Хотя электромобили (EV) могут показаться последним, чего хотела бы нефтегазовая отрасль, энергетические компании вкладывают значительные средства в технологии EV, не желая упускать возможности перехода на новые источники энергии. Такие компании, как Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor и BP, поддерживают проекты по производству электромобилей, поскольку они расширяют свои портфели, включая нетрадиционные энергетические секторы.
В 2021 году несколько международных нефтяных компаний приобрели компании и технологии, связанные с электромобилями, в то же время несколько производителей автомобилей объявили о планах выпуск новых моделей электромобилей и возможный отказ от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Прогнозируется, что мировой рынок электромобилей будет стоить более 354 млрд. долларов к 2028 году, растущий в среднем на 19%. А учитывая, что к 60 году количество пассажирских электромобилей увеличится на 2026 миллионов, неудивительно, что энергетические компании инвестируют в будущее транспорта.
В Европе Shell была лишь одной из крупнейших нефтяных компаний, расширивших свою сеть зарядки электромобилей за последний год. дочерняя компания Shell, убитричность — повсеместное электричество — использует инновационные технологии для расширения доступа к зарядным станциям для электромобилей за счет питания автомобилей в городах через фонарные столбы. Ожидается, что общедоступная зарядная сеть Shell, Shell Recharge, будет иметь более 500,000 2025 точек зарядки по всему миру к XNUMX году, размещение в супермаркетах, пунктах уличной зарядки и центрах электромобилей.
«Шелл» также подает пример, создавая Центр зарядки электромобилей в Лондоне, заменив свои бензиновые и дизельные насосы сверхбыстрыми точками зарядки мощностью 175 кВт, которые обеспечивают автомобили примерно на 80 процентов за 30 минут. Это глобальный пилотный проект энергетической компании, и объект в Фулхэме построен из экологически чистых материалов, демонстрирующих, как может выглядеть будущее заправки автомобилей.
TotalEnergies поставила аналогичную цель — создать 150,000 2025 точек зарядки электромобилей по всей Европе к XNUMX году. Крупнейшая нефтяная компания уже имеет около 22,000 3,000 пунктов зарядки в Большом Амстердаме, 1,700 2,300 в Антверпене, 1,500 11,000 в Лондоне, 2021 XNUMX в Париже, XNUMX XNUMX в Сингапуре и XNUMX XNUMX в Ухане. А в ноябре XNUMX года было выделено более $210 миллионов, чтобы оборудовать около 150 станций технического обслуживания на автомагистралях и скоростных автомагистралях мощными зарядными устройствами для электромобилей по всей Франции.
В США ExxonMobil постепенно разрабатывает продукты для поддержки растущей сети электромобилей. Фирма запустил линейку жидкостей и смазок MovilEV направлена на то, чтобы электромобили могли ездить дальше между зарядками, продлевая срок службы компонентов оборудования и способствуя более безопасной эксплуатации.
Помимо электромобилей, Exxon изучает потенциал низкоуглеродного топлива для развития транспорта будущего. В апреле Porsche объявила о Инвестиционная сделка на 75 миллионов долларов с HIF Global и партнерами, включая Siemens Energy и ExxonMobil, для разработки eFuels — синтетического топлива с низким содержанием углерода, которое компания намерена использовать в нескольких своих автомобилях. Exxon поддерживает цель Porsche по достижению углеродной нейтральности к 2030 году, инвестируя в использование производителем автомобилей водорода и углекислого газа, используя энергию ветра для разработки своего топлива.
Другие крупные энергетические компании используют другой подход к рынку электромобилей, инвестируя в сырье для производства аккумуляторов. В ноябре Equinor объявила об инвестициях в Lithium de France для разработки аккумуляторов. Lithium de France объединяет производство геотермальной энергии с нулевым выбросом углерода с извлечение лития из горячих рассолов расположен глубоко в недрах земли, чтобы обеспечить сырье, необходимое для производства литиевых батарей.
В прошлом году Equinor также объявила о 130 миллионов долларов инвестиций в Solid Power, американская фирма, разрабатывающая полностью твердотельные батареи (ASSB) для электромобилей. BMW Group и Ford также сотрудничают с Solid Power для приобретения ASSB для своих новых моделей электромобилей. Equinor считает, что разработка ASSB может обеспечить рынок более дешевыми батареями для электромобилей.
Но именно BP опережает всех, когда дело доходит до электромобилей, объявив о 1 миллиард долларов инвестиций в инфраструктуру зарядки электромобилей в Великобритании в этом марте. Инвестиции будут реализованы в течение 10 лет, чтобы к 2030 году утроить количество точек зарядки. BP pulse, подразделение компании по зарядке электромобилей, рассчитывает добавить на рынок сотни новых рабочих мест, а также поддержать ускорение развития рынка электромобилей в Великобритании за счет развитие быстрых и сверхбыстрых зарядных устройств в ключевых точках.
В апреле этого года акции BP взлетели вверх после объявления о заключении многолетнего контракта с Tritium. Tritium поставит почти 1,000 зарядных устройств для рынков Великобритании, Австралии и Новой Зеландии. После объявления компания, зарегистрированная на бирже Nasdaq, акции выросли более чем на 12 процентов. Инвестиционный план BP идет рука об руку со стратегией правительства Великобритании по инфраструктуре электромобилей, которая направлена на создание как минимум 300,000 2030 пунктов государственной зарядки к XNUMX году.
Несмотря на то, что многие крупные мировые энергетические компании продолжают вкладывать огромные суммы денег в нефтегазовые операции, они также осознают неизбежность энергетического перехода в ближайшие десятилетия. Несколько международных игроков в настоящее время инвестируют в будущее энергетики и транспорта, следя за тем, чтобы они диверсифицировали свои портфели, чтобы оставаться актуальными в ближайшие годы.
Автор Фелисити Брэдсток для Oilprice.com
Подробнее Top Reads From Oilprice.com:
Источник: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wants-piece-electric-210000774.html.