С помощью АГ Металл Шахтер
Ассоциация Автомобильный MMI (ежемесячный индекс MetalMiner) несколько выше, чем в предыдущих отчетах. За месяц индекс вырос на 5.08%.
Запасы автомобилей могут расти, но потребители гораздо более неохотно покупают, чем шесть месяцев назад. Поскольку процентные ставки продолжают расти, все больше и больше потребителей отказываются от покупки автомобилей. В ответ на это многие автомобильные дистрибьюторы начали снижать цены или предлагать большие скидки/скидки, чтобы помочь избавиться от запасов.
Цены на горячеоцинкованную сталь также растут вместе с многочисленными формами из стали. Это оказало существенное влияние на скачок индекса. В сочетании с недавним всплеском цены на медь, неудивительно, что индекс вырос больше, чем ожидалось. При этом были и негативные факторы. Основными факторами, потянувшими индекс вниз, были палладий и платина. Поскольку цены на палладий продолжали снижаться, платина цены начали падать от своих долгосрочных уровней сопротивления.
Производство электромобилей стремительно растет, что влияет на цену лития
Все больше и больше американских производителей автомобилей, таких как Ford, обращают внимание на электромобили. Это неудивительно, учитывая, что спрос на электромобили неуклонно растет в последние годы. Тем не менее, автомобильная промышленность во всем мире меняется, чтобы удовлетворить этот спрос.
Например, Форд недавно объявило что он проведет масштабное увольнение своей европейской базы сотрудников. Около 3,800 сотрудников будут сокращены из штата Ford, поскольку компания переориентирует свои усилия на производство электромобилей. Однако стремление к нулевому выбросу углерода — это больше, чем просто феномен США. Европейские компании, такие как Volvo, BMW и Volkswagen, также активизировали свою деятельность в области электромобилей в последние годы. Действительно, Volkswagen даже взяла на себя обязательство создать собственные предприятия по переработке аккумуляторов электромобилей для переработки литий-ионных аккумуляторов.
Результатом этих усилий является изменяющаяся глобальная автомобильная промышленность. По мере того, как производители автомобилей видят возможность производить больше электромобилей, все больше экспертов предсказывают, что рынок будет меняться в том же направлении.
Индекс цен на литий падает в краткосрочной перспективе, но остается бычьим в долгосрочной перспективе
Такие металлы, как кобальт, свинец и никель, должны пользоваться стабильным долгосрочным спросом, поскольку мир пытается производить больше аккумуляторов для электромобилей. Несмотря на это, краткосрочные цены на литий и кобальт в конце декабря снизились. Литий, в частности, успел заскочить 13% - 20%, в зависимости от источника. По имеющимся данным, это произошло в основном из-за крайней нехватки предложения на рынке.
В начале февраля на рынке произошло очередное резкое падение индекса цен на литий. К счастью, литий не так сильно пострадал от высокого уровня заражения COVID-XNUMX в Китае, как сталь и другие металлы. Это в основном связано с тем, что большая часть лития в мире поступает из Чили и Аргентины. К сожалению, это относится только к литиевому сырью. Китай остается ведущим производителем литий-ионных аккумуляторов. Таким образом, индекс цен по-прежнему подвергался некоторому влиянию высокого COVID-номера.
Тем не менее, литий остается на рекордно высоком уровне, как показано на этом графике, показывающем пятилетнюю динамику цен. Как и в случае со многими сырьевыми товарами, периоды охлаждения обычно следуют за ралли этого типа. Индекс цен на литий резко вырос в 2022 году, и, хотя цены могут продолжать снижаться, литий имеет многочисленные долгосрочные точки давления быков, которые могут поддерживать рост цен.
Дженнифер Кэри
Подробнее Top Reads From Oilprice.com:
Источник: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html.