Байден назначает начальника аэропорта Денвера Фила Вашингтона главой FAA

Президент Джо Байден в среду назначил Фила Вашингтона, главу международного аэропорта Денвера, руководителем Федерального авиационного управления.

Назначение Вашингтона руководить агентством, в котором работает около 45,000 XNUMX сотрудников, выдвинуто после Стива Диксона. покинул пост примерно в середине своего срока, в конце марта, сославшись на личные причины. Билли Нолен, глава службы безопасности FAA, был назначен исполняющим обязанности администратора. Вашингтон около года возглавлял аэропорт Денвера, один из самых загруженных в стране, а до этого в течение шести лет был генеральным директором столичного транспортного управления округа Лос-Анджелес.

В случае подтверждения Вашингтон возглавит агентство, которое работает над улучшением своей репутации после двух смертельных авиакатастроф. Boeingсамолетов 737 Max, что привело к принятию закона, ужесточение федерального надзора новых реактивных лайнеров.

FAA также поручено рассмотреть новые самолеты Boeing, такие как 777X, и самую большую модель Max, 737 Max 10. Оно еще не разрешило Boeing возобновить поставки своих самолетов Dreamliner, которые были приостановлены более года. из-за производственного брака.

Агентство также было работа с авиакомпаниями снизить скорость полета задержки и отмены в условиях нехватки кадров и других проблем. Напряженность между FAA и руководителями авиакомпаний в последнее время обострилась, поскольку они обвиняли друг друга из-за всплеска сбоев рейсов, который перевернул планы поездок тысяч пассажиров.

Руководители авиакомпаний назвали причиной задержек укомплектование штатом авиадиспетчеров, за которым наблюдает FAA.

«Реальность такова, что по всей отрасли запланировано больше рейсов, чем может обработать кадровая система УВД», United Airlines Главный операционный директор Джонатан Ройтман написал в записке для персонала в среду, назвав перегруженные районы Нью-Йорка и Флориды. «Пока это не будет решено, мы ожидаем, что авиационная система США будет брошена вызов этим летом и в дальнейшем».

FAA в ответ заявило, что его персонал не является причиной большинства задержек и отмен, а вместо этого объяснил проблемы пропускной способностью управления воздушным движением, укомплектованием штатов авиакомпаний, погодой и интенсивным движением.

«Юнайтед» недавно сократил свое расписание в Ньюарке, штат Нью-Джерси, чтобы избежать задержек. Другие перевозчики, в том числе Delta, JetBlue и Юго-запад Также есть вырезать рейсы поэтому они не перегружены, когда происходят обычные сбои.

В заявлении FAA говорится, что они высоко оценивают шаги, предпринимаемые авиакомпаниями для повышения производительности, но это необходимо сделать более четко, чтобы уменьшить количество отмен и задержек.

«Прискорбно видеть, что United Airlines объединяет меры управления воздушным движением, связанные с погодой, с кадровыми вопросами УВД, что может ввести в заблуждение, что большинство этих ситуаций является результатом кадрового обеспечения FAA».