Поскольку сезон Nascar подходит к концу, речь идет не о чемпионате

На этой неделе NASCAR создал прецедент.

Или нет, в зависимости от вашего мнения.

Давайте вникнем:

Во время гонки Кубка NASCAR в прошлое воскресенье на гоночной трассе Лас-Вегаса Бубба Уоллес, лидировавший на 29 кругах ранее в гонке, с трудом возвращался на передовую после победы на этапе 1. Гоняясь бок о бок с Кевином Харвиком, выходящим на трассу На третьем повороте на 3-м круге Кайл Ларсон нырнул внутрь двоих, пытаясь занять места. Харвик, отступивший и выходящий из четвертого поворота, Уоллес и Ларсон стояли бок о бок. Две машины соприкоснулись, и Уоллес снаружи отскочил от стены. Ларсон пролетел внутрь трассы, но Уоллес немедленно повернул налево, зацепив заднюю часть машины Ларсона и врезавшись обеими руками в внешнюю стену. Контакт затронул пилота Toyota Кристофера Белла, который также был вынужден покинуть гонку.

Как только машина Уоллеса остановилась, он вышел и направился к повороту 1, где Ларсон вылезал из своей разбитой машины.

Уоллес сбросил шлем и начал пихать Ларсона, который отказался дать ответный удар. Вскоре оба водителя были разделены, и на сегодня все закончилось. Руководитель бригады Ларсона Клифф Дэниэлс услышал по командному радио, что действия Уоллеса явно были возмездием.

Во вторник, NASCAR отстранил Уоллеса от участия в гонке на этих выходных на гоночной трассе Хомстед-Майами. И это отстранение сразу же вызвало бурю в социальных сетях с двумя явными сторонами.

С одной стороны, были легионы фанатов, которых этот спорт привлекал из-за того, что представляет собой Уоллес: в настоящее время он является единственным спортивным гонщиком чернокожих в своей серии Кубков высшего уровня и первым, кто одержал две победы, второй - на Канзас Спидвей. раньше в сезоне.

С другой стороны, есть те фанаты, которые не так одобряют изменения в спорте, и меньшая часть тех, кто является откровенными расистами и категорически против всего, что касается Буббы Уоллеса.

Уоллес был несколько противоречивой фигурой с тех пор, как пришел в спорт. И это несмотря на то, что он просто хотел быть еще одним гонщиком в NASCAR, который хотел говорить на трассе.

Однако вмешалась судьба, и Уоллес оказался в центре внимания во время опустошенного пандемией сезона NASCAR в 2020 году. В то время как весь спорт оставался в стороне, по всей Америке вспыхнули протесты после того, как Джордж Флойд, чернокожий мужчина, умер под стражей в полиции. Америка начала расплачиваться за свое расистское прошлое.

И NASCAR решил также ускорить свои текущие усилия по разнообразию.

Вскоре после того, как спорт вернулся в гонки на гоночной трассе Atlanta Motor Speedway, Уоллес надел футболку с надписью «Я не могу дышать», отсылку к словам, которые Флойд произнес перед смертью. Вслед за этим через несколько недель после гонки он выступил на национальном телевидении, заявив, что пришло время запретить NASCAR флаг Конфедерации, с чем спорт заигрывал годами.

Однако на этот раз NASCAR прислушалась и сделала именно это.

Вскоре после этого Уоллес снова оказался в центре внимания. В Талладеге поступили сообщения о том, что в гаражном стойле, занимаемом командой Уоллеса, была найдена петля; NASCAR отреагировало, проинформировав Уоллеса, вызвав ФБР и предав инцидент широкой огласке.

Оказалось, что это пустяки, и сам Уоллес никогда не видел дверной ручки гаража, которая могла бы напоминать петлю, и она была там, по крайней мере, с прошлого года. Но прежде чем все это стало известно, NASCAR, ее гонщики и Уоллес показали, насколько далеко зашло разнообразие и инклюзивность в спорте за очень короткое время. Уоллес и поле вместе с тогдашним боссом Ричардом Петти, который прилетел тем утром, выдвинули машину Уоллеса к передней части стартовой решетки, а затем собрались во время призыва к гонке и пения государственного гимна. Это был эмоциональный момент, широко замеченный в средствах массовой информации по всему миру.

С тех пор Уоллес стал активистом спорта. привлечение новых поклонников и спонсоров по пути. Эти новые сторонники, черные и белые, болеют за Буббу Уоллеса. Звезды НФЛ, такие как Элвин Камара, были привлечены к этому виду спорта, поскольку Камара стала партнером JD Motorsports; Легенда НБА Майкл Джордан объявил о своем совместном владении 23XI Racing, а американский артист кубинского происхождения Питбуль стал совладельцем еще одной новой команды Trackhouse Racing.

Именно на этом этапе следует рассматривать последний пенальти Уоллеса.

Поклонники Уоллеса посчитали, что наказание, возможно, было слишком суровым; может быть, строгий разговор, но не более того.

С другой стороны, ничего иного, как отправить Уоллеса в наполеоновскую ссылку на остров Эльба на всю оставшуюся жизнь, не было бы достаточно.

Один бывший гонщик NASCAR даже сказал, что Уоллеса следовало дисквалифицировать до конца сезона. Тем временем многие из той же группы фанатов, которые отказались принять разнообразие, пришедшее в спорт, во главе с этой небольшой группой, наводнили разделы комментариев негативными, наполненными ругательствами напыщенными высказываниями, многие из которых намекали на его расу.

Уоллес был первым гонщиком, наказанным дисквалификацией с тех пор, как Мэтт Кенсет отсидел две гонки в 2 году. Кенсет, который в то время не участвовал в плей-офф, публично победил Джоуи Логано, который активно участвовал в плей-офф, во время гонка в Мартинсвилле. Логано в то время лидировал в гонке, а Кенсет отставал на несколько кругов. Позже Кенсет сказал, что этот шаг был ответом на шаг Логано несколькими неделями ранее в Канзасе, который закончился тем, что Кенсет потерпел крушение и выбыл из плей-офф.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESДрайвер Nascar Социальная активность Буббы Уоллеса привлекает спонсоров и держит его в «хорошем состоянии»By Грег Энгл

Кенсет не стал оправдываться, и жизнь продолжалась, хотя Логано не выиграл титул в том сезоне и даже не вышел в «Финал четырех».

Дисквалификация Кенсета действительно была суровой, но не повлекла за собой никаких штрафов или штрафных очков. В той же гонке Даника Патрик попыталась победить Дэвида Гиллиланда в отместку за предыдущий контакт. Она с треском провалилась и на самом деле ее машина получила больше повреждений, чем Гиллиленд. Однако за это возмездие Патрик был оштрафован на 50,000 25 долларов и получил XNUMX водительских очков.

В 2012 году Джефф Гордон намеренно разбил Клинта Бойера в Финиксе. Гордон был оштрафован на 100,000 XNUMX долларов, но избежал дисквалификации, хотя ответные меры положили конец надеждам Бойера на титул.

До дисквалификации Кенсета и скандала между Гордоном и Бойером в 2011 году Кайл Буш был «припаркован», по сути отстранен, после того, как он разбил Рона Хорнадея-младшего во время гонки на грузовиках в Техасе. Буш был вынужден пропустить гонки серий Xfinity и Cup в те выходные. На следующей неделе он был оштрафован на 50,000 XNUMX долларов и получил испытательный срок до конца сезона, но ему разрешили возобновить участие в гонках.

Дело в том, по крайней мере, для некоторых «ненавистников», что кажущаяся непоследовательность в наказаниях, которые NASCAR выносила на протяжении многих лет. Штрафы, баллы, отстранение, испытательный срок или просто отстранение. А может просто штраф, или баллы.

Возможно, у ненавистников есть веская точка зрения. Просто отстранить Уоллеса на одну гонку, но не оштрафовать его и не отобрать очки, это почти похоже на пощечину. В конце концов, в 2011 году Бушу лишили очков и оштрафовали; хотя в 2015 году Кенсет этого не сделал, он всего лишь отстранил две гонки.

Или, возможно, у фанатов Уоллеса есть веская точка зрения.

Тогда действительно кажется, что прецедентов нет, есть только непоследовательность, когда дело касается ответных мер на ходу.

Однако оказывается, что иногда прецеденты в NASCAR не нужны.

После того, как было объявлено об отстранении Уоллеса, Стив О'Доннелл, главный операционный директор NASCAR, позвонил на радиостанцию ​​SiriusXM NASCAR Radio SiriusXM Speedway и рассказал о том, почему санкционирующий орган отреагировал на действия Уоллеса отстранением.

«Наши действия действительно соответствуют тому, что произошло на гоночной трассе», — сказал О'Доннелл. «И когда мы смотрим на то, как произошел тот инцидент, мы считаем, что это действительно опасный поступок. Мы думали, что это было сделано намеренно и подвергло риску других конкурентов. И когда мы смотрим на спорт, на то, где мы находимся сегодня и где мы хотим провести эту черту в будущем, мы подумали, что это определенно перешло черту, и это то, на чем мы сосредоточились, принимая этот вызов».

О'Доннелл сказал, что официальные лица NASCAR изучили данные и рассмотрели инцидент с разных точек зрения, прежде чем принять решение отстранить Уоллеса.

«Когда мы смотрим на водителей исторически, мы видим, что мы очень редко отстраняем водителей от работы, поэтому мы не относимся к этому действию легкомысленно», — сказал он. «Поэтому мы рассматриваем наши штрафы исходя из того, что должно произойти на гоночной трассе. Это спорт, которым управляют водители. Очевидно, что всем очень важно то, что происходит в спорте».

О'Доннелл отметил, что все дело в том, чтобы пересечь черту.

«Но зачастую в центре внимания оказывается водитель», — сказал он. «И то, что происходит на ходу, находится в центре внимания. В данном случае это действие, которое мы редко предпринимаем, когда дело касается драйвера.

«Есть сравнения с тем, что мы делали в прошлом, но, как мы всегда говорили, нам нужно активизировать работу там, где мы видим, что есть черта, которая была пересечена».

Уоллес не участвует в плей-офф, как и Ларсон, так что, возможно, отнятие очков не будет иметь большого значения. Но можно возразить, что, несмотря на то, что команда не выходит в плей-офф, финиш с более высоким количеством очков будет означать больше денег в конце сезона. С другой стороны, пропуск всей гонки и связанные с этим очки могут быть равносильны стыковочным очкам.

Отстранение от участия в NASCAR было не единственным наказанием, нанесенным Уоллесу. Белл участвует в плей-офф, и, будучи водителем Toyota, Уоллес принес извинения Беллу и остальным членам команды Toyota на телеконференции.

Еще есть Денни Хэмлин, гонщик, а также совладелец с Джорданом команды 23XI Racing, за которую выступает Уоллес. В субботу на гоночной трассе Хомстед-Майами Хэмлин сказал, что команда также напала на Уоллеса способом, который выходит «за рамки» штрафов, наложенных NASCAR.

«Он понимает, где я нахожусь, где находится команда, ценности, которые мы хотим представить на гоночной трассе, но на прошлой неделе он просто не так хорошо представлял это», — Хэмлин. сказал AP. «Но, знаете, по большому счету, мы очень довольны его прогрессом. И он знает, что ему еще есть над чем поработать, когда он выйдет из гоночной машины».

В конце концов, что бы ни делала NASCAR, найдутся те, кто думает, что они зашли слишком далеко, и те, кто недостаточно далеко. Ситуация не изменилась с момента начала NASCAR в 1947 году. И поскольку в сезоне проводится всего две гонки, именно скандал вокруг Уоллеса вывел NASCAR в основные средства массовой информации. Как часто говорят, любой пиар — это хороший пиар, и хотя руководители, конечно, предпочли бы, чтобы разговоры шли о финальных гонках и подготовке к гонке чемпионата в Фениксе, NASCAR привлекает больше внимания, и ее страстные фанаты наблюдают за этим и пишут в Твиттере. , и еще поговорим о спорте.

БОЛЬШЕ ОТ FORBESНовая серия Netflix посвящена ключевому году для Nascar и Bubba WallaceBy Грег Энгл

И ничто из этого не умаляет того, что сделали Уоллес и NASCAR, чтобы привлечь новых поклонников к спорту и сделать его более инклюзивным. Ненавистники будут ненавидеть, а расисты все равно будут изрыгать, несмотря ни на что, но NASCAR продолжит назначать наказания на основе индивидуальных обстоятельств, а не каких-либо прецедентов или желаний фанатов.

В мае в Дарлингтоне Джои Логано сбил с пути лидера Уильяма Байрона и выиграл гонку. Никаких санкций со стороны NASCAR не было, потому что это было за победу в гонке. Инцидента с Уоллесом-Ларсоном не было, и Уоллес использовал свою машину в качестве оружия.

«NASCAR часто похож на твоих родителей», Логано — сказал Суббота. «Знаете, иногда нужно давать мальчикам разобраться во всем, и они разберутся вместе и пойдут дальше — или маме и папе придется немного вмешаться и контролировать ситуацию, потому что это вышло из-под контроля. Итак, я считаю, что NASCAR решило, что ситуация выходит из-под контроля».