Филиппинские авиалинии миллиардера Лучио Тана выходят из банкротства, готовые оправиться от пандемических потерь

Philippine Airlines, контролируемая миллиардером Лучио Таном, вышла из процедуры банкротства после того, как суд США утвердил план реструктуризации, предусматривающий сокращение долгов более чем на 2 миллиарда долларов, что позволит национальному авиаперевозчику восстановиться после убытков, вызванных пандемией.

PAL, которая в течение последних пяти лет накапливала убытки, заявила, что в следующем году планирует вернуться к черному положению с реализацией плана реструктуризации и постепенным ослаблением ограничений на поездки.

Авиакомпания завершила финансовую реструктуризацию, которая была поддержана кредиторами, а также поставщиками, включая Airbus, в течение четырех месяцев после того, как авиакомпания подала заявление о защите от банкротства в Нью-Йорке в сентябре, говорится в заявлении PAL в пятницу. Помимо сокращения долга, компания также привлекла 505 миллионов долларов в виде свежего капитала и займов от Tan.

PAL Holdings предлагает увеличить свой уставный капитал до 30 миллиардов песо (324 миллиона долларов) с 13.5 миллиардов песо, чтобы облегчить вливание капитала Tan, материнская компания PAL сообщила в отдельной нормативной документации в пятницу. PAL также имеет возможность привлечь 150 миллионов долларов дополнительного финансирования от новых инвесторов.

Помимо рекапитализации авиакомпании, перевозчик оптимизировал свою деятельность, сократив размер своего флота на целых 25% в рамках реорганизации компании. PAL стремится реинвестировать в свою деятельность, чтобы укрепить свои позиции, являясь единственным филиппинским оператором полного цикла с крупнейшей международной сетью, обслуживающей четыре континента.

«Впереди огромные проблемы, но мы с нетерпением ждем возможности их решения, когда компания Philippine Airlines получила новые возможности для стратегического роста и продолжения обслуживания наших клиентов», - заявил Гилберт Ф. Санта-Мария, президент и главный операционный директор PAL.

Авиакомпании наиболее сильно пострадали от пандемии за последние два года, поскольку правительства по всему миру ввели блокировку и ограничили трансграничные поездки, чтобы ограничить распространение Covid-19. По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта, авиакомпании всего мира потеряют в этом году около 52 миллиардов долларов после того, как в прошлом году они понесли убытки в размере около 138 миллиардов долларов.

Тан, который стал держателем контрольного пакета акций PAL в 1995 году, когда его назначили председателем совета директоров, восстановил контроль над PAL в 2014 году после покупки контрольного пакета акций авиакомпании San Miguel Corp. С состоянием в 1.9 миллиарда долларов Тан занял 12-е место в списке 50 самых богатых Филиппин, опубликованном в сентябре. Его бизнес-империя охватывает табак, спиртные напитки, банковское дело и собственность.