Прибыль Boeing (BA) за 3 кв. 2022 г.

Boeing сообщила о квартальных убытках в размере 3.3 миллиарда долларов в среду, поскольку проблемы в ее оборонном подразделении противодействовали успехам в ее бизнесе коммерческих самолетов.

Однако за три месяца, закончившихся 3 сентября, производитель получил почти 30 миллиарда долларов свободного денежного потока по сравнению с оттоком в 507 миллионов долларов годом ранее. Boeing подтвердил свой прогноз по достижению положительного свободного денежного потока по итогам года.

Вот результаты Boeing в третьем квартале по сравнению с оценками аналитиков, составленными Refinitiv:

• Скорректированный убыток на акцию: $6.18 против ожидаемой прибыли на акцию в размере 7 центов.
• Доход: 15.96 млрд долларов против ожидаемых 17.76 млрд долларов.

Акции компании упали более чем на 1% на утренних торгах.

Выручка Boeing в третьем квартале выросла на 4% в прошлом году до 15.96 млрд долларов, а квартальный убыток составил более 3 млрд долларов по сравнению с убытком в 132 млн долларов годом ранее.

Компания из Арлингтона, штат Вирджиния, сообщила о потерях в размере 2.8 миллиарда долларов в своем оборонном подразделении по программам, включая заправщик KC-46 и Air Force One. Ранее компания раскрыла убытки более 1 миллиарда долларов связанные с модификацией двух больших самолетов 747 для использования в качестве Air Force One, контракт, заключенный при бывшем президенте Дональде Трампе. 

«Мы полностью сосредоточены на совершенствовании этих программ, снижении рисков и обеспечении наших клиентов и их важных задач», — заявил генеральный директор Boeing Дэвид Калхун в записке для сотрудников в среду.

Проблемы в оборонном подразделении накопились, поскольку коммерческое подразделение Боинга восстанавливается после пандемия Ковида, чему способствовало восстановление авиаперевозок.

Выручка коммерческого подразделения Boeing выросла на 40% по сравнению с прошлым годом и составила 6.26 млрд долларов. В третьем квартале было поставлено 112 самолетов по сравнению с 85 годом ранее. Поставки его 787 Dreamliner возобновлено в августе после паузы в течение большей части предыдущих двух лет для устранения ряда производственных недостатков.

Alaska Airlines В среду заявила, что реализует опционы на покупку 52 самолетов Boeing 737 Max для своего парка и права на еще 105 из них до 2030 года. Базирующаяся в Сиэтле авиакомпания заявила, что заказ стал крупнейшим за ее 90-летнюю историю, и используется для замены старых самолетов и для роста.

Но Кэлхун и другие руководители аэрокосмической отрасли заявили, что проблемы с цепочкой поставок и нехватка рабочей силы препятствует увеличению производства.

«Мы реалистично оцениваем окружающую среду, с которой сталкиваемся, и предпринимаем всесторонние действия», — написал Кэлхун сотрудникам в среду. «В рамках наших производственных мощностей мы не продвигаем систему слишком быстро. Мы снижаем скорость, когда это необходимо, и усердно работаем, чтобы работа выполнялась последовательно».

Boeing изо всех сил пытался стабилизироваться после двух крушений своего 737 Max, одного почти четыре года назад в Индонезии и другого в Эфиопии пятью месяцами позже, кризиса, который приостановил полеты самолетов по всему миру.

В настоящее время производитель пытается получить одобрение федерального регулирующего органа на новые версии этого самолета, 737 Max 7 и 10, самые маленькие и самые большие в семействе. Но Boeing должен сделать это до конца года без добавления дополнительных систем оповещения для пилотов в соответствии с новым законодательством, принятым после авиакатастроф.

«Мы по-прежнему уверены, что сможем добиться продления этого крайнего срока, потому что это безопасный ответ», — сказал генеральный директор Кэлхун во время телефонного разговора с аналитиками в среду. «Мы по-прежнему не просто надеемся, но и уверены, что сможем дойти до финиша».