Baidu представила роботакси со съемным рулевым колесом

BaiduBIDU
, китайский поисковый гигант, представил новое специально разработанное роботакси, которое, по его словам, будет введено в эксплуатацию в их автономной службе такси Apollo Go, начиная с 2023 года. обслуживание десятков тысяч единиц с течением времени.

Странной особенностью конструкции является то, что первоначальный автомобиль имеет рулевое колесо, которое никогда не будет использоваться в обычном режиме. Вместо этого он предназначен для снятия, и это будет сделано после того, как китайский закон разрешит автомобили без рулевого колеса. В результате салон станет более открытым.

В отличие от формы «Робезиум» (трапеция или тостер) нестандартных автомобилей от Zoox и Cruise, Baidu Apollo RT6 имеет форму, аналогичную другим нестандартным такси, спроектированную вокруг удобного и просторного заднего сиденья. На изображениях видно, что одно из передних сидений заменяется холодильником или столом для ноутбука, хотя пассажиры могут в конечном итоге сидеть там, не теснясь из-за руля. Есть некоторое сходство с формой, запланированной Waymo для их нестандартного роботакси, сделанного Zeekr, подразделением китайского автопроизводителя Geely.

Автомобиль также включает в себя то, что вы ожидаете от электромобилей, например, плоский пол, независимые сиденья и экраны для цифрового взаимодействия. Набор датчиков интегрирован в линию крыши, а раздвижные двери с электроприводом включены. (Waymo, которая начала свою службу роботакси с минивэнов Pacifica, решила не использовать автоматические раздвижные двери, хотя они доступны в минивэнах.)

В отличие от Zoox и Cruise Origin, которые имеют сиденья лицом к лицу и, кажется, предназначены больше для «совместной поездки» с незнакомцами, этот дизайн кажется более ориентированным на такси, где все сиденья обращены вперед, хотя это может легко измениться. Многие с нетерпением ждут сидения лицом к лицу для семей и других больших групп, чтобы обеспечить социальное взаимодействие, хотя некоторым пассажирам менее комфортно сидеть лицом назад.

Компания Zoox сертифицировала собственный автомобиль для эксплуатации в Калифорнии и произвела около дюжины таких автомобилей. По словам Zoox, новый завод во Фримонте рассчитан на производство десятков тысяч машин.

Цена в 37,000 XNUMX долларов ниже, чем ориентировочная стоимость большинства других автомобилей, таких как Jaguar i-Paces от Waymo, особенно с датчиками. Как себестоимость производства она, естественно, ниже розничной цены потребительских автомобилей. Как только вы погасите все единовременные расходы на услуги роботакси (которые сегодня сильно преобладают в бюджете), амортизация станет значительной частью стоимости мили роботакси. Таким образом, более низкие затраты на транспортное средство будут означать более низкие тарифы, поскольку отсутствуют расходы на водителя. (Конечно, необходимо учитывать расходы на удаленные операционные центры, очистку, перезарядку, техническое обслуживание, склады, аварии, обслуживание карты и другие факторы.)

Baidu предоставляет услуги роботакси в 10 крупных китайских городах, а на окраинах Пекина 25 единиц работают с сотрудником Baidu на пассажирском сиденье, а не за рулем. На Baidu World 2022, наряду с объявлением о транспортном средстве RT6, Baidu также объявила, что они выполнили один миллион заказов на роботакси, что является большим числом, хотя проверенных данных по какой-либо услуге нет.

Baidu также начала взимать плату за эти поездки. Хотя взимание платы за проезд не свидетельствует о каких-либо особых технических достижениях, это достойный шаг на пути к выяснению правильных бизнес-моделей для услуги. В настоящее время большинство сервисов взимают плату за проезд аналогично такси или Uber.UBER
стилевые услуги.

Все первые разработчики робокаров работали, модифицируя существующие автомобили, а некоторые, например Waymo, заключали специальные производственные партнерские отношения с Chrysler и Jaguar для внесения своих модификаций. Другие, такие как Zoox, были основаны на идее, что роботакси должен быть индивидуальным дизайном, переделанным с нуля. ТеслаTSLA
планирует заняться роботакси, и первоначально объявила, что будет использовать автомобили Tesla, взятые в аренду, с небольшими модификациями (что позволит им заставить кого-то другого поглотить почти половину амортизации автомобиля). Позже Tesla дразнила, что они также работают над нестандартным роботакси. дизайн. Этот дизайн Baidu находится посередине, с нестандартным интерьером, но довольно традиционной конфигурацией кузова и дверей. Приятно видеть, что множество идей и планов соревнуются в будущем.