами своего дела, и именно их тяжелая работа и преданность нашим клиентам всегда отличают нас», — добавил он.
Акции Boeing выросли на 2.5% в начале торгов после новостей о переходе из рук в руки по цене $151.50 за штуку. Акции Delta подскочили на 5.35% и торговались по $31.70 за штуку.
На выходных Boeing изменил свои долгосрочные прогнозы спроса на отраслевые самолеты примерно на 5.6%, но по-прежнему ожидает, что в течение следующих 41,170 лет потребуется около 20 XNUMX новых самолетов.
Немного меньший показатель, по словам Boeing, составляет около 1,500 самолетов, которые были бы проданы на российский рынок, который остается практически закрытым для коммерческих поставщиков из-за продолжающейся войны на Украине.
«Мировая отрасль все еще находится на пути восстановления к нормальному соотношению ВВП и трафика», — сказал вице-президент Boeing Даррен Халст. «Любой небольшой скачок с экономической точки зрения, вероятно, будет подавлен спросом, который существует в результате этих нормальных экономических отношений».
На прошлой неделе Delta сообщила, что скорректирована прибыль за три месяца, закончившихся в июне, была зафиксирована на уровне 1.44 доллара на акцию. , по сравнению с убытком в 1.07 доллара на акцию по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но значительно ниже консенсус-прогноза Street в 1.66 доллара на акцию. Выручка группы, по словам Delta, почти удвоилась по сравнению с прошлым годом и составила 13.84 миллиарда долларов, что значительно превышает прогнозы аналитиков, составившие 13.24 миллиарда долларов.
Операционная маржа Delta оказалась ниже ожидаемой и составила 11.7% из-за роста цен на авиакеросин, а также издержек, связанных со сверхурочной работой персонала на фоне хронической нехватки пилотов, и сборов, связанных с повторным бронированием клиентов в самые тяжелые весенние дни. сбои в расписании рейсов.
Глядя на текущий квартал, Delta заявила, что прогнозирует рост выручки на 1-5% по сравнению с уровнем 2019 года, но планирует ограничить пропускную способность на уровне июньского квартала.
