Президент Джо Байден впервые публично признал Tesla за время своего президентства во вторник, отметив статус компании как крупнейшего производителя электромобилей в стране.
Байден упомянул Tesla во время выступления, направленного на продвижение американских компаний, расширяющих национальную инфраструктуру электромобилей. Он был зажат между отзывами о старых автопроизводителях General Motors и Ford Motor, а также о более мелких компаниях по производству электромобилей Rivian Automotive и Proterra.
Байден до сих пор избегал упоминания компании в качестве президента, и это решение, по словам помощников Белого дома, продиктовано его мнением о том, что Tesla настроена против профсоюзов.
Это упоминание также появилось после того, как генеральный директор Tesla и SpaceX Илон Маск провел месяцы, жестко критикуя и даже тролля, президента и других выборных должностных лиц Демократической партии в Твиттере и во время интервью для прессы.
Маск обиделся на планы Байдена по расходам на профсоюзы и инфраструктуру, а также на его очевидное безразличие к Маску, его компаниям и лидерству Tesla в производстве электромобилей и зарядной инфраструктуре.
Комментарии Маска варьировались от того, чтобы назвать Байдена «марионетка из влажных носков в человеческом обличье», чтобы обвинить президента в том, что он «контролируется профсоюзами».
Этот удар был нанесен после того, как администрация Байдена предложила пакет стимулов для электромобилей, который выделял дополнительные деньги потребителям, приобретающим электромобили, но только в том случае, если автомобили были построены объединенными в профсоюзы рабочими.
Маск также выразил недовольство тем, что Tesla не пригласили в Белый дом для обсуждения электромобилей вместе с другими, такими как GM и Ford.
Сторонники Теслы даже запустили кампанию в социальных сетях и наружной рекламе, чтобы заставить президента отдать должное Тесле или Маску.
Наряду с Tesla и другими, Байден также похвалил производителя оборудования для быстрой зарядки Tritium во вторник за создание нового производственного предприятия в Теннесси. И он похвалил Intel за ее планы по строительству крупного завода по производству полупроводниковых микросхем в Огайо.
«Эти полупроводники, микрочипы питают практически все в нашей повседневной жизни. Мобильные телефоны, автомобили, холодильники, интернет, электросеть. Без полупроводников эти вещи не могут полноценно функционировать», — отметил он.
По словам Байдена, увеличение внутреннего производства чипов в США позволит увеличить производство здесь и поможет снизить инфляцию.
«Одна из причин, по которой автомобили стоят так дорого, заключается в том, что на них приходится пятая часть недавней инфляции, — отсутствие полупроводников», — сказал Байден. «Они не могут построить их достаточно быстро, поэтому цена поднимается выше, потому что их меньше на продажу».
Затем Байден назвал Tesla примером компании, инвестировавшей в американское производство.
«С 2021 года компании объявили об инвестициях на общую сумму более 200 миллиардов долларов в внутреннее производство здесь, в Америке. От таких знаковых компаний, как GM и Ford, которые занимаются производством новых электромобилей, до Tesla, крупнейшего производителя электромобилей в нашей стране, до инновационных молодых компаний, таких как Rivian, производящих электрические грузовики, или Proterra, производящих электрические автобусы», — сказал Байден.
Байден, что нехарактерно, мало обсуждал профсоюзы во время мероприятия во вторник. В то время как GM, Ford и Proterra объединили рабочих в профсоюзы, рабочая сила Tesla в США. не состоит в профсоюзе. Рабочие силы для Rivian и других стартапов по производству электромобилей сегодня также не организованы.
Байден сказал: «Другие страны признают, что здесь происходит. Они тоже хотят купить американца. Они готовы сделать ставку на Америку и американских рабочих, рабочих, которые создали средний класс, получая хорошую зарплату, льготы и право на организацию».
Маск активно выступал против профсоюзов на протяжении всей своей карьеры генерального директора Tesla.
В 2021 году Национальный совет по трудовым отношениям США обнаружил, что Tesla нарушила Национальный закон о трудовых отношениях после того, как компания запретила сотрудникам общаться с прессой без разрешения, и после того, как Маск заявил в своем посте в Твиттере, что объединение в профсоюзы приведет к тому, что сотрудники потеряют опционы на акции.
Во вторник, после выступления президента, Маск выглядел раздражительным и не впечатленным. Он разместил ссылку на историю на фан-сайте Tesla для внимания президента в социальной сети, чтобы подчеркнуть, что Tesla была самым продаваемым производителем аккумуляторных электромобилей в мире в 2021 году.
- Кристина Уилки из CNBC внесла свой вклад в эту историю.
Источник: https://www.cnbc.com/2022/02/08/biden-acknowledges-teslas-ev-leadership-despite-musks-criticisms.html.