Эндрю Форрест путешествует по миру, пытаясь убедить лидеров промышленности и политиков, а также рядовых рабочих, в том, что, несмотря на свое загрязняющее окружающую среду прошлое, он является человеком, отстаивающим зеленый водород как чистое топливо будущего.
Mруда, чем пара десятков или около того рабочие угольных электростанций, собравшиеся на электростанции Плезантс в Западной Вирджинии в апреле, чтобы услышать, как Эндрю Форрест продвигает свою программу зеленого водорода, закатили глаза, когда он говорил. «Я верю, что у этой угольной электростанции большое будущее», — сказал им австралийский горнодобывающий миллиардер. Скептицизм сотрудников можно простить. Всего за несколько недель до этого они узнали, что их завод, окруженный другими закрытыми объектами по всей угольной стране, станет последним из закрывать.
Сообщение Форреста было искренним, противоречивым и немного журавлем в небе. В Западной Вирджинии, втором по величине угледобывающем регионе США, Форрест сообщил рабочим, что 22 из 26 угольных электростанций штата могут быть преобразованы в установки, работающие на экологически чистом водороде. Расскажите своей семье и друзьям, сказал он. Для производства водорода с нулевым уровнем выбросов потребуются бойлеры, плотники и сварщики прямо здесь. И не только они, но и их дети и внуки, которые помогут обеспечить Америку новым источником энергии, который при высвобождении не выделяет ничего, кроме водяного пара.
НЕ ВСЕ ВОДОРОДЫ ОДИНАКОВЫ
Широко используемый в нефтепереработке, химической промышленности и пищевой промышленности, почти весь водород производится из природного газа и паровой конверсии, которая расщепляет водород и углерод. Он известен как «серый» водород из-за выбросов углекислого газа. Если углекислый газ улавливается, он превращается в «голубой» водород, более экологически чистый профиль. Зеленый водород, однако, производится с помощью электролизера, который отделяет атомы водорода от воды, питаемой от возобновляемых источников энергии, таких как энергия ветра или солнца.
Форрест, самый богатый человек в Австралии, сталкивается с скептицизмом в США не только потому, что босс металлургической промышленности, который несет ответственность за большую часть выбросов углерода на планете, кажется странным миссионером зеленой энергии, но и потому, что инфраструктура для достижения его видения еще не существует. Форресту еще предстоит произвести молекулу водорода, а недавний шквал заявлений далек от твердых контрактов. Двое из его наиболее известных коллег-миллиардеров с сомнением отзывались о водороде, и никто не пытался производить его в масштабах, которые предполагает Форрест.
Тем не менее, Голдман Сакс Оценки К 12 году зеленый водород станет индустрией стоимостью 2050 триллионов долларов. Несмотря на возражения, Форрест стал крупнейшим в мире сторонником зеленого водорода и его самым путешествующим сторонником и говорит, что он находится на пути к тому, чтобы начать производить его в коммерческих количествах к 2024 году.
«Вот генеральный директор компании из Австралии, прилетающий на частном самолете в Западную Вирджинию, — говорит Джей Пауэлл, президент Комиссии округа Плезантс, присоединившийся к Форресту во время его визита на завод. «Когда вы говорите об использовании чего-то, что у нас есть, что он хочет, это, безусловно, вызывает у меня и других в нашем сообществе мурашки по коже».
Sели в роскошном салоне в своем особняке на пляже в Перте, в 11,000 XNUMX милях от угольной электростанции, Форрест, построивший четвертую по величине в мире компанию по добыче железной руды, Fortescue Metals Group, рассказывает: Forbes что такие места, как Западная Вирджиния, созрели для его зеленой водородной революции. «Это миф — думать, что [рабочие] лояльны к углю, — говорит он. «Люди лояльны к занятости».
Для продвижения своего водородного предприятия Fortescue Future Industries, или FFI, Форрест в прошлом году встретивший с президентом Джо Байденом, президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, премьер-министром Великобритании Борисом Джонсоном и другими мировыми лидерами. Его мировое турне привело к более чем дюжине ни к чему не обязывающих обязательств, включая соглашение с Airbus для изучения того, как создавать самолеты, работающие на водороде, и плана по отправке 5 миллионов тонн зеленого водорода в Германию к 2030 году — около 30% того, что нужно стране, чтобы заменить свою зависимость от российской энергии. FFI также ведет переговоры о строительстве завода по производству экологически чистого водорода в Кения.
FFI имеет право на 10% годовой прибыли Fortescue, почти 1 миллиард долларов в прошлом году, и с момента запуска в 2020 году FFI в рекордно короткие сроки построила проверенные концепции водородных самосвалов и буровых установок и, как ожидается, выпустит аналогичную мощность. локомотивов и судов к следующему году. Некоторые шахты Fortescue в настоящее время питаются в основном от солнечной энергии, а FFI тратит 83 миллиона долларов на строительство завода по производству собственных электролизеров — машины, извлекающей водород из воды.
Столь обширные амбиции и задача создания отрасли с нуля заставили некоторых задаться вопросом, не откусывает ли Форрест больше, чем может проглотить. «Это то, что нам в нем нравится», — говорит Майк Кэннон-Брукс, австралийский миллиардер и со-генеральный директор гиганта программного обеспечения Atlassian, который сотрудничал с Форрестом в проекте по отправке солнечной энергии в Азию. «Он на шесть частей смелый, на семь частей чушь, и какая-то часть этого сбудется — и мы во всем этом разберемся через 20 лет».
Также широко распространено мнение, что водород неэффективен в качестве источника энергии. Зеленый водород имеет КПД в оба конца от 18% до 46%. согласно к исследованию Массачусетского технологического института, которое показало, что для сравнения проточные батареи, используемые в автомобилях, имеют коэффициент полезного действия от 60% до 80%. Другой миллиардер, Илон Маск, самый богатый человек в мире, в прошлом месяце подтвердил свою давнюю позицию: поговорка что из-за количества энергии, необходимой для его производства, водород является «самой глупой вещью, которую я мог бы представить для хранения энергии».
Тогда есть аргумент, что производство водорода основано на несостоятельной экономике. Учитывая доступность других ресурсов, таких как газ, водород не станет по-настоящему востребованным до тех пор, пока не поступят государственные субсидии и инвестиции, говорит Дэвид Лейтч, аналитик по энергетике из ITK Services из Сиднея. Правительство Австралии, например, до сих пор не проявляло особого интереса к серьезному субсидированию зеленого водорода.
Форрест пожимает плечами и указывает на уголь. Уголь в США также крайне неэффективный — около 33% после обратного преобразования в электроэнергию. Это также одна из самых субсидируемых отраслей в мире. Международный валютный фонд найденный В 5.9 году индустрия ископаемого топлива получила субсидии по всему миру на сумму 2020 триллиона долларов. Что касается любви Маска к батареям, Форрест говорит, что миллиардер Tesla зависит от чего-то с ограниченным сроком службы и с конечными количествами. «У нас бесконечная жизнь и бесконечный товар в виде водорода», — говорит Форрест.
Чтобы закрепить свою позицию, Форрест ищет поддержку со стороны США, и к тому времени, когда он покинул Pleasants Power Station, рабочие были не единственными скептиками, которых Форрест, похоже, заручился поддержкой. В тот день он встретился с сенатором Джо Мэнчином (DW.Va.), чья решительная защита угольной промышленности является самой острой занозой в планах Байдена по продвижению США к зеленому будущему. «Инвестиции Forrest в водородные и другие экологически чистые энергетические технологии могут привести к преобразованиям в Австралии, США и во всем мире», — говорится в заявлении представителя Manchin Сэма Раньона.
На следующий день после визита в Западную Вирджинию Форрест встретился с Байденом в течение 45 минут, и Форрест говорит, что президент был удовлетворен тем, «что это будущее для Северной Америки». Белый дом не ответил на запрос о комментариях.
FОррест вырисовывался большим в Австралии на протяжении десятилетий. Известный под своим прозвищем «Твигги», играющим на его фамилии и тому факту, что он был тощим ребенком, он использовал свое огромное горнодобывающее состояние, которое Forbes Оценки в 18 миллиардов долларов, чтобы стать самым активным филантропом страны, и создал публичный образ дурацкого австралийского парня, которого часто можно увидеть на фотографиях в прессе в светоотражающих жилетах и разговаривающим с шахтерами. С манерой поведения, которая может мгновенно превратиться из ухмылки в сжатые челюсти, рассказывает Форрест. Forbes что FFI - это его способ оставить Землю лучше, чем он ее нашел. «Я не тот человек, который просто говорит: «Хорошо, я всего добился, теперь я собираюсь уплыть, играя в теннис на задней палубе яхты», — говорит он. «Я просто хочу жить полезной жизнью».
В нескольких милях от прибрежного комплекса Форреста самые высокие небоскребы Перта носят имена мировых горнодобывающих гигантов: Rio Tinto, BHP и Woodside. Именно здесь Форрест начал свою карьеру горнодобывающего магната. Потомок первого губернатора Западной Австралии, имя Форреста можно увидеть по всему региону, на уличных указателях, в районах и национальных парках. Повзрослев, Форрест проводил много времени на пастырской ферме своей семьи Миндеру, которая примерно в три раза больше Нью-Йорка, где он собирал скот верхом на лошади. После окончания Университета Западной Австралии со степенью в области экономики и политики он работал биржевым маклером, а затем в 1993 году купил и стал генеральным директором Anaconda Nickel — предприятие, которое едва не разорило его.
Десять лет спустя он был уволен из Anaconda из-за невыгодных ставок, растущего долга и задержек с проектами, но вновь возглавил Fortescue Metals Group, которую он начал с покупки небольшой горнодобывающей компании в 2002 году. Его новое видение было основано на догадке: в течение многих лет он считал, что есть потенциал для бурения скважин в районе Пилбара в Западной Австралии, районе, который он хорошо знал со времен своего детства на Миндеру. Там были залежи железной руды. Просто Rio Tinto и BHP проглядели их.
Склонность Форреста игнорировать руководство позже оказалась случайностью. Фортескью ездил на волна китайского спроса на железную руду, что привело к росту цены на сырье с 30 до 200 долларов за тонну в 2008 году, когда компания начала поставки. Когда Форрест ушел с поста генерального директора и стал председателем совета директоров в 2011 году, выручка Fortescue составила 5.5 млрд долларов, а прибыль — 1 млрд долларов. В настоящее время Fortescue, восьмая по величине компания Австралии, оценивается в 42 миллиарда долларов, а чистая прибыль в прошлом году составила 9 миллиардов долларов.
Став горнодобывающим магнатом и создав один из крупнейших в мире производителей железной руды — и один из крупнейших загрязнителей углерода в Австралии — это означало, что спасение планеты от изменения климата не всегда было главной задачей Форреста. Но после ухода с поста генерального директора Форрест и его жена Никола больше времени уделяли своему благотворительному подразделению, Фонду Миндеру, для решения крупных проблем. Глобальное потепление было главным среди них.
В 2016 году Форрест защитил четырехлетнюю докторскую диссертацию по морской экологии в Университете Западной Австралии, когда он поручал своей команде изучить технологии, которые могут транспортировать водород и аммиак, и узнать, возможно ли масштабирование солнечной энергии. Он осознал, «насколько порочно сектор ископаемого топлива держит будущее каждого человека на этой планете», — говорит Форрест. К 2020 году у Форреста были готовы запустить FFI.
Форрест боролся с шумным хором цинизма дома. «Зеленая вода века», один обозреватель писал после запуска FFI. Писатель добавил, что, за исключением горнодобывающего магната Джины Райнхарт, «ни один австралиец никогда не причинял больше вреда окружающей среде, чем Эндрю Форрест, и, за тем же исключением, ни один австралиец никогда не зарабатывал на этом больше денег».
Форрест не извиняется за свое восхождение. Когда его спрашивают, что он думает о том, что он накопил свое состояние, используя ископаемое топливо, его выражение становится стальным. «Я бы сказал, у кого, черт возьми, нет?» он говорит. «Это потому, что я что-то сделал, потому что я торговал крупной промышленностью, крупным производством и крупным потреблением энергии, и меня слушают, когда я говорю энергетической промышленности: мы движемся к экологичности».
Fortescue Future Industries имеет два мандата: разработать водородную инфраструктуру и транспортные средства для декарбонизации операций Fortescue к 2030 году и, отдельно, производить и продавать 15 миллионов тонн зеленого водорода и зеленого аммиака в год.
На огромном складе на окраине Перта Джим Херринг, который руководит исследованиями и разработками FFI в качестве главы зеленой промышленности, смотрит на огромный участок, где кружит белый самосвал. Используя водород, произведенный третьей стороной, грузовик может работать в течение 20 минут, прежде чем его нужно будет заправить топливом, но это доказательство концепции, которую команда Херринга построила в прошлом году менее чем за 100 дней. Его команда создает прототипы водородных двигателей для локомотивов и кораблей, которые он планирует представить в ближайшие 12 месяцев. На прошлой неделе FFI заявила, что приобрела 120 самосвалов — примерно половину нынешнего парка Fortescue — для модернизации с использованием водородных двигателей FFI.
«Когда я увидел все эти двигатели, работающие без загрязнения окружающей среды, я подумал: «Наконец-то у нас есть запах будущего: никакого запаха». Звук будущего: без звука», — говорит Форрест. «И знак будущего: так же, если не более, эффективно, чем нефть, газ или уголь».
В отличие от синего или серого водорода, оба из которых выделяют углерод, при производстве зеленого водорода углерод не образуется, но для этого требуются гигантские ресурсы. В сочетании с возобновляемыми источниками энергии, такими как ветер или солнечная энергия, машина, называемая электролизером, используется для расщепления воды на водород. Затем либо в газообразном виде, либо в жидком виде — при температуре ниже 250 градусов — или вместе с аммиаком водород затем транспортируется в цистернах, загруженных на корабли, поезда или грузовики. Когда богатое электронами топливо используется в топливном элементе для производства электроэнергии, единственным источником выбросов является водяной пар.
Самосвалы с водородным двигателем — это первые маленькие шаги того, что, как надеется Форрест, станет отраслью, которую он фактически строит с нуля, приводя в действие все, от кораблей до самолетов. Чтобы подчеркнуть уверенность Форреста, в прошлом году FFI наняла почти 1,000 человек и назначила лидеров энергетической отрасли, в том числе Марка Хатчинса, бывшего президента и главного исполнительного директора General Electric Europe, в качестве главного исполнительного директора FFI.
В то время как Форрест был занят поиском поддержки по всему миру, в штаб-квартире FFI ясно излагаются его глобальные амбиции. Помещения со стеклянными стенами отмечены работающими в них сборными стран: Иордания, Демократическая Республика Конго, Аргентина. Но именно в США FFI видит самые большие возможности. «Мы можем производить его в Америке, и мы можем продавать его в Америке», — говорит Джули Шаттлворт, покидающий свой пост генеральный директор FFI. «США — это все».
To осуществлять свои мечты о чистой энергии, Форресту придется решать технические проблемы, связанные с водородом. Такие компании, как Toyota и Hyundai, инвестируют миллиарды в разработку потребительских автомобилей, работающих на водороде, а Япония стала ведущим сторонником, развернув водородные автобусы на Олимпийских играх в Токио и заправив олимпийский огонь газом.
В Европейском Союзе есть энтузиазм по поводу зеленого водорода, который толкая производители энергии должны к 10 году производить 2030 миллионов тонн зеленого водорода ежегодно. То же самое относится и к США, где в феврале Байден объявило $9.5 млрд в виде субсидий для водородного сектора, направленных на снижение цены на ресурс с 5 долларов за килограмм до 1 доллара в течение следующего десятилетия и сделать его конкурентоспособным с газом. В США зеленый водород также не стал политическим громоотводом, говорит Энди Марш, генеральный директор нью-йоркской компании Plug Power, занимающейся зеленым водородом, который сотрудничал с Форрестом для создания своих электролизеров.
Там даже была покупка со стороны индустрии ископаемого топлива. На прошлой неделе нефтяной гигант BP объявило она приобрела 40% акций Азиатского центра возобновляемой энергии, предприятия стоимостью 30 миллиардов долларов, чтобы покрыть 2,500 квадратных миль Западной Австралии ветряными турбинами и солнечными фермами для производства 26 гигаватт электроэнергии — около трети всей сети Австралии — для электролизеров, которые сделает зеленый водород.
Но другие наблюдатели занимают выжидательную позицию. Cannon-Brookes, соинвестор с Forrest в проекте Sun Cable стоимостью 30 миллиардов долларов, который строит крупнейшую в мире солнечную ферму для подачи электроэнергии в Азию по подводному кабелю, еще не полностью продан: инфраструктура для реализации видения Форреста с возобновляемыми источниками энергии еще не существует. «Теоретически на бумаге это возможно, — говорит он. «Может потребоваться еще пять-десять лет, чтобы пройти через все масштабы, чтобы внедрить его».
If Форрест обеспокоен скептицизмом вокруг своей большой ставки, он не показал этого, и его мировое турне в ураганном стиле продолжилось. В мае Форрест присоединился к коалиции отраслевых игроков на Глобальной ассамблее зеленого водорода в Барселоне, чтобы поставить цель к 100 году производить 2030 миллионов тонн зеленого водорода во всем мире по сравнению со 100,000 XNUMX тонн сегодня.
Когда был выпущен глобальный стандарт, развязность Форреста проявилась в полной мере, и перед сотнями людей он и Тереза Рибера, заместитель премьер-министра и министр экологических преобразований Испании, плясала до Гамильтон Песня «Комната, где это происходит».
«Нам было что отпраздновать, — сказал Форрест. Forbes на прошлой неделе в Нью-Йорке. "Так мы танцевали."
БОЛЬШЕ ОТ FORBES
Источник: https://www.forbes.com/sites/davidjeans/2022/06/21/andrew-forrest-green-hydrogen-australian-billionaire/