Смешанные путешествия не новы и не спасают утраченный авиационный бизнес

Поскольку пандемия изменила отношение людей к деловым поездкам, крупные авиакомпании США думать о новых видах путешествий, которые могли бы заменить его. Delta говорила о пассажирах премиум-класса для отдыха или людях, которые будут платить за более приятные впечатления на борту и улучшенный отель и наземный пакет. Другие крупные авиакомпании США говорили о «смешанный пассажир», или некоторые говорят «bleisure» пассажира. В эту предполагаемую категорию роста входят люди, чьи поездки включают в себя как деловые поездки, так и отдых.

Понятно, почему крупные американские авиакомпании ищут такой трафик. Столкнувшись с уровнем бизнес-трафика застрял на уровне около 75% от объема 2019 г., эта потеря доходов будет значительной для трех крупнейших перевозчиков США. Корпоративные путешественники исторически платили в три-четыре раза больше, чем дискреционные, чувствительные к цене путешественники. Даже 10-процентная потеря объема деловых перевозок будет означать, что авиакомпаниям не хватит мест, чтобы компенсировать доход только за счет отдыхающих пассажиров. Таким образом, заманчиво сосредоточиться на типах путешествий, которые могут не платить в четыре раза больше, но могут платить в два раза больше дискреционной ставки. К несчастью для них, у такого подхода есть пять больших проблем:

Бизнес и отдых всегда смешивались

Идея о том, что совмещение бизнеса и отдыха в одной поездке — это что-то новое и новаторское, игнорирует реальность. Кто ездил на съезд в Лас-Вегасе и не тратил время вечером или оставался на дополнительный день, чтобы посмотреть Cirque du Soleil, другое хорошее шоу или просто поиграть в азартные игры? Орландо — еще один крупный город для проведения конференций. Многие люди ходили на деловые мероприятия в конференц-центр Орландо, в то время как их семьи наслаждались днем ​​в Disney или Universal Studios. В 2000 году я выступал на мероприятии в Аммане, Иордания. Моя жена присоединилась ко мне в этой поездке и развлекалась днем, пока я был на работе. Мы бы не уехали из страны, не посетив Петру, один из самых увлекательных исторических археологических памятников на земном шаре. Двенадцать лет назад никто не говорил о смешанных или bleisure путешествиях, но это происходило регулярно.

Называние чего-либо не делает его новым, но может привлечь к нему внимание. Признавая, что люди обычно смешивают бизнес и отдых в одной поездке, возможно, авиакомпании найдут способы использовать этот факт с помощью конкретных предложений. Но предполагать, что это новая категория роста, которая могла бы заменить потерянных деловых путешественников, не имеет никакого смысла.

Компаниям будет что сказать

Самое главное, что отличает корпоративные деловые поездки от поездок на отдых, — это то, кто платит за билет. При самостоятельной оплате билета пассажиры, как правило, очень чувствительны к цене и выбирают варианты перелета и салона, которые обеспечивают самый низкий доступный тариф. Но когда билет покупает компания, внезапно беспосадочный перелет в нужное время и на премиальном месте становится важнее цены. Вот почему корпоративные путешественники платят в три-четыре раза больше, чем туристы.

У большинства компаний есть политика в отношении путешествие с семьейили остаться на дополнительные дни, чтобы воспользоваться местными возможностями. Тот факт, что эти правила существуют, еще раз подтверждает, что смешанные поездки не являются чем-то новым. Но смешанная поездка не состоится, если только компания, оплачивающая поездку, не разрешит это. По мере того, как компании ищут способы привлечь и удержать лучшие таланты, вполне вероятно, что гибкость в этой области будет возрастать. В качестве альтернативы компания может потребовать, чтобы сотрудник оплачивал дополнительных членов семьи или дополнительные дни в поездке. Это поставит сотрудника в режим «плати сам», и он, вероятно, будет искать более дешевые варианты, чем они могли бы потребовать от своей компании, летая по делам. Дело в том, что сотрудник сам по себе не может выбрать смешанную поездку, если, по крайней мере, компания не согласится потратить время и / или расходы на отдых.

Не все пункты назначения одинаковы

Деловые поездки в обычные места отдыха, такие как Орландо или Новый Орлеан, будут способствовать большему совмещению досуга с деловой поездкой. Но многие деловые поездки происходят в местах, которые могут быть не такими захватывающими. Или, возможно, пункт назначения более сложен, если он международный и требует визы или других документов для въезда.

Вы можете приятно провести время в любом месте. Просто посещение новых мест, еда в новом ресторане или изучение местной истории может добавить к поездке даже в наименее благоприятные для посетителей места. Но не каждая деловая поездка будет способствовать созданию bleisure-путешествия. Кроме того, времена года могут быть лучшими для того, чтобы привезти семью, а доступные дни для дополнительных приключений могут иметь или не иметь смысла везде, где должен идти бизнес. Таким образом, хотя совмещение досуга с некоторыми деловыми поездками может способствовать увеличению числа деловых поездок, они будут сосредоточены на определенных местах и ​​в определенное время года.

Ответственность и судебные риски

Скажем, у вас деловая встреча в Денвере, поэтому вы планируете быть в нужном офисе в четверг и пятницу, а они остаются на выходные, чтобы покататься на лыжах. Ваша компания может полностью поддержать это и согласиться купить билет домой в воскресенье и оплатить две дополнительные ночи в отеле. Отлично, но что, если вы сломаете ногу во время катания на лыжах в субботу, и это повлияет на вашу способность выполнять свою работу в течение нескольких недель? Вы получили травму в командировке и несет ли компания какую-либо ответственность?

Или предположим, что вы взяли с собой в путешествие свою семью, и пока вы на работе, ваша буйная дочь случайно затопила вашу комнату. Компания оплачивает гостиницу. Кто несет ответственность за ущерб?

Дать название новому виду путешествий — это здорово, чтобы повысить осведомленность и сфокусировать внимание на том, чтобы продукты были ориентированы на продажу. Это также, однако, создаст новые судебные риски что компании рассмотрят и помогут информировать их о том, как структурировать политику поездок. Когда ничего не происходит, что может быть лучше, чем несколько дополнительных дней веселья или желание всей семьи отправиться в путешествие? Что-то идет не так, и освещение смешанных поездок сделает некоторых юристов очень счастливыми.

Лучше принять реальность

Вместо того, чтобы искать единорогов, которые заменят потерянных деловых путешественников и заплатят хорошую цену, крупным авиакомпаниям США лучше принять новую реальность и внести изменения, чтобы приспособиться к ней. Эти изменения могут касаться многих областей: конфигурация мест, расписание рейсов, программы лояльности, организационная структура и многое другое. Эти изменения требуют признания того, что мир, на который приходится 80% объема деловых поездок в 2019 году, — это не плохой мир, а просто другой. Также необходимо признать, что авиакомпания была создана для путешествий в том виде, в каком она существовала до пандемии. Многие решения, которые имели тогда смысл, сегодня утрачивают смысл, поэтому авиакомпании, которые быстро перейдут к этой новой реальности, получат конкурентное преимущество.