Генеральный директор Automobili Pininfarina Пер Свантессон серьезно относится к устойчивому развитию и окружающей среде.
После многих лет работы в отрасли в Volvo и различных поставщиках запчастей Свантессон оставил бизнес и основал несколько компаний, занимающихся технологиями аккумуляторов и топливных элементов. Свантессон хотел быть на шаг впереди, когда произойдет трансформация электромобилей, хотя тогда он не был уверен в сроках.
Теперь он руководит этим изменением на вершине автомобильной промышленности, имея в виду высококлассный, ультра-роскошный сегмент с гиперкаром Battista GT. Каждый автомобиль изготавливается вручную в Италии одним из уважаемых дизайнерских домов, на что уходит почти 2,000 человеко-часов, и приводится в движение четырьмя электродвигателями производства Rimac, каждый из которых производит поразительные 1900 лошадиных сил.
И если вам нужно спросить, каждая машина стоит более 2 миллионов долларов.
Но привлекательная цена не отпугивает покупателей потустороннего Battista даже в эти непростые времена.
«Мы поражены положительными отзывами, которые мы получили, это просто фантастика», — сказал Пер Свантессон Yahoo Finance на мероприятии Pininfarina для клиентов и дилеров в Гринвиче, штат Коннектикут. «Это действительно опыт вождения. Тип трансмиссии, который у нас есть, может делать то, на что на самом деле не способны никакие другие автомобили, потому что, когда у вас есть четыре двигателя, по одному на каждом колесе, полностью независимые друг от друга, управляемые системой вектора крутящего момента, распределяющей мощность, каждую миллисекунду пересчитывая распределение … это сенсация».
Сенсация, которую создает Battista, на некоторое время почти прекратилась. После обнародования концепции дизайна COVID-19 поразил и закрыл большую часть Италии в начале 2020 года. Компания выстояла в трудные времена и при поддержке индийского автомобильного гиганта Mahindra & Mahindra (М&М.НС), теперь Pininfarina может начать поставки в США двух автомобилей, один из которых был выставлен здесь, в Гринвиче.
«Поэтому мы немного задержались, но теперь мы на месте», — говорит Свантессон. «Сначала пандемия и нехватка комплектующих, а теперь и война в Украине не помогают. Но мы нашли выход из этого, и да, наша материнская компания Mahindra поддержала нас в поиске того, что нам нужно».
Что будет дальше для Pininfarina, так это новейшее творение автопроизводителя, которое находится в секрете, и компания уклоняется от обсуждения. Хотя некоторые предполагают, что Pininfarina может прийти после Mercedes и аналогичных конкурентов в премиальном сегменте электромобилей, Свантессон сказал, что это не так.
«Мы провели несколько частных показов в Пеббл-Бич, куда пригласили некоторых из наших клиентов, уже купивших Battista, и некоторых других потенциальных партнеров и клиентов. Мы показали им концепцию будущего», — сказал Свантессон. «Мы собираемся оставаться в верхней части сегмента роскоши, мы не собираемся увеличивать объемы в каком-либо премиальном сегменте».
Automobili Pininfarina позиционирует себя как первый в мире бренд класса «чисто электрический». Свантессон и компания видят в этом не только визитную карточку, но и способ проявить уважение и ответственность за влияние компании на планету.
«Вы не можете создать такую настройку и такой опыт вождения с любой другой трансмиссией, но мы также руководствуемся принципами устойчивости, чтобы уменьшить занимаемую площадь», — сказал Свантессон. «Мы хотим дать людям возможность наслаждаться роскошью, не чувствуя себя виноватыми, не нанося вреда окружающей среде, это то, к чему мы стремимся — нулевое воздействие на окружающую среду».
-
Прас Субраманиан, репортер Yahoo Finance. Вы можете следовать за ним Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
Загрузите приложение Yahoo Finance для Apple or Android
Следуйте Yahoo Finance на Twitter, что его цель, Instagram, Flipboard, LinkedInкачества YouTube
Источник: https://finance.yahoo.com/news/automobili-pininfarina-is-overwhelmed-with-positive-response-to-luxury-ev-ceo-160132628.html.